【摘 要】
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针对某乘用皮卡车加速1 450 r/min轰鸣问题，采用激励源、路径、响应分析模型对物理样车加速轰鸣进行详细分析。运用ODS分析、传动系扭振及模态仿真等手段，确定轰鸣产生的根本原因，通过扭转减振器降低传动系扭振幅值，优化传动系统模态分离，将加速轰鸣优化至可接受水平，提高了车内噪声舒适度，为乘用皮卡加速轰鸣问题提供参考和借鉴。
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针对某乘用皮卡车加速1 450 r/min轰鸣问题，采用激励源、路径、响应分析模型对物理样车加速轰鸣进行详细分析。运用ODS分析、传动系扭振及模态仿真等手段，确定轰鸣产生的根本原因，通过扭转减振器降低传动系扭振幅值，优化传动系统模态分离，将加速轰鸣优化至可接受水平，提高了车内噪声舒适度，为乘用皮卡加速轰鸣问题提供参考和借鉴。
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