【摘 要】
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<正>摩托车以快捷灵活,价格易接受,适应性强等优势,成为大众喜爱的代步工具.但是车架焊接接头断裂的事故时有发生,虽然所占比例非常小,但直接威胁着乘骑人员的安全,必须解决.
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<正>摩托车以快捷灵活,价格易接受,适应性强等优势,成为大众喜爱的代步工具.但是车架焊接接头断裂的事故时有发生,虽然所占比例非常小,但直接威胁着乘骑人员的安全,必须解决.骑式摩托车车架大多数为杆系框架焊接结构.使用时,车架尾部基本属于悬臂梁结构,在交变的使用载荷作用下,常常导致疲劳断裂(图1).疲劳断裂的主要原因为该处焊缝集中,存在较高的焊接残余应力.同时,又是车架悬臂梁的危险受力截面,容易引发裂纹,并导致断裂.
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