论文部分内容阅读
摘要：物流作为一项产业有其重要的地位和作用，在湘鄂渝黔民族地区发展物流产业能促进民族经济的快速发展。文章就湘鄂渝黔边民族地区物流现状及发展前景进行分析，提出了发展民族物流业的措施。
关键词：湘鄂渝黔边；区域物流；物流技术
湘鄂渝黔边位居湘北、鄂西、渝南和黔东的民族贫困山区，地处我国中心偏南，是土家族和苗族聚居的地方，是党和国家实施西部大开发的主战场，是扶贫攻坚的“重灾区”，也是全国物流一盘棋的枢纽地带。在湘鄂渝黔边地区大力发展民族物流事业对树立科学发展观、以人为本建设和谐社会、促进民族经济发展具有现实的重要意义。
一、湘鄂渝黔边民族物流历史沿革
民族物流是指为了满足客户的需要，以最低的成本，通过运输、保管、配送等方式，实现原材料、半成品、成品及相关信息由民族地区到消费地所进行的计划、实施和管理的全过程。根据实际需要，将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、信息处理等基本功能实施有机结合。湘鄂渝黔边物流带有浓厚的民族特色。表现为：物流主体主要是土家族和苗族同胞；物流的客体如土家织锦、苗族银饰等必需品带有民族特色；民族习俗导向物流，他们生产的出发点是为了满足地方民族生产生活需要，很多储存商品的方式都选择洞储和炕储，包装也具有民族风情。
早期的物流公司是马帮和船队，解放以后周边地级首府及部分县市通了汽车，搬运公司取代了马帮，马车和拖拉机充当了主要运输工具，枝柳铁路通车以后，以陆路运输为主的民族商业公司唱起了物流主角。二十世纪六七十年代计划商品通过商业公司的合理分配，顺利到达千家万户，商业流通着实起到了不可磨灭的功勋。八十年代改革的春风为民族地区吹来了市场经济，基础条件薄弱的国有商业企业在市场竞争中由疲软到承包，最后或转让或破产。九十年代个体商户担起了物流的重任。现已发展到厂家直销与个体商户共抗物流大旗的局面。现代化专业物流还没有真正形成。
二、影响湘鄂渝黔边民族地区物流业发展的原因分析
（一）物流基础条件影响
湘鄂渝黔边是民族山区，农村人口占80%以上，经过二十多年的持续努力，特别是通过实施“八七扶贫攻坚计划”，扶贫事业取得了举世瞩目的成就，基本解决了通水通电和通路问题，但他们远离经济活动中心，为他们提供公共服务和基础设施的成本极为高昂，同时，维护运行的成本也远远超过了地方政府和社区的承受能力。由于基础条件较差，达不到物流技术的基本要求，影响着物流事业的发展。
（二）自然资源贫乏
资源是物流的源头，湘鄂渝黔边自然资源比较贫乏而且单一，缺乏生产的物资条件，困扰着民族经济的发展，物流也因此缺少上游产品。
（三）认识差异影响
一是地方政府和企业界人士对物流认知不足，没有整体物流观念，认识不到物流业的发展对民族经济发展的重要意义；二是重生产轻物流，忽略信息流、资金流和人才流，没有为物流疏通下游河道；三是缺乏“供应链”战略管理理念，没有把物流和企业全部活动作为一个统一的过程来管理。
（四）“利润源说”影响
物流被列为第三利润源，那里是民族山区，交通不便，物流环节建设和维护成本很高，物流量不大，利润空间较小。计划经济时期原建的仓储、包装、搬运装卸、流通加工等企业或萎缩或转行运作。
（五）民族习俗影响
土家族和苗族同胞是该地区的主要消费者，那里的工农业生产的目标、计划、任务和方向总是瞄准那里的民族市场；政府的工作重心也放在民族事业的稳定和发展方面；而土家族和苗族的生活方式和消费习惯又有其独特性。这样就牵制了该地区的生产和物流，使得该地区的物流不能全部溶入到社会物流中去，它属于典型的区域物流。
三、湘鄂渝黔边民族物流业的发展战略
（一）发展战略
