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结合京珠高速公路热再生工程的实际情况，介绍了就地热再生沥青混合料的配合比设计的方法和步骤，研究表明，添加20％新沥青混合料可改善路用性能。
就地热再生沥青混合料配合比设计
【摘 要】
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结合京珠高速公路热再生工程的实际情况，介绍了就地热再生沥青混合料的配合比设计的方法和步骤，研究表明，添加20％新沥青混合料可改善路用性能。
【机 构】
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江苏高速公路工程养护有限公司
【出 处】
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现代交通技术
【发表日期】
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2007年2期
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