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提出了一种适用于混合动力汽车的新型电机——无刷双馈双机械端口电机。它拥有两个机械端口和两个馈电端口。两个机械端口分别与内燃机和负载相连，可以将内燃机的部分能量直接传递到负载端，其余转差功率可以通过一个馈电端口储存到直流电源中；当负载转矩变化时，可以通过另一个馈电端口从直流电源中取出能量以提高输出转矩。本结构较双机械端口电机的优点在于：无刷双馈双机械端口电机通过一定的电机结构，用磁场完成转差功率的回馈，取消了双机械端口电机中的滑环和电刷，增强了电机的稳定性，减少了维护工作。详细介绍了其物理和电气结构，分析了