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【摘 要】混凝土面层施工质量控制主要有原材料、配合比控制、拌合与运输控制、摊铺、振捣、做面与养护控制。
【关键词】混凝土；质量；控制
Of cement concrete pavement construction quality control
Yan Qi-bei
(Work directly under the branch in Hefei Highway Administration Hefei Anhui 230031)
【Abstract】Concrete pavement construction quality control are mainly raw materials, with the ratio control, mixing and transport control, paving, vibrator, do surface and maintenance control.
【Key words】Concrete;Quality;Control
1. 前言
道路路面按力学特性可分为柔性路面和刚性路面，刚性路面的主要代表是水泥混凝土路面。面层直接承受行车的作用，必须具有较高的强度、刚度、耐磨、不透水和高低温稳定性，并且面层还应具有良好的平整度和粗糙度。为确保面层的质量，必须在面层施工时进行质量控制。
2. 施工质量控制要求
2.1 原材料控制。
（1）城市快速路、主干路应采用42.5级以上的道路硅酸盐水泥或硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥；其他道路可采用矿渣水泥，其强度等级宜不低于32.5级。水泥应有出厂合格证（含化学成分、物理指标），并经复验合格，方可使用。不同等级、厂牌、品种、出厂日期的水泥不得混存、混用。出厂期超过三个月或受潮的水泥，必须经过试验，合格后方可使用。
（2）粗集料应采用质地坚硬、耐久、洁净的碎石、砾石、破碎碎石，技术指标应符合规范要求；宜使用人工级配，粗集料的最大公称粒径 ，碎砾石不得大于26.5mm，碎石不得在于31.5mm，砾石不宜大于19.0mm；钢纤维混凝土粗集料最大粒径不宜大于19.0mm。
（3）宜采用质地坚硬、细度模数在2.5以上、符合级配规定的洁净粗砂、中砂，技术指标应符合规范要求。使用机制砂时，还应检验砂浆磨光值，其值宜大于35，不宜使用抗磨性较差的水成岩类机制砂。海砂不得直接用于混凝土面层。淡化海砂不得用于城市快速路、 主干路、次干路，可用于支路。
（4）外加剂应符合国家标准《混凝土外加剂》，GB 8076的有关规定，并有合格证。使用外加剂应经掺配试验，确认符合国家标准《混凝土外加剂应用技术规范》GB 50119的有关规定方可使用。
（5）钢筋的品种、规格、成分，应符合设计和国家标准规定，具有生产厂的牌号、炉号，检验报告和合格证，并经复验（含见证取样）合格。钢筋不得有锈蚀、裂纹、断伤和刻痕等缺陷。
（6）传力杆（拉杆）、滑动套材质、规格应符合规定。胀缝板宜用厚20mm，水稳定性好，具有一定柔性的板材制作，且经防腐处理。填缝材料宜用树脂类、橡胶类、聚氯乙烯胶泥类、改性沥青类填缝材料，并宜加入耐老化剂。
2.2 配合比控制。
（1）混凝土配合比在兼顾经济性的同时应满足抗弯强度、工作性、耐久性三项技术要求。
（2）配合比设计应符合设计要求和规范规定。
2.3 拌合控制。
（1）应提前标定混凝土的搅拌设备，以保证计量准确。
（2）每盘的搅拌时间应根据搅拌机的性能和拌合物的和易性、均质性、强度稳定性确定。
（3）严格控制总拌合时间和纯拌合时间，最长总拌合时间不应超过最高限值的两倍。
2.4 运输控制。
（1）配备足够的运输车辆，总运力应比总拌合能力略有富余，以确保混凝土在规定时间到场。混凝土拌合物从搅拌机出料到铺筑完成的时间不能超过规范规定。
（2）城市道路施工中，一般采用混凝土罐车运送。
（3）运输车辆要防止漏浆、漏料和离析，夏季烈日、大风、雨天和低温天气远距离运输时，应遮盖混凝土，冬季要保温。
2.5 摊铺控制。
（1）模板选择应与摊铺施工方式相匹配，模板的强度、刚度、断面尺寸、直顺度、板间错台等制作偏差与安装偏差不能超过规范要求。
（2）摊铺前应全面检查模板的间隔、高度、润滑、支撑稳定情况和基层的平整、润湿情况及钢筋位置、传力杆装置等。
（3）铺筑时卸料、布料、摊铺速度控制、摊铺厚度、振捣等应符合不同施工方式的相关要求，摊铺厚度应根据松铺系数确定。
2.6 振捣控制。
（1）宜采用专业振捣设备。
（2）控制混凝土振捣时间，防止过振。
2.7 做面与养护控制。
（1）混凝土板做面前，应做好清边整缝、清除粘浆、修补掉边、缺角。
（2）做面时严禁洒水、撒水泥粉，抹平后沿横坡向拉毛或压槽。
（3）混凝土强度完全达到设计强度时，才允许开放交通。
3. 结束语
总之，水泥混凝土面层施工质量管制，包括事前控制、事中控制、事后控制的全面、全过程质量管理，自控主体的质量意识和能力是关键，是施工质量的决定因素，各监控主体所进行的质量监控是对自控行为的推动和约束。以上环节不是互相孤立和截然分开的，它们共同构成有机的系统过程，实质上就是质量管理的PDCA循环的具体化，在每一次滚动循环中不断提高，达到质量管理和质量控制的持续改进。
参考文献
［1］ 建设工程项目管理，丁士昭，中国建筑工业出版社，2011.4.
［2］ 市政公用工程管理与实务，商丽萍，中国建筑工业出版社，2011.4.
