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苏联40年前就开始研制联盟号飞船了。1962年，由著名的总设计师科罗廖夫领导的设计局——第一实验设计局（OKB-1）着手研制一种可乘坐几人的新型多用途飞船。这种飞船于1966年进行了首次轨道飞行。次年，目前对外称为联盟号的该型飞船首次执行了载人空间飞行任务。不幸的是，这次任务并未成功，而是以航天员科马罗夫的牺牲而告终。从那时起，苏联/俄罗斯共发射了分属7个不同型号的100多艘联盟号飞船，把几十个国家的航天员送到了礼炮号、和平号和国际空间站等多座空间站上。至少在近期内，大多数航天员还将乘坐这种独特而可靠的飞船进入太空。
本文将对所有这些联盟号飞船型号加以简单介绍，其中包括那些没有飞行过的型号。
1、联盟号的代号
在介绍联盟号的各个型号之前，让我们先了解一下该系列飞船是如何编号的。苏联工程技术人员主要采用了两种内部命名办法。
第一种是由设计局制订的设计代号。它采用“数字+字母”（如7K）的形式，再接一个后缀（如7K-OK）。“7K”中的“K”在俄文中表示“船”（Korabl)。所有联盟号飞船都采用了“7K”这一代号体制，表示是由科罗廖夫设计局设计的第7种载人或与载人相关的飞船。此前苏联曾用1K和3K代表东方号和上升号飞船型号，用2K和4K表示天顶号侦察卫星，用5K表示下马的一种飞行器。苏联解体后，科罗廖夫设计局（即目前的能源火箭航天公司）好像已放弃了这一命名方法。
第二种是通常由军方给出的编号，采用“数字+字母+数字”的体例（如11F615）。这一编号较为混乱，多是供工厂生产过程使用。按照惯例，苏联的每种军用设备及次级组件都有一个生产编号。目前这些让人费解的编号仍为俄许多国防承包商所用，只是用得越来越少了。
第三种代号就是公开使用的联盟号、联盟T、联盟TM、进步号等代号。在苏联时代，这些名称一般都在进行了一次或多次不载人试飞后才开始启用。生产联盟号飞船的能源火箭航天公司目前一般在规划阶段就开始公开使用这种名称。
2、联盟号的各个型号
(1) 初期的3个型号
(1962~1965年)
7K
联盟号的最初型号是7K型。该型飞船被设计成一种通用双人飞船，主要准备用于完成绕月飞行任务，是更大的7K-9K-11K综合项目的一部分。整个项目被定名为“联盟”。其中9K（火箭级）和11K（燃料补给飞船）都是由7K衍生而来的不载人飞行器。7K型飞船采用三舱式结构（目前的联盟号飞船仍沿用这种结构），三个舱段分别为居住舱（西方称轨道舱）、下降舱和仪器组合舱（西方称服务舱）。科罗廖夫设计局的7K-9K-11K计划于1962年得到批准，但1964年因由切洛梅总设计师提出的替代方案得到采纳而下马。由于这一原因，7K型飞船没有进行过轨道飞行。
7K-PPK
7K-PPK型飞船是联盟号的早期军用型号，也是联盟P（“P”在这里表示“拦截器”）项目的一部分。联盟P是一项地球轨道载人反卫星计划，1962年在科罗廖夫设计局下属的古比雪夫分部启动，1965年因被不载人系统取代而下马。
7K-TK
7K-TK型飞船是联盟号的第二种早期军用型号，也是联盟R（“R”在这里表示“侦察”）项目的一部分。联盟R计划是一项地球轨道载人光学侦察计划，包括一座用于在太空中联合工作的小型空间站。该计划于1962年启动，因被7K-VI系统取代而下马。7K-TK还曾一度考虑作为后来的钻石号空间站的运输飞船，但这一方案约在1989年之后被放弃。
(2) 修改目标（1965年）
7K-OK（联盟号）
虽然最初的7K型于1964年被取消，但科罗廖夫设计局不久又在1965年提出了7K的几个新型号。其中第一个、也是用得最多的一个型号是7K-OK 型地球轨道飞船，“OK”表示“轨道飞船”。7K-OK设计用于把1~3名航天员送入地球轨道，并完成复杂的交会、对接和太空行走操作，以支持此后的登月项目。尽管它带有对接系统，但却无法实现飞船间或船站间的内部人员交换。