1、辐射作用。从经济地理位置上看，在湘鄂渝黔边大力发展物流事业，对全国经济发展具有十分重要的战略意义。东西、南北物资交流大多经过此地。如果利用当地廉价劳力和材料建设大型仓库，兴办物流加工、包装、装卸公司，让铁路、高速公路网络密布，那么该地区便成为全国物资集散地、物流中心，向全国各地辐射，过往客商畅通无阻，从而减少物流时间，降低物流成本。这也是用科学发展观指导物流的重大举措。
2、促进民族融合民族经济的发展。胡锦涛在“十七大”报告中指出：“重大项目布局要充分考虑支持中西部发展，鼓励东部地区带动和帮助中西部地区发展；加大对革命老区、民族地区、边疆地区、贫困地区发展扶持力度”。湘鄂渝黔边是土家族苗族聚居的地区，也是革命老区和贫困地区，80%是少数民族。新世纪新阶段的民族工作必须把各民族共同团结奋斗、共同繁荣发展作为主题。要不断巩固和发展平等、团结、互助、和谐的社会主义民族关系，大力弘扬爱国主义精神，牢固树立汉族离不开少数民族、少数民族离不开汉族、各少数民族之间也相互离不开的思想观念，促进民族群众互相尊重、互相学习、互相合作、互相帮助。我们可以借发展物流契机，促进民族融合，发展民族经济。
（二）发展前景
1、实施西部大开发战略。湘鄂渝黔边是国家西部大开发的重点开发区，也是国家对少数民族实施扶贫攻坚的“重灾区”，据调查每年都有上亿元的扶贫建设资金和开发项目注入该民族地区，边区人民要利用国家政策倾斜优势，结合本地实际情况，研发兴办物流事业，创建新的利润增长点，大力发展民族经济，早日实现脱贫致富奔小康的宏伟目标。
2、加强学习提高认识。物流是一项系统工程，科技含量重，要建设和发展物流事业，单就技术力量还需要大批专家学者共同参与运作。这就要求边区的各级政府、企业界和社会各界高度重视，加强学习，努力提高理论水平，树立宏观物流意识，加大微观物流投入。其主要措施有：要求政界、企业界相关人员集中培训学习物流、电子商务和市场营销等知识，夯实理论基础，武装头脑；发展职业教育，宣传鼓励大中专院校开设物流专业，培养一大批专业技术人才，充实物流市场。据了解湘西民族职业技术学院等职业院校开设了物流、电子商务及市场营销等专业，为发展湘鄂渝黔边民族物流事业播种下苗。
3、改善物流环境提高物流技术。物流包括运输、仓储、包装、搬运装卸、流通加工等很多环节，任何一個环节出了问题都会中断物流。目前湘鄂渝黔边区已有铁路——枝柳线，正在施工建设的有常吉高速公路，已完成勘探设计工作急待兴修的渝怀高速公路，从运输环节为物流保驾护航，我们要在其周边建立仓储、包装、装卸和流通加工等集散地，实施网点建设与管理。
4、招商引资打破区域物流。招商引资是湘鄂渝黔边区各级人民政府的长期决策。外商带来了先进的科学技术、资金和新的管理理念，利用那里的低价原材料和劳动力，实施节耗生产，其产品主要销往大中城市或出口，“三来一补”的定单式生产为外商带来了丰厚的回报。据调查，绝大部分的外商都选择到那些交通枢纽地带投资建厂，他们溶入了社会物流。
5、因地制宜开发物流上游资源。地质勘探查明，在湘鄂渝黔边区锰和锌的储藏量比较丰富，湘西州的花垣县因锰业带动了地方民族经济的发展。湘西州利用得天独厚的自然条件，开发建立了猕猴桃、椪柑和烟叶种植基地；借张家界、凤凰、猛洞河飘流等风景区大力发展旅游业；他们还准备建立桑蚕和黑山羊养殖基地，研发绿色工业。这些举措为发展民族经济，加快民族地区物流业的发展开辟了上游的资源通道。
湘鄂渝黔边是党和国家十分关心的民族地区，近年来扶贫投资上百亿，用于基础建设，着实解决了交通、水电和入学等问题，但要从根本上脱贫致富，唯有发展民族经济，物流作为一项产业有其重要的地位和作用。通过物流把大山里的土特产拉出去，把科技、信息、资金和人才引进来，打破区域物流，将会促进民族经济的快速发展。
参考文献：
1、曾剑.现代物流学基础[M].电子工业出版社,2008.
2、曾震亚.退人还山——贫困地区发展新思路[M].民族出版社,2005.
3、马克思.资本论[M].人民出版社,2005.
