论文部分内容阅读
【摘要】混凝土施工技术是市政路橋施工的关键，混凝土施工技术的质量会对市政路桥的施工质量产生直接的影响。因此，必须提高混凝土的施工技术，将市政路桥施工中的发生混凝土施工技术问题的概率降低。本文探讨了混凝土施工技术于市政路桥施工中的应用。
【关键词】混凝土；施工技术；市政路桥施工；应用
市政路桥工程的质量对于城市的发展以及经济建设具有重要的影响，所以要保证工程的施工质量。在混凝土施工的过程中，要对其常见病害进行分析，然后提出解决的对策，提前防范。
一、市政路桥混凝土施工技术重要性分析
首先 ，在当前发展阶段之中，全面拉动内需，是促进经济建设的核心环节，我国长时间以来都存在有地区建设发展不均衡的现象，一些西部地区和沿海地区过于发达，而东部地区则较为落后，这样的现状也是的我国经济建设受到了较大制约。其中，交通运输作为我国国民经济建设及发展的核心环节，应当积极的配合建设步伐，持续的开展各个省市和地区的公路建设，所以，还应当切实的对路桥混凝土施工技术进行研究，以促进我国经济持续稳定增长。总的来讲，路桥混凝土施工技术具有抗压性强、取材广泛并且施工价格低廉等优势，在施工的后期养护费用较低，也可以确保施工的效益最大化。一般情况之下，混凝土具有极强的耐久性，但是随着温度的变化，其耐久性也会受到一定影响。另外，路桥混凝土在市政的路桥建设当中有着广泛应用，可以在根本上保证路桥建设施工的质量和施工进度，提升区域性的经济发展水准，为城市后期的交通运输事业发展奠定坚实基础。
二、路桥工程中混凝土出现的常见问题
1、混凝土的抗拉力较差
混凝土是建筑材料中不可缺少的部分，其抗拉力是混凝土质量的重要标准，混凝土的构成是由碎石、水泥和砂石等材料混合而成，其中砂石在混凝土中起着骨架的作用，对水泥的收缩控制也有着一定的效果，同时，水泥浆也有着填补空隙的作用。
2、混凝土的耐久性较差
混凝土的耐久性是混凝土在配制完成后所展现出的抗渗透、抗冻等等一系列耐久的特性。在建筑施工中，使用混凝土为主要材料的重要原因就是混凝土的耐久性相对较好，与其他材料相比混凝土的应用有着不可替代的作用，而在长期的应用过程中，混凝土的耐久性也出现了一定的问题，对于路桥施工安全有了一定程度的影响，特别是在一些气候环境相对较差的地区，公路桥梁的混凝土结构和使用寿命都相对较差。经过研究发现，混凝土的抗冻性是相对较差的，在气温发生变化时，混凝土在经过气温的不断侵蚀，内容会发生一系列的化学反应，从而产生混凝土裂缝。除此以外，混凝土的抗化学性也相对较差，如酸、碱等化学物质的侵蚀，也会严重影响混凝土的使用质量。
3、结构容易发生形变
混凝土结构在使用过程中，通常会发生一些热胀冷缩的现象，尤其是在外部和内部温差相对较大时，这种现象表现的更为明显。而混凝土在应用过程中出现收缩的情况是不可避免的，发生变形的现象是客观存在的，但是混凝土在发生变形的过程中，如果收到外力的制约，其结构就会发生一系列的变化，产生应力，这种现象会使混凝土产生裂缝现象，从而影响整体的使用质量。在路桥工程施工过程中，混凝土发生结硬现象也属于正常，但是在结硬的过程中如果混凝土中的水分子渐渐的蒸发，混凝土内部的湿度就会有所降低，这样也会导致混凝土的体积有所变化，从而使混凝土发生形变。
三、混凝土施工技术于市政路桥施工中的应用
1、 路桥施工中混凝土施工的准备工作
首先，要严格对设计图纸进行审查，有施工单位、设计单位、业主、施工监管单位对设计图纸进行联合会审，对易出现变更的环节进行重点审查。其次，细化施工内容，重视施工细节，对混凝土施工的关键环节和重要部位严格把控。最后，技术人员要对施工人员做好交底工作，明确施工要求，严格按照施工规范和流程进行施工。