［文章编号］1006-7619（2011）10-18-973
［作者简介］ 阎其北（1976.9-）男，职称：工程师，工作单位：合肥市公路管理局直属分局工作。
【关键词】混凝土；质量；控制
Of cement concrete pavement construction quality control
Yan Qi-bei
(Work directly under the branch in Hefei Highway Administration Hefei Anhui 230031)
【Abstract】Concrete pavement construction quality control are mainly raw materials, with the ratio control, mixing and transport control, paving, vibrator, do surface and maintenance control.
【Key words】Concrete;Quality;Control
1. 前言
道路路面按力学特性可分为柔性路面和刚性路面，刚性路面的主要代表是水泥混凝土路面。面层直接承受行车的作用，必须具有较高的强度、刚度、耐磨、不透水和高低温稳定性，并且面层还应具有良好的平整度和粗糙度。为确保面层的质量，必须在面层施工时进行质量控制。
2. 施工质量控制要求
2.1 原材料控制。
（1）城市快速路、主干路应采用42.5级以上的道路硅酸盐水泥或硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥；其他道路可采用矿渣水泥，其强度等级宜不低于32.5级。水泥应有出厂合格证（含化学成分、物理指标），并经复验合格，方可使用。不同等级、厂牌、品种、出厂日期的水泥不得混存、混用。出厂期超过三个月或受潮的水泥，必须经过试验，合格后方可使用。
（2）粗集料应采用质地坚硬、耐久、洁净的碎石、砾石、破碎碎石，技术指标应符合规范要求；宜使用人工级配，粗集料的最大公称粒径 ，碎砾石不得大于26.5mm，碎石不得在于31.5mm，砾石不宜大于19.0mm；钢纤维混凝土粗集料最大粒径不宜大于19.0mm。
（3）宜采用质地坚硬、细度模数在2.5以上、符合级配规定的洁净粗砂、中砂，技术指标应符合规范要求。使用机制砂时，还应检验砂浆磨光值，其值宜大于35，不宜使用抗磨性较差的水成岩类机制砂。海砂不得直接用于混凝土面层。淡化海砂不得用于城市快速路、 主干路、次干路，可用于支路。
（4）外加剂应符合国家标准《混凝土外加剂》，GB 8076的有关规定，并有合格证。使用外加剂应经掺配试验，确认符合国家标准《混凝土外加剂应用技术规范》GB 50119的有关规定方可使用。
（5）钢筋的品种、规格、成分，应符合设计和国家标准规定，具有生产厂的牌号、炉号，检验报告和合格证，并经复验（含见证取样）合格。钢筋不得有锈蚀、裂纹、断伤和刻痕等缺陷。
（6）传力杆（拉杆）、滑动套材质、规格应符合规定。胀缝板宜用厚20mm，水稳定性好，具有一定柔性的板材制作，且经防腐处理。填缝材料宜用树脂类、橡胶类、聚氯乙烯胶泥类、改性沥青类填缝材料，并宜加入耐老化剂。
2.2 配合比控制。
（1）混凝土配合比在兼顾经济性的同时应满足抗弯强度、工作性、耐久性三项技术要求。
（2）配合比设计应符合设计要求和规范规定。
2.3 拌合控制。
（1）应提前标定混凝土的搅拌设备，以保证计量准确。
（2）每盘的搅拌时间应根据搅拌机的性能和拌合物的和易性、均质性、强度稳定性确定。
（3）严格控制总拌合时间和纯拌合时间，最长总拌合时间不应超过最高限值的两倍。
2.4 运输控制。
（1）配备足够的运输车辆，总运力应比总拌合能力略有富余，以确保混凝土在规定时间到场。混凝土拌合物从搅拌机出料到铺筑完成的时间不能超过规范规定。
（2）城市道路施工中，一般采用混凝土罐车运送。
（3）运输车辆要防止漏浆、漏料和离析，夏季烈日、大风、雨天和低温天气远距离运输时，应遮盖混凝土，冬季要保温。
2.5 摊铺控制。
（1）模板选择应与摊铺施工方式相匹配，模板的强度、刚度、断面尺寸、直顺度、板间错台等制作偏差与安装偏差不能超过规范要求。
（2）摊铺前应全面检查模板的间隔、高度、润滑、支撑稳定情况和基层的平整、润湿情况及钢筋位置、传力杆装置等。
（3）铺筑时卸料、布料、摊铺速度控制、摊铺厚度、振捣等应符合不同施工方式的相关要求，摊铺厚度应根据松铺系数确定。
2.6 振捣控制。
（1）宜采用专业振捣设备。
（2）控制混凝土振捣时间，防止过振。
2.7 做面与养护控制。
（1）混凝土板做面前，应做好清边整缝、清除粘浆、修补掉边、缺角。
（2）做面时严禁洒水、撒水泥粉，抹平后沿横坡向拉毛或压槽。
（3）混凝土强度完全达到设计强度时，才允许开放交通。
3. 结束语
总之，水泥混凝土面层施工质量管制，包括事前控制、事中控制、事后控制的全面、全过程质量管理，自控主体的质量意识和能力是关键，是施工质量的决定因素，各监控主体所进行的质量监控是对自控行为的推动和约束。以上环节不是互相孤立和截然分开的，它们共同构成有机的系统过程，实质上就是质量管理的PDCA循环的具体化，在每一次滚动循环中不断提高，达到质量管理和质量控制的持续改进。
参考文献
［1］ 建设工程项目管理，丁士昭，中国建筑工业出版社，2011.4.
［2］ 市政公用工程管理与实务，商丽萍，中国建筑工业出版社，2011.4.
［文章编号］1006-7619（2011）10-18-973
［作者简介］ 阎其北（1976.9-）男，职称：工程师，工作单位：合肥市公路管理局直属分局工作。