＊本文受到农业部和湖南省“十一五”教育规划课题司、处的大力支持。农业部“十一五”教育规划课题编号：2006-115-077，湖南省“十一五”教育规划课题编号：XJK06CZC009。
（作者单位：湘西民族职业技术学院。作者为该单位经济贸易系副主任、副教授）
关键词：湘鄂渝黔边；区域物流；物流技术
湘鄂渝黔边位居湘北、鄂西、渝南和黔东的民族贫困山区，地处我国中心偏南，是土家族和苗族聚居的地方，是党和国家实施西部大开发的主战场，是扶贫攻坚的“重灾区”，也是全国物流一盘棋的枢纽地带。在湘鄂渝黔边地区大力发展民族物流事业对树立科学发展观、以人为本建设和谐社会、促进民族经济发展具有现实的重要意义。
一、湘鄂渝黔边民族物流历史沿革
民族物流是指为了满足客户的需要，以最低的成本，通过运输、保管、配送等方式，实现原材料、半成品、成品及相关信息由民族地区到消费地所进行的计划、实施和管理的全过程。根据实际需要，将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、信息处理等基本功能实施有机结合。湘鄂渝黔边物流带有浓厚的民族特色。表现为：物流主体主要是土家族和苗族同胞；物流的客体如土家织锦、苗族银饰等必需品带有民族特色；民族习俗导向物流，他们生产的出发点是为了满足地方民族生产生活需要，很多储存商品的方式都选择洞储和炕储，包装也具有民族风情。
早期的物流公司是马帮和船队，解放以后周边地级首府及部分县市通了汽车，搬运公司取代了马帮，马车和拖拉机充当了主要运输工具，枝柳铁路通车以后，以陆路运输为主的民族商业公司唱起了物流主角。二十世纪六七十年代计划商品通过商业公司的合理分配，顺利到达千家万户，商业流通着实起到了不可磨灭的功勋。八十年代改革的春风为民族地区吹来了市场经济，基础条件薄弱的国有商业企业在市场竞争中由疲软到承包，最后或转让或破产。九十年代个体商户担起了物流的重任。现已发展到厂家直销与个体商户共抗物流大旗的局面。现代化专业物流还没有真正形成。
二、影响湘鄂渝黔边民族地区物流业发展的原因分析
（一）物流基础条件影响
湘鄂渝黔边是民族山区，农村人口占80%以上，经过二十多年的持续努力，特别是通过实施“八七扶贫攻坚计划”，扶贫事业取得了举世瞩目的成就，基本解决了通水通电和通路问题，但他们远离经济活动中心，为他们提供公共服务和基础设施的成本极为高昂，同时，维护运行的成本也远远超过了地方政府和社区的承受能力。由于基础条件较差，达不到物流技术的基本要求，影响着物流事业的发展。
（二）自然资源贫乏
资源是物流的源头，湘鄂渝黔边自然资源比较贫乏而且单一，缺乏生产的物资条件，困扰着民族经济的发展，物流也因此缺少上游产品。
（三）认识差异影响
一是地方政府和企业界人士对物流认知不足，没有整体物流观念，认识不到物流业的发展对民族经济发展的重要意义；二是重生产轻物流，忽略信息流、资金流和人才流，没有为物流疏通下游河道；三是缺乏“供应链”战略管理理念，没有把物流和企业全部活动作为一个统一的过程来管理。
（四）“利润源说”影响
物流被列为第三利润源，那里是民族山区，交通不便，物流环节建设和维护成本很高，物流量不大，利润空间较小。计划经济时期原建的仓储、包装、搬运装卸、流通加工等企业或萎缩或转行运作。
（五）民族习俗影响
土家族和苗族同胞是该地区的主要消费者，那里的工农业生产的目标、计划、任务和方向总是瞄准那里的民族市场；政府的工作重心也放在民族事业的稳定和发展方面；而土家族和苗族的生活方式和消费习惯又有其独特性。这样就牵制了该地区的生产和物流，使得该地区的物流不能全部溶入到社会物流中去，它属于典型的区域物流。
三、湘鄂渝黔边民族物流业的发展战略
（一）发展战略
1、辐射作用。从经济地理位置上看，在湘鄂渝黔边大力发展物流事业，对全国经济发展具有十分重要的战略意义。东西、南北物资交流大多经过此地。如果利用当地廉价劳力和材料建设大型仓库，兴办物流加工、包装、装卸公司，让铁路、高速公路网络密布，那么该地区便成为全国物资集散地、物流中心，向全国各地辐射，过往客商畅通无阻，从而减少物流时间，降低物流成本。这也是用科学发展观指导物流的重大举措。
