【摘 要】
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针对无法实行内检测的管段,参照NACE SP0116的相关要求对管道进行内腐蚀直接评价。以某油田海底管道为研究对象,建立了多相流管道CO2内腐蚀De Warrd模型,通过预评价、间接检
【机 构】
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中国石油天然气股份有限公司华北油田分公司第一采油厂,中国石油华北油田公司质量安全环保处,中国石油华北油田公司工程技术部
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针对无法实行内检测的管段,参照NACE SP0116的相关要求对管道进行内腐蚀直接评价。以某油田海底管道为研究对象,建立了多相流管道CO2内腐蚀De Warrd模型,通过预评价、间接检测、详细检测和后评价四个步骤对管道的腐蚀情况进行了预测。通过输入多相流的基础和环境参数,发现管道的腐蚀程度与持液率、气液两相流型以及气液两相表观流速等流动参数都有较大关联,其中在两侧立管及里程为6.87~7.83 km低洼上坡段处的腐蚀最为严重。经与现场立管的检测结果对比发现,间接检测与软件模拟的结果基本保持一致,平均腐蚀速
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