2、钢纤维混凝土施工技术的应用
钢纤维是一种新型的建筑材料，在普通混凝土中加入钢纤维，能够分散混凝土外力负荷，提高混凝土的韧性和强度，提高混凝土路桥机构的施工寿命，实用性很强。钢纤维混凝土的路桥表面厚度较薄，不设或少设纵向缩缝，横缝也较少，具有良好的耐磨性和冻融性，提高桥身强度，减少桥梁自重，能够改善路桥结构的性能，有效控制桥梁变形，在市政路桥施工中应用广泛。在普通混凝土截面增加0. 8% ～ 1. 2%的钢纤维，能够使路面厚度减少40% ～ 50%； 钢纤维混凝土技术可以使横向缩缝距离增加到25 ～ 40m。在应用钢纤维混凝土施工技术时，要确保钢纤维的分布均匀，在钢纤维进入混凝土搅拌机之前，先通过分散设备进行充分分散，且选择直径较粗、性能较好的钢纤维。使用强制搅拌机或双锥反转搅拌机，干拌2min，加水后湿拌1min。
3、 混凝土配比技术的应用
第一，要严格控制混凝土配合比的坍落度。通常，在实际施工过程中为了减少泌水问题出现，将坍落度控制在80 ～ 100mm 以内； 第二，严格把控混凝土初次凝固时间，在7h 以内，将混凝土中的含气量控制在1. 7%内。此外，要选择质量良好的水泥材料，一般选择硅酸盐水泥，明确水泥的强度等级，整个路桥施工使用同一型号水泥； 第三，确保骨料质量符合施工要求，采用高强度、级配连续的碎石或砂砾，其含泥量不得超过1%； 细骨料选择中粗砂砾，含泥量不得大于2%，细度模数超过2. 5，不得含有杂物； 第四，确保掺合料的性能，选择矿物掺合料，同时掺入不含杂质的粉煤灰，其细度模数大于二级，改善混凝土的流动性和后期强度。
4、混凝土模板施工技术的应用
首先，要对模板进行设计，综合考虑模板安装和拆除的便利性以及模板支撑的牢固性，同时保证模板的强度、刚度、平整和稳定，避免模板的变形和密封严密，防止混凝土浆体流失。其次，合理选择模板材料，确保模板材料具备良好的吸水性和防腐性，根据构件规格和形状的不同，选择合适的模板材料。通常，圆形构件选择钢模板，T 形、E 形等复杂构件，选择竹胶板。再次，要对模板进行相应处理，钢模板要保证其平滑度，对模板表面实施抛光处理。此外，要对模板细节进行处理，保证模板螺栓固定的牢固性，避免模板破损。
5、 混凝土浇筑技术的应用
首先，要严格把控混凝土的送料，在混凝土初步凝结时保证送料到位，逐车测量混凝土坍落度；其次，进行分层浇筑时，控制好每层的厚度，进行浇筑前，要进行详细的验收，经验收合格后才能实施浇筑； 再次，严格控制混凝土振捣，选择合适的振捣设备，防止振捣过度和振捣不足。通常为了减少混凝土振捣过程中产生的气泡数量，要实施两次振捣。
6、做好混凝土路桥结构施工的养护
在养护混凝土时，要考虑混凝土的硬化，在混凝土凝固过程中，为了防止表层水分流失过度，确保混凝土的刚度，要加强混凝土硬化前期的养护，综合考虑施工现场的环境和混凝土强度，待试压块达到规定强度时，才可拆除构件模板。待模板拆除后，对混凝土表面采取防干燥措施，覆盖遮盖物或浇水，也可以使用养护剂、养护膜，通常养护时间要超过12h。
总之，混凝土在路桥建设施工中起着重要的作用，在施工过程中，混凝土的应用越来越广泛，混凝土结构在现代桥梁工程建设中已经占据了非常重要的地位。
参考文献：
[1] 张小平. 桥梁工程技术的分析与研究[J]. 山西建筑. 2014（35）
[2] 赵俊华. 关于后张法预应力混凝土桥梁施工技术的分析[J]. 山西建筑. 2014（35）
[3] 李杰，赵彩霞，顾玲辉. 混凝土原材料施工质量控制技术研究[J]. 江苏科技信息. 2014（22）