2、促进民族融合民族经济的发展。胡锦涛在“十七大”报告中指出：“重大项目布局要充分考虑支持中西部发展，鼓励东部地区带动和帮助中西部地区发展；加大对革命老区、民族地区、边疆地区、贫困地区发展扶持力度”。湘鄂渝黔边是土家族苗族聚居的地区，也是革命老区和贫困地区，80%是少数民族。新世纪新阶段的民族工作必须把各民族共同团结奋斗、共同繁荣发展作为主题。要不断巩固和发展平等、团结、互助、和谐的社会主义民族关系，大力弘扬爱国主义精神，牢固树立汉族离不开少数民族、少数民族离不开汉族、各少数民族之间也相互离不开的思想观念，促进民族群众互相尊重、互相学习、互相合作、互相帮助。我们可以借发展物流契机，促进民族融合，发展民族经济。
（二）发展前景
1、实施西部大开发战略。湘鄂渝黔边是国家西部大开发的重点开发区，也是国家对少数民族实施扶贫攻坚的“重灾区”，据调查每年都有上亿元的扶贫建设资金和开发项目注入该民族地区，边区人民要利用国家政策倾斜优势，结合本地实际情况，研发兴办物流事业，创建新的利润增长点，大力发展民族经济，早日实现脱贫致富奔小康的宏伟目标。
2、加强学习提高认识。物流是一项系统工程，科技含量重，要建设和发展物流事业，单就技术力量还需要大批专家学者共同参与运作。这就要求边区的各级政府、企业界和社会各界高度重视，加强学习，努力提高理论水平，树立宏观物流意识，加大微观物流投入。其主要措施有：要求政界、企业界相关人员集中培训学习物流、电子商务和市场营销等知识，夯实理论基础，武装头脑；发展职业教育，宣传鼓励大中专院校开设物流专业，培养一大批专业技术人才，充实物流市场。据了解湘西民族职业技术学院等职业院校开设了物流、电子商务及市场营销等专业，为发展湘鄂渝黔边民族物流事业播种下苗。
3、改善物流环境提高物流技术。物流包括运输、仓储、包装、搬运装卸、流通加工等很多环节，任何一個环节出了问题都会中断物流。目前湘鄂渝黔边区已有铁路——枝柳线，正在施工建设的有常吉高速公路，已完成勘探设计工作急待兴修的渝怀高速公路，从运输环节为物流保驾护航，我们要在其周边建立仓储、包装、装卸和流通加工等集散地，实施网点建设与管理。
4、招商引资打破区域物流。招商引资是湘鄂渝黔边区各级人民政府的长期决策。外商带来了先进的科学技术、资金和新的管理理念，利用那里的低价原材料和劳动力，实施节耗生产，其产品主要销往大中城市或出口，“三来一补”的定单式生产为外商带来了丰厚的回报。据调查，绝大部分的外商都选择到那些交通枢纽地带投资建厂，他们溶入了社会物流。
5、因地制宜开发物流上游资源。地质勘探查明，在湘鄂渝黔边区锰和锌的储藏量比较丰富，湘西州的花垣县因锰业带动了地方民族经济的发展。湘西州利用得天独厚的自然条件，开发建立了猕猴桃、椪柑和烟叶种植基地；借张家界、凤凰、猛洞河飘流等风景区大力发展旅游业；他们还准备建立桑蚕和黑山羊养殖基地，研发绿色工业。这些举措为发展民族经济，加快民族地区物流业的发展开辟了上游的资源通道。
湘鄂渝黔边是党和国家十分关心的民族地区，近年来扶贫投资上百亿，用于基础建设，着实解决了交通、水电和入学等问题，但要从根本上脱贫致富，唯有发展民族经济，物流作为一项产业有其重要的地位和作用。通过物流把大山里的土特产拉出去，把科技、信息、资金和人才引进来，打破区域物流，将会促进民族经济的快速发展。
参考文献：
1、曾剑.现代物流学基础[M].电子工业出版社,2008.
2、曾震亚.退人还山——贫困地区发展新思路[M].民族出版社,2005.
3、马克思.资本论[M].人民出版社,2005.
＊本文受到农业部和湖南省“十一五”教育规划课题司、处的大力支持。农业部“十一五”教育规划课题编号：2006-115-077，湖南省“十一五”教育规划课题编号：XJK06CZC009。
（作者单位：湘西民族职业技术学院。作者为该单位经济贸易系副主任、副教授）