一、引言rn航运业是资金密集型产业,离不开金融业的支持,需要资金和资本的多元化,因为诸如基础设施建设、船舶制造等领域均需要巨额的资金进行不断地投入,因此,航运业与金融业之间的关系犹如双生,异常紧密,相互扶持.要建设现代化的国际航运中心,其中最重要的一条就是必须锻造出极其高效的航运金融能力,提供上乘的金融服务.目前全球公认的国际航运中心均有发达的航运金融业作为支撑,比如尽人皆知的国际航运中心美国纽约、英国伦敦、中国香港、日本东京、新加坡,这五大国际航运大鳄同时又当仁不让地成为蜚声海内外的航运金融中心.因此,二者的关系相当紧密,缺一不可.可靠数据告诉我们,截止到目前每年全世界的航运金融交易规模数额惊人,数千亿美元司空见惯,在这其中,如果细细推算,船舶贷款大概占到一半份额,衍生品市场约占四分之一的比例,船舶租赁约占八分之一,海上保险市场约占二十分之一,航运股权和债券融资也有一定比例.回首国内市场,国内航运中心的龙头上海市在以上航运金融领域中的国际市场份额中所占的比例还不到百分之一,差距一目了然.由此可见,我国要想在高端航运服务业的领域中占有一席之地,就必须高度重视航运投融资体系,适度发展航运衍生品服务体系,这对于确立和巩固海洋大国的国际地位有着不可忽视的助推作用.