【摘 要】
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将经过自由模态试验验证的排气系统有限元模型导入ADAMS虚拟样机平台，建立了更接近实际结构的动力总成一排气系统刚柔耦合仿真模型。在汽车极限载荷工况下计算了排气系统上4个
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将经过自由模态试验验证的排气系统有限元模型导入ADAMS虚拟样机平台，建立了更接近实际结构的动力总成一排气系统刚柔耦合仿真模型。在汽车极限载荷工况下计算了排气系统上4个关注点的位移，将刚柔耦合仿真方法与传统有限元方法的仿真结果相比较，结果显示，两种方法的预测一致性较好，间接验证了刚柔耦合仿真方法的准确性。
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