[4] 袁永新. 市政桥梁预应力施工技术的应用研究[J]. 中国建材科技. 2014（05）
【关键词】混凝土；施工技术；市政路桥施工；应用
市政路桥工程的质量对于城市的发展以及经济建设具有重要的影响，所以要保证工程的施工质量。在混凝土施工的过程中，要对其常见病害进行分析，然后提出解决的对策，提前防范。
一、市政路桥混凝土施工技术重要性分析
首先 ，在当前发展阶段之中，全面拉动内需，是促进经济建设的核心环节，我国长时间以来都存在有地区建设发展不均衡的现象，一些西部地区和沿海地区过于发达，而东部地区则较为落后，这样的现状也是的我国经济建设受到了较大制约。其中，交通运输作为我国国民经济建设及发展的核心环节，应当积极的配合建设步伐，持续的开展各个省市和地区的公路建设，所以，还应当切实的对路桥混凝土施工技术进行研究，以促进我国经济持续稳定增长。总的来讲，路桥混凝土施工技术具有抗压性强、取材广泛并且施工价格低廉等优势，在施工的后期养护费用较低，也可以确保施工的效益最大化。一般情况之下，混凝土具有极强的耐久性，但是随着温度的变化，其耐久性也会受到一定影响。另外，路桥混凝土在市政的路桥建设当中有着广泛应用，可以在根本上保证路桥建设施工的质量和施工进度，提升区域性的经济发展水准，为城市后期的交通运输事业发展奠定坚实基础。
二、路桥工程中混凝土出现的常见问题
1、混凝土的抗拉力较差
混凝土是建筑材料中不可缺少的部分，其抗拉力是混凝土质量的重要标准，混凝土的构成是由碎石、水泥和砂石等材料混合而成，其中砂石在混凝土中起着骨架的作用，对水泥的收缩控制也有着一定的效果，同时，水泥浆也有着填补空隙的作用。
2、混凝土的耐久性较差
混凝土的耐久性是混凝土在配制完成后所展现出的抗渗透、抗冻等等一系列耐久的特性。在建筑施工中，使用混凝土为主要材料的重要原因就是混凝土的耐久性相对较好，与其他材料相比混凝土的应用有着不可替代的作用，而在长期的应用过程中，混凝土的耐久性也出现了一定的问题，对于路桥施工安全有了一定程度的影响，特别是在一些气候环境相对较差的地区，公路桥梁的混凝土结构和使用寿命都相对较差。经过研究发现，混凝土的抗冻性是相对较差的，在气温发生变化时，混凝土在经过气温的不断侵蚀，内容会发生一系列的化学反应，从而产生混凝土裂缝。除此以外，混凝土的抗化学性也相对较差，如酸、碱等化学物质的侵蚀，也会严重影响混凝土的使用质量。
3、结构容易发生形变
混凝土结构在使用过程中，通常会发生一些热胀冷缩的现象，尤其是在外部和内部温差相对较大时，这种现象表现的更为明显。而混凝土在应用过程中出现收缩的情况是不可避免的，发生变形的现象是客观存在的，但是混凝土在发生变形的过程中，如果收到外力的制约，其结构就会发生一系列的变化，产生应力，这种现象会使混凝土产生裂缝现象，从而影响整体的使用质量。在路桥工程施工过程中，混凝土发生结硬现象也属于正常，但是在结硬的过程中如果混凝土中的水分子渐渐的蒸发，混凝土内部的湿度就会有所降低，这样也会导致混凝土的体积有所变化，从而使混凝土发生形变。
三、混凝土施工技术于市政路桥施工中的应用
1、 路桥施工中混凝土施工的准备工作
首先，要严格对设计图纸进行审查，有施工单位、设计单位、业主、施工监管单位对设计图纸进行联合会审，对易出现变更的环节进行重点审查。其次，细化施工内容，重视施工细节，对混凝土施工的关键环节和重要部位严格把控。最后，技术人员要对施工人员做好交底工作，明确施工要求，严格按照施工规范和流程进行施工。
2、钢纤维混凝土施工技术的应用
