我们一直都在听关于城镇化的话题讨论，尤其在中国讨论了很多，它一方面带来了挑战，同时也意味着机遇，我想分享一下英菲尼迪在这方面是如何理解的，以及是如何做的。
　　先跟大家分享一下英菲尼迪公司的一些情况。我们是全球唯一一家将全球总部设在中国的主要汽车生产商，过去的扩张主要是关注公司在中国的发展，去年我们有76%的增长都来自这个市场，我们在当地也启动了与东风公司的合作，在襄阳开展了本地化生产。
　　现在中国差不多有54%、55%的人口都生活在城市，超过140个城市拥有百万以上的人口，15%的城市超过1000万人口，这是人类历史上最大的城镇化进程。在这个进程中有挑战也有机遇，有几乎1.5亿的汽车在路上跑，同时还有持有驾照的2.5亿人，有35个城市拥有超过100万个车位的停车场。这些数字都是巨大的，可以让我们直接感受到城镇化的规模，也可以看到这个基础设施方面的挑战有多大。
　　可能对所有人来说，汽车行业过去一直是在提供产品，现在越来越多地开始提供服务、提供模块化的系统以及一体化的系统。未来我们将为汽车行业提供更多的平台、提供一体化的服务平台、提供移动解决方案的平台，也会提供在城市内部的个人和公共交通的平台。
　　为了实现这一目标，现在的汽车将会变成一系列的设备，这些设备能够在任何时间点将这些网络上的节点联系起来，将这些系统在城镇内部联系起来。英菲尼迪正在开发这样的系统，也在不断地拓展业务，与那些提供应用、提供系统互联的行业共同合作，与这些行业和服务提供者共同推出我们的平台。其中很重要的一个议题是根据需要来进行有规划的交通服务，包括大家手上的移动终端、通过技术来进行与汽车的无缝连接，这是我们认为的可能的未来。
　　第二部分是大家都可能每天都经历的拥堵，和与拥堵相关的城镇化问题。目前我们正在研究的一个课题就是自动驾驶，当然这还是需要一个驾驶员坐在那里。我们愿意帮助驾驶员，来应对整个驾驶的情况，在拥堵的时候能够更好地作出处理，在城市中提供更多应对拥堵的解决方案。
　　当然，我们会找到一个技术上的解决方案，可以有涉及电动遥控或者是自主控制的导航或驾驶系统。英菲尼迪是到目前为止的唯一一个能够系统性地提供解决方案的公司，而且也已经有一些产品进入了市场。我们希望能够给大家带来没有拥堵烦恼的驾驶体验，也希望能够带来没有交通事故或者更少交通事故的驾驶体验，同时还希望能够减少排放。
　　我们在中国城镇化的进程中面临的挑战还是相当巨大的，这些挑战对于产业界来说也是机遇，我们有了开发新汽车的机遇，这样的新汽车其实相当于一个无线终端，能够和各种各样的体系和服务相互连接，为公共交通和个人交通提供解决方案，尤其对于在人口密集地区来说，这样的技术可以使驾驶变得更加安全，不再那么拥堵而且排放也变得更少。
　　（本文根据作者在“中国发展高层论坛2015”发表的演讲整理而成）