记辽宁省政协常务委员
　　沈阳市人大代表
　　国际航协人力资源委员会委员
　　中国北方航空公司总经理
　　高级经济师姜连英
　　银鹰如一道白色的闪电，腾空而起。那是遨游的宣言，它载着雄心、自信，穿过飘浮的白云，直抵成功的彼岸。姜连英从舷窗俯瞰这壮美而瑰丽的大地，心潮激荡。他是中国北方航空公司的总经理，他要代表祖国去参加国际航空运输协会的年会，宣告中国在这个国际组织的地位，显示中国航空业界的实力。
　　国际航空运输协会是具有相当规模的国际航空业务的综合性组织，负责制定和监督国际航空运输业的规章和执行情况并对高级管理人才进行培训。加入这一权威组织并发挥作用，对维护中国航空运输业的利益，推动中国民航开辟更广阔的国际市场意义重大。在国际航协组织中，姜连英是国际航协人力资源委员会惟一的亚太地区代表，也是迄今惟一的中国籍委员。


　　近年来，国际航空运输协会的众多会员对一种语言、一副面孔由陌生变得熟悉。1996年，新加盟航协大家庭的姜连英语惊四座的发言，使国际航协第一次听到了来自中国的声音。此后的历届航协年会姜连英都不放过会议的发言机会。他出镜率之高，慕煞那些欧美航空业的巨头霸主。
　　姜连英1941年生于天津，17岁负笈四川学习飞机发动机的维护和修理，先后在天津、哈尔滨、长春和沈阳工作。历任飞行大队教导员、政委、民航沈阳管理局政治部主任，中国北方航空公司党委书记。长期的工作经验，以及独立深刻的理性思考，使他深切地感受到，航空企业发展的主要因素是人，“以人为本”才能争得企业的发展。1995年就任中国北方航空公司总经理之后，他将这一思想原则贯穿到了企业管理的各个方面：从组织建设到岗位培训，从鼓励干群开动脑筋、发挥创造性到人的思想教育无不浸透着他的“以人为本”的管理思想。这使北方航空公司的服务水平与经济效益不断提高，不仅企业取得了显著的成果，也为他本人奠定了在航空运输领域的地位；在国内同行业里、在国际航运界姜连英声名鹤起，这也是他被聘任为国际航协人力资源委员会委员的最主要因素。


　　1996年，姜连英一次购买11架当今国际航空领域最先进的环保客机MD--90。一桩买卖50亿元。同年8月1日，首架MD—-90客机从美国飞向中国。中国驻美大使亲往长滩送行，美国驻华大使亲抵沈阳接迎，两国政府的高度重视可见一斑。11架客机梯次到位，使北航迅速而稳健地占领了市场。1997年，航空市场急剧升温，各公司纷纷追加投入。姜连英经过反复论证、缜密思考，却将北航发展速度调到全国平均发展水平之下。从下半年起，航空市场急转直下，陷入低谷，众多航空企业折戟。北方航空公司因；隹备充裕，将损失降至最低点，并创下了利税1．52亿元的历史新高。1998年，东南亚金融风暴的涡流影响日甚，日本经济的滑坡造成政府的一再更迭。恰在此时，姜连英审时度势，仅用一个多月的时间，连续开辟4条东北至日本的航线。果然，天遂人愿，4条航线竟有两条出现了微利。这在国内市场上也是极难一见的景观。1999年，面对航空运力过剩、航空市场低迷的形势，姜连英果断作出了调整运力的决策，不仅适时向国外公司退租、出售飞机，存量资产的盘活，增强了北方航空公司化解目前航空市场危机的能力。同时确定了自2001年起批量引进10架A—-321飞机，为迎接新机遇的到来；隹备了充足的运力。
　　以创新的观念，努力探索北方航空公司走向机制创新、技术创新和管理创新发展之路，是近年来姜连英一直为主奋斗的事业。在市场经济不断推进的过程中，他积极稳妥地调整了北方航空公司的企业结构和内部机制。沈阳飞行总队和沈阳飞机维修基地的成立，使北方航空公司以更新的管理模式加固其安全壁垒；销售总公司的成立，使北方航空公司进一步加强了市场调研和开发的能力，实现了企业机构与市场的灵活变化相适应；IS09002质量体系和FAA适航认证的取得，使北方航空公司的管理水平逐步与国际标准接轨、大大地增强了北方航空公司的市场竞争能力。
　　也许是姜连英长期与世界航空运输业巨头们比肩探索，兼收并蓄，也许是他走到了更高的位置纵览全局；也许是他的理念和经验契合了当今中国民航事业的发展的轨迹，也许……总之，姜连英的每一个举措都使企业获得了可喜的业绩。1990年北方航空公司成立的时候业务总收入只有5．2亿元，如今，达到了50多亿元，9年增长了10倍多。航线也由成立之初的60余条拓展到160余条。


　　在瑞士举行的国际航协52届年会上，姜连英系统地介绍了中国航空运输业的发展，以及他所领导的中国北方航空公司的状况，让世界进一步地了解中国，对中国民航高速发展的业绩刮目相看，对中国市场所具有的巨大潜力产生兴趣。在约旦举行的53届年会上，姜连英代表中国各会员公司提出了将中文作为国际航协工作语言的提案，国际航协接受了这一提案并开始为此做准备。这对确立中国在国际航空运输领域的地位，产生了积极的推动作用。在加拿大举行的54届年会上，姜连英以人力资源委员会委员身份提出国际航协对发展中国家的航空从业人员加强培训的构想。他表示，中国北方航空公司愿同人力资源委员会各成员一道，为开发培训基金的潜在资源而共同努力。他为自己祖国、为亚太地区和与之处于同等地位的发展中国家航空事业的发展呼吁，赢得了国际航空业同行的尊重和赞誉。
　　由于他出色的管理才能和由此取得的硕果，姜连英被选为辽宁省政协委员、辽宁省国际经济技术促进委员会理事长、辽宁省科学家、企业家、法学家联合会理事长，参与主持着大量的社会活动。他还被认定为“中国经济新闻人物”，由《人民日报》收入中国企业创业者名录。
　　展望2l世纪的国际航空舞台，姜连英十分乐观。他在日内瓦国际航协大会上的发言已经让人感受到了这一点：“我们很幸运，我们是在一个迅速发展并具有巨大潜力的广阔市场上翱翔。我们将抓住机遇，迎接挑战，并最终取得成功。对此，我们充满信心。”
　　望着绘有北方航空公司标志的飞机穿梭于万里长空，呼啸而去的是能量与希望。款款而归的是喜悦与果实。姜连英与他领导的北方航空公司对飞的渴望与依恋将抒怀于21世纪的长空之上。