钢纤维是一种新型的建筑材料，在普通混凝土中加入钢纤维，能够分散混凝土外力负荷，提高混凝土的韧性和强度，提高混凝土路桥机构的施工寿命，实用性很强。钢纤维混凝土的路桥表面厚度较薄，不设或少设纵向缩缝，横缝也较少，具有良好的耐磨性和冻融性，提高桥身强度，减少桥梁自重，能够改善路桥结构的性能，有效控制桥梁变形，在市政路桥施工中应用广泛。在普通混凝土截面增加0. 8% ～ 1. 2%的钢纤维，能够使路面厚度减少40% ～ 50%； 钢纤维混凝土技术可以使横向缩缝距离增加到25 ～ 40m。在应用钢纤维混凝土施工技术时，要确保钢纤维的分布均匀，在钢纤维进入混凝土搅拌机之前，先通过分散设备进行充分分散，且选择直径较粗、性能较好的钢纤维。使用强制搅拌机或双锥反转搅拌机，干拌2min，加水后湿拌1min。
3、 混凝土配比技术的应用
第一，要严格控制混凝土配合比的坍落度。通常，在实际施工过程中为了减少泌水问题出现，将坍落度控制在80 ～ 100mm 以内； 第二，严格把控混凝土初次凝固时间，在7h 以内，将混凝土中的含气量控制在1. 7%内。此外，要选择质量良好的水泥材料，一般选择硅酸盐水泥，明确水泥的强度等级，整个路桥施工使用同一型号水泥； 第三，确保骨料质量符合施工要求，采用高强度、级配连续的碎石或砂砾，其含泥量不得超过1%； 细骨料选择中粗砂砾，含泥量不得大于2%，细度模数超过2. 5，不得含有杂物； 第四，确保掺合料的性能，选择矿物掺合料，同时掺入不含杂质的粉煤灰，其细度模数大于二级，改善混凝土的流动性和后期强度。
4、混凝土模板施工技术的应用
首先，要对模板进行设计，综合考虑模板安装和拆除的便利性以及模板支撑的牢固性，同时保证模板的强度、刚度、平整和稳定，避免模板的变形和密封严密，防止混凝土浆体流失。其次，合理选择模板材料，确保模板材料具备良好的吸水性和防腐性，根据构件规格和形状的不同，选择合适的模板材料。通常，圆形构件选择钢模板，T 形、E 形等复杂构件，选择竹胶板。再次，要对模板进行相应处理，钢模板要保证其平滑度，对模板表面实施抛光处理。此外，要对模板细节进行处理，保证模板螺栓固定的牢固性，避免模板破损。
5、 混凝土浇筑技术的应用
首先，要严格把控混凝土的送料，在混凝土初步凝结时保证送料到位，逐车测量混凝土坍落度；其次，进行分层浇筑时，控制好每层的厚度，进行浇筑前，要进行详细的验收，经验收合格后才能实施浇筑； 再次，严格控制混凝土振捣，选择合适的振捣设备，防止振捣过度和振捣不足。通常为了减少混凝土振捣过程中产生的气泡数量，要实施两次振捣。
6、做好混凝土路桥结构施工的养护
在养护混凝土时，要考虑混凝土的硬化，在混凝土凝固过程中，为了防止表层水分流失过度，确保混凝土的刚度，要加强混凝土硬化前期的养护，综合考虑施工现场的环境和混凝土强度，待试压块达到规定强度时，才可拆除构件模板。待模板拆除后，对混凝土表面采取防干燥措施，覆盖遮盖物或浇水，也可以使用养护剂、养护膜，通常养护时间要超过12h。
总之，混凝土在路桥建设施工中起着重要的作用，在施工过程中，混凝土的应用越来越广泛，混凝土结构在现代桥梁工程建设中已经占据了非常重要的地位。
参考文献：
[1] 张小平. 桥梁工程技术的分析与研究[J]. 山西建筑. 2014（35）
[2] 赵俊华. 关于后张法预应力混凝土桥梁施工技术的分析[J]. 山西建筑. 2014（35）
[3] 李杰，赵彩霞，顾玲辉. 混凝土原材料施工质量控制技术研究[J]. 江苏科技信息. 2014（22）
[4] 袁永新. 市政桥梁预应力施工技术的应用研究[J]. 中国建材科技. 2014（05）