话剧《追梦》在中航工业西飞首次上演时，反响出人意料。第二次甚至第三次走进剧场观看的职工不在少数。第二轮演出时，有人能把剧中改动的地方一一罗列出来。大家关心《追梦》、喜爱《追梦》，为之感动、落泪，最深刻的原因莫过于《追梦》里的人、场景、情节就在自己身边，熟悉而亲切。
　　《追梦》的创作凝聚了很多人的心血。创作过程中，他们不断发现新题材、不断被感动、不断让《追梦》更精美。所有的这些努力都是希望达成一个目标：将大运研制历程真实再现，褒扬参研者，激励后来人。这一点，《追梦》做到了。
　　但是，大运研制历程中所有感人的故事、重要的事件不可能在两个小时通过一方舞台全部展现出来，还有更多的人和事没有走进剧情被人所熟知。然而也正是这些数以万计的航空人无怨无悔地默默奉献，成就了大飞机这个我们民族的伟大梦想，成就了未来飞向更高更远的新起点。他们中的每一个人都应该被记住、被颂扬。他们身上集中体现了我们这个时代应该倡导和应该具有的一种精神。
　　大运首飞的日子已经过去近一年。但是，鲲鹏一飞冲天的画面却久久定格在脑海，挥之不去。在这一年里，“大运首飞”这个话题不断在不同场合、被不同的人提及。每一次都避免不了再一次热血沸腾。“俱怀逸兴壮思飞，欲上青天揽明月”。感受着这种铺天盖地的雄浑之气，追求梦想的豪迈之气，似乎有一种莫大的力量，时时给人以渴望再次投入到对更大梦想的追逐之中。
　　《追梦》中每一个人物身上都有“国耳忘家，公耳忘私”的共性。他们或是为了工作放弃优越的生活，或是无暇养育孩子、照顾老人。在创作过程中，有人质疑：难道干事业就一定要干到没有人性么？当然不是。这种质疑是对人性狭隘的理解，还有什么比“苟利国家生死以，岂因祸福避趋之”这样的大义更具震撼力的人性呢？！一百多年前，詹天佑就曾说过：“各出所学，各尽所知，使国家富强不受外侮，足以自立于地球之上”，大运研制所具有的号召力就是来自于此。这是一种将一个民族凝聚起来的强大的精神力量。《追梦》力求展现的就是这样一种被“精神”召唤的追梦人。
　　这是一个需要梦想的时代，更是需要勇于践行梦想的时代。
　　当我们沉下心、弯下腰为我们的梦想挥汗如雨的时候，当我们舍弃小我、成全大我无怨无悔的时候，随着梦想一点一点变为现实的，还有我们这个群体在这一过程之中积累和升华出的另一种财富——精神。
　　我们的民族是一个不缺乏精神的民族。民族精神犹如民族思想脉动的主旋律，在不同历史条件和不同情况下形成或悲壮慷慨或昂扬激越的不同乐章。新民主主义时期的井冈山精神、长征精神、延安精神；社会主义建设时期的大庆精神、雷锋精神、两弹一星精神……每一个时代都有体现着时代精神的英雄群体，他们深刻影响着那个时代人们的视野。一代又一代，时代精神在历史进程中不断更新，但永远不会消亡和替代。这是每一个时代留给后世最宝贵的财富。
　　大运承载着航空人60年的梦想起飞了。在艰苦卓绝的研制历程中，随着每一滴砸下的汗水甚至是倒下的身躯，我们航空人也写出了“大情怀、大奉献、大协同、大跨越”的“大运精神”！这种精神激励着航空人不负重托，实现对祖国、对人民的庄严承诺。同时，也使我们无愧于赋予我们梦想的时代，在彪炳这个时代丰功的历史上，浓重地书写属于这个时代的伟大精神。
　　大型运输机和“两弹一星”、载人航天一样，是综合实力的象征，是国家意志的体现。作为大运飞机的总装集成单位，中航工业西飞看重使命、肩负责任。大任于斯，万人戮力。如果缺乏精神的感召，仅仅依靠行政手段进行管理甚至是施压，或许至今我们还只能奔走在追逐大飞机梦想的路上。
　　以国家利益为重，矢志不渝、自力更生的报国情怀，是大情怀；立志终结中国不能制造大飞机的历史，不畏挑战、攻坚克难的蓝天情怀，是大情怀；敢于挑战世界尖端科技水平，严谨求实、追求卓越的奋斗情怀，是大情怀。
　　正是在“大情怀”的感召之下，“关之言”们前赴后继终不言悔，焕发豪情，日复一日超常拼搏，突破重重阻力，五年的时间，改写了中国航空制造的历史，也改写了世界研制同类飞机的多项记录。
　　以项目成功为最高原则，顾全大局、淡泊名利的无私，是大奉献；迸发全部智慧与热情，凝心聚力、连续作战的执着，是大奉献；为确保节点，不分昼夜、主动加班奋战在生产现场，是大奉献。
　　“大奉献”如同一场没有终结的传递，所有参研单位与参研人员的工作时间，似乎在诠释“没有最长，只有更长”，在最艰难的阶段，吃住在现场，被“撵走”了转个圈再回来。从心底迸发出来的甘于奉献、勇于奉献的精神，开启了大运研制成功的大门。
　　突出发挥各参研单位优势能力，用人所长、合理调配的科学性，是大协同；在“一个模式，六个统一”的模式下，各参研单位高度并行、反应敏捷的高效运转，是大协同；在中航工业的统筹协调下，全体参研人员同心同德、携手共进的密切配合，是大协同。
　　“大协同”犹如一把精密的卡尺，严密地统一了研制过程中的“规”与“距”。汇集的优势与萃集的资源得到精密的集纳与发挥，各团队之间风清气朗，成为型号成功的最大保证。
　　实现型号从无到有、技术从无到有、能力从无到有，主动攻坚、锐意进取的突破精神，是大跨越；贯彻数字化全制造流程，立足自身、求新求变的创新精神，是大跨越；敢于瞄准世界航空制造技术最前沿，预先谋划、精益求精的挑战精神，是大跨越。
　　“大跨越”是直面困难的勇气、是痛定思痛的精神。大运研制过程中新的管理要求和高新技术应用在带给我们巨大压力和挑战的同时，也成为我们民族意志力和能力的“试金石”，它所体现出的是一种勇敢担当、自主创新和勇攀高峰的崇高境界。
　　“大运精神”将大运送上浩渺苍穹的同时，也将数十年间几代航空人的报国志向、创新精神与无私奉献沉淀为当今从业者与未来后继者的一种信仰。
　　《追梦》作为一个文化产品，自创作之日起，就是要记录下这段历史并将其升华，让更多的人了解航空人和他们所从事的伟业，让航空人所具有的精神融入到时代的大潮中，成为推进中华民族伟大复兴进程中一股不可或缺的强大力量。
　　《追夢》感动了用心观看与聆听的人。感动来自于真情的传递。由舞台之上可以联想到台下的自己和自己身边的人与事。新中国60多年间，不乏有着大批曾怀着热切报国志向的人们，他们或是我们的父辈、或是我们的师长，谁能说自己身边不曾有过一个这样的人？因《追梦》而感动，无疑就是对航空人这种精神的认可。剧中所展现的希望强大的祖国能够拥有抵御外辱的力量，就是航空人前赴后继、永不停歇的脚步。
　　期盼《追梦》如一座坚实的桥梁，沟通新中国航空事业的过去、现在和未来；更期盼《追梦》是一扇大开的门，以“大运精神”为感召，集结起更多与我们有着同样梦想的人共赴追梦征程。