7K-OK型是后来出现的多个型号的基础，可谓所有联盟号飞船的“老前辈”。这一基本型飞船包括7K-OK（A）和7K-OK（P）两个亚型，区别在于使用的是主动型还是被动型的对接系统。它还有一个从未发射过的亚型，代号7K-OK-T,准备用作绕月飞行任务中地球轨道交会操作的运输飞船。从1966年到1970年，基本型7K-OK共进行过17次发射尝试，其中有16次进入了轨道。这些飞行中有8次是载人飞行。所有这些载人飞船对外都被称为“联盟号”。
7K-VI
初期7K型的这一改型飞船是一个军用型号。它取代了早先的联盟R项目。“VI”在这里表示“军事研究”。整个项目被称为“恒星”。7K-VI型由科罗廖夫设计局古比雪夫分部设计，在设计布局上与普通7K-OK型有很大区别，即让居住舱和下降装置交换了位置。由于这一原因，再入舱被放在了整个飞船的前端。7K-VI飞船装备有太空武器和核电源。该型号于1965年开始研制，1968年被取消。它未能发射入轨，但有些系统显然被移植到了琥珀号无人侦察卫星上。“恒星”计划载人侦察的目标被转给了联盟VI项目（见下面要介绍的7K-S型）。
7K-PLK（探测器号）
这一鲜为人知的联盟号飞船型号方案于1965年提出，拟用质子号火箭发射，用于执行月球探测任务。它曾一度被作为7K-L1绕月型飞船的替代方案。
7K-L1
在初期7K型基础上提出的另一种月球探测飞船是7K-L1，方案提出的时间也是1965年。“L1”在这里表示“月球”1号。该飞船拟乘载2名航天员绕月飞行。它是将7K-OK型飞船前部的居住舱去掉后形成的一种飞船。从1967年到1970年，7K-L1（用质子号发射，用于绕月试验）、7K-L1P（用质子号发射、用于再入试验）、7K-L1A（用NI火箭发射）和7K-L1E（用质子号发射，用于地球轨道飞行试验）等不同改型共进行了15次发射尝试，但都未载人。其中那些离开地球轨道的飞船对外称为“探测器号”。该项目于1970年下马。
7K-LOK 还有一种基于初期7K型的新型号，代号7K-LOK，提出时间是1964~1965年。它是苏联载人登月计划的一部分。“LOK”表示“月球轨道飞船”。虽然7K-LOK型的设计布局与7K型相同，但其尺寸有所加大，性能有所提高，所用设备也与7K型大不相同。7K-LOK型只在1972年做过一次发射尝试，但尚未进入地球轨道就失败了。该项目于1974年下马。
（3) 1968~1970年间的改进型号
7K-S（宇宙号）
“恒星”项目被取消后，科罗廖夫设计局提出了一种新的军用空间站方案，并令人费解地将其称为联盟VI。联盟VI项目中包括一种新型联盟号飞船，代号7K-S。“S”在这里表示“专用”，实际上就是指军用。7K-S是由7K-OK基本型衍生而来的，拟配备新型数字计算机和能进行内部人员交换的对接系统。7K-S还有两个亚型，即7K-S-Ⅰ和7K-S-Ⅱ，前者用于短期飞行，而后者则用于长期飞行。联盟VI项目还包括空间站本身和代号7K-G的一种货运飞船。该项目1968年启动，1970年被长期轨道站（DOS）/礼炮号计划取代。虽然该项目被取消，但科罗廖夫设计局仍认为7K-S运输飞船具有良好的发展前景，并继续开展该飞船的研制工作。1972年，该设计局对原始设计进行了修改。从1974年到1976年，苏联共发射了3艘7K-S型飞船，但都没有载人，并按“宇宙”系列编号。到飞行试验后期，苏联设计部门停止7K-S的研制，转而研制改进型的7K-ST。
7K-G
如上所述，联盟VI项目中还包括7K-S飞船一种新的货运型号，代号7K-G。“G”在这里表示“货物”。该飞船与整个联盟VI项目一样，也是1968年启动，1970年下马。7K-G未曾发射入轨。但科罗廖夫设计局从70年代开始研制一种类似的货运飞船，代号7K-TG，也就是后来所说的进步号。
7K-T（联盟号）
随着被称为“长期轨道站”或“礼炮号”的新型空间站计划的出现，科罗廖夫设计局决定对基本型7K-OK飞船进行改进，以在飞船或船站之间实现机组人员的内部交换。1969年，他们开始研制新的7K-T型飞船。这里“T”表示“运输”，因为该飞船的唯一任务就是在地面和空间站之间运送机组人员。在1971年的联盟11号灾难后，工程设计人员对该飞船进行了一些改进，如取消了太阳能帆板，并对飞船进行了重新设计，以使之能乘坐2名穿宇航服的航天员（而不再乘坐3名不穿宇航服的航天员）。7K-T有一个亚型（常称为7K-TA），是专门为向钻石号军用空间站运送人员而设计的。它与基本型7K-T的唯一区别在于“针”式交会雷达天线的设计。从1971年到1981年，7K-T型飞船共进行了33次发射尝试，其中29次载人。所有执行载人飞行任务的这些飞船对外都被称为“联盟号”。☆
