【摘 要】
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对于未来的汽车能源,丰田提出了大胆的想法——用氢代替燃油。这款FCV采用了经过改进的氢燃料电池系统,从而令其具备了同燃油汽车几乎相同的续航里程(500km)。氢燃料填充与汽
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对于未来的汽车能源,丰田提出了大胆的想法——用氢代替燃油。这款FCV采用了经过改进的氢燃料电池系统,从而令其具备了同燃油汽车几乎相同的续航里程(500km)。氢燃料填充与汽油车一样,3分钟便可充满。这套系统的核心包括一个高
For the future of automotive energy, Toyota made a bold idea - hydrogen instead of fuel. The FCV uses an improved hydrogen fuel cell system that gives it almost the same mileage (500km) as a fuel-efficient car. Hydrogen fuel filling and gasoline cars, 3 minutes can be filled. The core of this system includes a high
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文献提出的钙镁连续络合滴定法,是在硼砂介质中选用百里酚酞络合剂作指示剂,用Pb(No_3)2溶液回滴过量的EGTA测定钙,而后加氨水用DCTA连续滴定镁,是在钙镁比(1:30)范围较小的
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我不是先知,也不知道这些压力将在未来如何改变汽车产品。但我确信,更多的人将重新思考与定义汽车,重构汽车产品与产业自中国决心改革至今,无论是规模抑或深度,都是前所未有:
在2013年日内瓦车展上面世的迈凯伦P1，是结合了迈凯伦全部造车经验和科技的一辆旗舰车型，而它的目标也非常明确——成为世界上最顶级的驾驶者之车，无论是公路还是赛道。 迈凯伦P1采用的是汽油机加电动机的混合动力系统，3.8L V8双涡轮增压发动机能够输出542kW的最大功率，加上位于车辆前部的电动机又可以将这一数值提高到763kW，综合扭矩达到了900Nm。0～100km/h加速时间为2.8s，继