【摘 要】
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建立Daihatsu 6PSHdM-26H型船用增压四冲程柴油机相应的物理模型和数学模型，对其热力过程进行模拟计算及分析，采取以喘振为切入点，确立增压系统数值计算方法，给出后燃加剧对船舶
【机 构】
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集美大学轮机工程学院,公安海警学院机电管理系,大连海事大学轮机工程学院
【基金项目】
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福建省教育厅科技项目(JA08149);福建省自然科学基金资助项目(A0410024)
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建立Daihatsu 6PSHdM-26H型船用增压四冲程柴油机相应的物理模型和数学模型，对其热力过程进行模拟计算及分析，采取以喘振为切入点，确立增压系统数值计算方法，给出后燃加剧对船舶柴油机运行性能的影响的计算结果及分析．喷油系统故障或燃用劣质重油导致后燃加剧，排气温度升高，从而影响柴油机的通流特性，改变增压器与柴油机的配合运行线，引起压气机喘振，由此得到增压四冲程中速柴油机增压系统运行的基本规律．
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