本文将对所有这些联盟号飞船型号加以简单介绍，其中包括那些没有飞行过的型号。
1、联盟号的代号
在介绍联盟号的各个型号之前，让我们先了解一下该系列飞船是如何编号的。苏联工程技术人员主要采用了两种内部命名办法。
第一种是由设计局制订的设计代号。它采用“数字+字母”（如7K）的形式，再接一个后缀（如7K-OK）。“7K”中的“K”在俄文中表示“船”（Korabl)。所有联盟号飞船都采用了“7K”这一代号体制，表示是由科罗廖夫设计局设计的第7种载人或与载人相关的飞船。此前苏联曾用1K和3K代表东方号和上升号飞船型号，用2K和4K表示天顶号侦察卫星，用5K表示下马的一种飞行器。苏联解体后，科罗廖夫设计局（即目前的能源火箭航天公司）好像已放弃了这一命名方法。
第二种是通常由军方给出的编号，采用“数字+字母+数字”的体例（如11F615）。这一编号较为混乱，多是供工厂生产过程使用。按照惯例，苏联的每种军用设备及次级组件都有一个生产编号。目前这些让人费解的编号仍为俄许多国防承包商所用，只是用得越来越少了。
第三种代号就是公开使用的联盟号、联盟T、联盟TM、进步号等代号。在苏联时代，这些名称一般都在进行了一次或多次不载人试飞后才开始启用。生产联盟号飞船的能源火箭航天公司目前一般在规划阶段就开始公开使用这种名称。
2、联盟号的各个型号
(1) 初期的3个型号
(1962~1965年)
7K
联盟号的最初型号是7K型。该型飞船被设计成一种通用双人飞船，主要准备用于完成绕月飞行任务，是更大的7K-9K-11K综合项目的一部分。整个项目被定名为“联盟”。其中9K（火箭级）和11K（燃料补给飞船）都是由7K衍生而来的不载人飞行器。7K型飞船采用三舱式结构（目前的联盟号飞船仍沿用这种结构），三个舱段分别为居住舱（西方称轨道舱）、下降舱和仪器组合舱（西方称服务舱）。科罗廖夫设计局的7K-9K-11K计划于1962年得到批准，但1964年因由切洛梅总设计师提出的替代方案得到采纳而下马。由于这一原因，7K型飞船没有进行过轨道飞行。
7K-PPK
7K-PPK型飞船是联盟号的早期军用型号，也是联盟P（“P”在这里表示“拦截器”）项目的一部分。联盟P是一项地球轨道载人反卫星计划，1962年在科罗廖夫设计局下属的古比雪夫分部启动，1965年因被不载人系统取代而下马。
7K-TK
7K-TK型飞船是联盟号的第二种早期军用型号，也是联盟R（“R”在这里表示“侦察”）项目的一部分。联盟R计划是一项地球轨道载人光学侦察计划，包括一座用于在太空中联合工作的小型空间站。该计划于1962年启动，因被7K-VI系统取代而下马。7K-TK还曾一度考虑作为后来的钻石号空间站的运输飞船，但这一方案约在1989年之后被放弃。
(2) 修改目标（1965年）
7K-OK（联盟号）
虽然最初的7K型于1964年被取消，但科罗廖夫设计局不久又在1965年提出了7K的几个新型号。其中第一个、也是用得最多的一个型号是7K-OK 型地球轨道飞船，“OK”表示“轨道飞船”。7K-OK设计用于把1~3名航天员送入地球轨道，并完成复杂的交会、对接和太空行走操作，以支持此后的登月项目。尽管它带有对接系统，但却无法实现飞船间或船站间的内部人员交换。
7K-OK型是后来出现的多个型号的基础，可谓所有联盟号飞船的“老前辈”。这一基本型飞船包括7K-OK（A）和7K-OK（P）两个亚型，区别在于使用的是主动型还是被动型的对接系统。它还有一个从未发射过的亚型，代号7K-OK-T,准备用作绕月飞行任务中地球轨道交会操作的运输飞船。从1966年到1970年，基本型7K-OK共进行过17次发射尝试，其中有16次进入了轨道。这些飞行中有8次是载人飞行。所有这些载人飞船对外都被称为“联盟号”。
7K-VI
