摘 要：经过调查，近期国内多地发生多起因网约车安全性而引发的不良案件，甚至致人死伤，网约车安全问题应得到足够的重视，因此特意设计“雷盾安保系统”，以电子技术达到网络监管及事故发生后紧急救援的目的。雷盾安保系统的设计包括两个方面—功能设计及控制终端设计。其中，功能设计包括五个内容：1.双信誉机制2.设备自检程序3.敏感词与路线监听程序4.雷盾维权中心5.防疲劳驾驶程序；而控制终端设计则为雷盾安保系统的实体设计，负责运营整个系统，且具有一定抵御人为侵害的抗打击能力。
　　关键词：网约车，安全防护，电子技术
　　一、研究背景
　　在网络通信时代下，出租车的弊端快速显现出来，如：等车时间长、故意绕路、多收车费、抽烟等不合法或不守公共道德举动。就在这时，新兴打车方式出现了：网约车，即在手机软件上操作就可以叫到各种各样的私家车，不仅能选择司机或车型甚至能随意选择车辆的档次，但安全问题也随之而来，如：长春市2018年1月长春市某滴滴网约车司机拒载殴打小孩及老人/长春市2018年9月某滴滴网约车司机奸杀女乘客，为了阻止或减少此现象的发生，也为乘客与司机维权而设计雷盾安保系统概念。
　　二、雷盾安保系统
　　*雷盾安保系统内置app，网约车司机和乘客需要安装使用雷盾安保系统内置app才可启用雷盾安保系统
　　Ⅰ功能设计
　　①双信誉机制
　　*雷盾安保系统内部app模式设置为司机和乘客双重信誉机制，即任意一方违约将会减少适当信誉评分，评分完成后将在司机端和乘客端显示。
　　司机不仅会受到乘客的评价及评分，乘客也会。而司机评分处于好评状态时，司机在雷盾安保系统司机端将会收到一定奖金及提成，乘客评分处于好评时，将会收到雷盾安保系统乘客端发放的活动礼卷或其他代金卷；相反若处于差评或评分处于中等及以下时，低分司机将不会被优先推荐给乘客，而低分乘客某些活动或礼卷将无效，当信誉积分为0时，雷盾安保系统司机端或乘客端账号将会被冻结，需要向雷盾信誉中心申诉并缴纳罚金才可启用，而在每一单中，保持良好的信誉记录，将会随机加分，满分始终为100分。（*附录1：①若乘客故意说出敏感词，录制内容上传至雷盾安全中心经审查后，判定为失信，将会扣除乘客信誉评分且雷盾信誉中心将会对改乘客做出相应处罚，冻结的金额将会按照原定付费金额付款②若司机故意说出敏感词，录制内容上传至雷盾安全中心，经审查后，判断为失信，将会扣除司机信誉评分且雷盾信誉中心将会对该司机做出相应处罚，冻结的金额将会按原定金额付款；*司机与乘客均可申诉维权，雷盾安全中心将会根据录制内容做出理性判断）
　　②设备自检程序
　　*雷盾安保系统设计为向外出租形式或自家车辆经加装设备并通过自检方可使用。
　　官方加装设备：雷盾控制终端、录频设备（摄像头、麦克风）、移动网络等；在司机接单且到达目的地后，设备自检程序将会语音提示司机进行身份认证，此时，雷盾安保系统使车辆不可进行上锁，在司机达成面部识别认证或指纹识别认证与注册身份相同后，设备自检程序向乘客端发送通知，提示认证成功且语音同时播报，车辆方可上锁，司机按照雷盾控制终端给予相关路线送该乘客。
　　③敏感词与路线监听程序
　　*敏感词与监听程序即自动监听敏感词汇及自动检测行车路线，敏感词为人工向系统内输入的特定词汇，例如：救命、或多次带有辱骂、色情嫌疑及其他非法词汇等；与传统完全录音不同的是，完全录音会导致司机或乘客的隐私受到一定威胁，这些敏感词就像特定的指令一样，只有雷盾控制终端感知到这些敏感词的出现时才会启动录音录像功能，这样就会既保障了司机或乘客的隐私又会对有不法企图的人做出震慑。
　　雷盾控制终端将会在司机完成认证后自动启用敏感词与行车路线监听程序，此时，终端自动给与司机几个优化行车路线，司机必须在其中选出一种。当司机或乘客说出了敏感词或行车偏离终端给予司机所有计划路线时，敏感词与路线监听程序自动启用和录制与上传以下语音、视频、车辆位置信息及司机身份信息至雷盾安全中心，此时乘客所付费用暂时冻结交由雷盾安全中心审核录制内容后做出合理判断，录制内容将作为法律有效依据，在经公安部门审核后自动删除。（*以下内容请观看附录1）
　　④雷盾维权中心
　　*一键申诉：在行车过程中，若司机遭受不平等待遇可按下一键申诉键，此时，录频设备开启并上传到雷盾维权中心，由雷盾维权中心的相关工作人员审核，审核后会对乘客做出相应处罚，据情况对司机进行奖励。
　　雷盾维权中心会定期以打电话、司机端问卷调查或其他形式向司机端用户统计其遇到的问题及科普维权方式，对于收集到问题，雷盾维权中心的相关工作人员将对此积极处理。此外，雷盾维权中心，将会在各大小城市节假日或司机生日当天向司机发送祝福和燃油礼卷，更人性化对待广大司机师傅！
　　⑤防疲劳驾驶程序
　　*司机用户为了多接单会拼命工作，这时就会造成身体的疲劳，为了减少因司机疲劳驾驶而造成风险的可能，设计防疲劳驾驶程序。
　　司机每单工作时间将会被计入雷盾安全中心，而每天每单时间之和不得超过一定时间上线，达到时间上线后，雷盾安全中心将向司机发出安全警告，再次接单所得酬金将会随着到达目的地的距离和所用时间的增加而减少，司机用户的信誉积分将会成倍数扣除并且乘客也会在乘客端中看到司机信息、司机驾驶时间及疲劳驾驶警告，在全部积分扣除后，雷盾安全中心将执行违约程序，将付款与司机端内置金额冻结，并将司机账号冻结一段时间后，需按照上文“双信誉机制失信处理”办法处理。
　　*若乘客和疲劳驾车的司机发生任何交通事故，相应平台及雷盾安保系统不承担任何责任。
　　Ⅱ雷盾控制终端设计
　　*效仿飞机记录所有数据的黑匣子，确保电子元件及系统文件不会被人为破坏。
　　所有电子元件位于“黑匣子”中，雷盾控制终端为长方体结构，表面含有多个标准USB插口以连接手机的指纹识别器及面部识别装置和外接录频设备等，内置中型存储硬盘和大容量防爆电池，使其在断开电源之后仍能够向外发送位置信息。雷盾控制终端不仅负责记录录频资料，而且负责运营整套安保系统，包括利用手机进行指纹识别或面部识别认证司机身份、反馈位置信息和基础录音功能，终端材料应选用A1級防水、防火及防爆材料制作，使其在十分恶劣和重型打击下仍能保证内部原件不受损坏。
　　作者简介：
　　王骏森（1999-），男，本科在读，研究方向：计算机科学与技术。