论文部分内容阅读
基于甚高频数据交换系统(VHF Data Exchange System, VDES),通过分析海上真实船舶运动特征,提出一种符合船舶移动特征的移动模型——船舶平滑转向的高斯马尔可夫移动模型。针对性地研究了不同船舶节点密度环境中的自组织网络路由协议,仿真分析了不同自组织网络路由协议应用于VDES时的数据传输性能。结果表明,按需距离矢量(Ad Hoc on-demand Distance Vector, AODV)路由协议明显优于其他路由协议,可将其作为VDES下船联网系统最优路由选择方案。