初期7K型的这一改型飞船是一个军用型号。它取代了早先的联盟R项目。“VI”在这里表示“军事研究”。整个项目被称为“恒星”。7K-VI型由科罗廖夫设计局古比雪夫分部设计，在设计布局上与普通7K-OK型有很大区别，即让居住舱和下降装置交换了位置。由于这一原因，再入舱被放在了整个飞船的前端。7K-VI飞船装备有太空武器和核电源。该型号于1965年开始研制，1968年被取消。它未能发射入轨，但有些系统显然被移植到了琥珀号无人侦察卫星上。“恒星”计划载人侦察的目标被转给了联盟VI项目（见下面要介绍的7K-S型）。
7K-PLK（探测器号）
这一鲜为人知的联盟号飞船型号方案于1965年提出，拟用质子号火箭发射，用于执行月球探测任务。它曾一度被作为7K-L1绕月型飞船的替代方案。
7K-L1
在初期7K型基础上提出的另一种月球探测飞船是7K-L1，方案提出的时间也是1965年。“L1”在这里表示“月球”1号。该飞船拟乘载2名航天员绕月飞行。它是将7K-OK型飞船前部的居住舱去掉后形成的一种飞船。从1967年到1970年，7K-L1（用质子号发射，用于绕月试验）、7K-L1P（用质子号发射、用于再入试验）、7K-L1A（用NI火箭发射）和7K-L1E（用质子号发射，用于地球轨道飞行试验）等不同改型共进行了15次发射尝试，但都未载人。其中那些离开地球轨道的飞船对外称为“探测器号”。该项目于1970年下马。
7K-LOK 还有一种基于初期7K型的新型号，代号7K-LOK，提出时间是1964~1965年。它是苏联载人登月计划的一部分。“LOK”表示“月球轨道飞船”。虽然7K-LOK型的设计布局与7K型相同，但其尺寸有所加大，性能有所提高，所用设备也与7K型大不相同。7K-LOK型只在1972年做过一次发射尝试，但尚未进入地球轨道就失败了。该项目于1974年下马。
（3) 1968~1970年间的改进型号
7K-S（宇宙号）
“恒星”项目被取消后，科罗廖夫设计局提出了一种新的军用空间站方案，并令人费解地将其称为联盟VI。联盟VI项目中包括一种新型联盟号飞船，代号7K-S。“S”在这里表示“专用”，实际上就是指军用。7K-S是由7K-OK基本型衍生而来的，拟配备新型数字计算机和能进行内部人员交换的对接系统。7K-S还有两个亚型，即7K-S-Ⅰ和7K-S-Ⅱ，前者用于短期飞行，而后者则用于长期飞行。联盟VI项目还包括空间站本身和代号7K-G的一种货运飞船。该项目1968年启动，1970年被长期轨道站（DOS）/礼炮号计划取代。虽然该项目被取消，但科罗廖夫设计局仍认为7K-S运输飞船具有良好的发展前景，并继续开展该飞船的研制工作。1972年，该设计局对原始设计进行了修改。从1974年到1976年，苏联共发射了3艘7K-S型飞船，但都没有载人，并按“宇宙”系列编号。到飞行试验后期，苏联设计部门停止7K-S的研制，转而研制改进型的7K-ST。
7K-G
如上所述，联盟VI项目中还包括7K-S飞船一种新的货运型号，代号7K-G。“G”在这里表示“货物”。该飞船与整个联盟VI项目一样，也是1968年启动，1970年下马。7K-G未曾发射入轨。但科罗廖夫设计局从70年代开始研制一种类似的货运飞船，代号7K-TG，也就是后来所说的进步号。
7K-T（联盟号）
随着被称为“长期轨道站”或“礼炮号”的新型空间站计划的出现，科罗廖夫设计局决定对基本型7K-OK飞船进行改进，以在飞船或船站之间实现机组人员的内部交换。1969年，他们开始研制新的7K-T型飞船。这里“T”表示“运输”，因为该飞船的唯一任务就是在地面和空间站之间运送机组人员。在1971年的联盟11号灾难后，工程设计人员对该飞船进行了一些改进，如取消了太阳能帆板，并对飞船进行了重新设计，以使之能乘坐2名穿宇航服的航天员（而不再乘坐3名不穿宇航服的航天员）。7K-T有一个亚型（常称为7K-TA），是专门为向钻石号军用空间站运送人员而设计的。它与基本型7K-T的唯一区别在于“针”式交会雷达天线的设计。从1971年到1981年，7K-T型飞船共进行了33次发射尝试，其中29次载人。所有执行载人飞行任务的这些飞船对外都被称为“联盟号”。☆