不同型号氢氧化镁在软质PVC中的性能对比

来源 :塑料工业 | 被引量 : 0次 | 上传用户:shinetos
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
通过物理研磨的方式制备了超细氢氧化镁(MH)(GY-6000),并通过硅烷偶联剂(R-903)对其进行改性,分别添加到聚氯乙烯(PVC)中替代部分三氧化二锑(Sb2O3)制备成复合材料,利用热失重仪、极限氧指数、垂直燃烧仪等对PVC复合材料的热性能、燃烧性能、部分物理性能进行了研究.结果表明,当用4份超细MH替代1份Sb2O3后能够使得PVC复合材料的极限氧指数上升明显,烟密度等级下降显著,该超细MH具备可替代部分Sb2O3的潜力;并且,对比另外四种沉淀法和矿石法制备的MH,GY-6000表现出在粒径、比表面积等方面的优势,添加进PVC复合材料中,能够有效提升复合材料的热稳定性和最终残炭率,而且不会对PVC复合材料的拉伸强度、密度和硬度造成不良影响.
其他文献
根据某电子产品外壳结构特点,对最佳浇口位置以及冷却系统进行了优化,以体积收缩率、缩痕指数及翘曲变形量作为评价质量的指标,运用田口试验进行实验规划,通过Moldflow获取实验数据,引入熵值权重法确定各指标的权重,采用加权Topsis法得到综合评价指标,并结合极差分析,得到影响综合评价指标的最佳工艺参数,最后根据前面优化结果及设计计算得到模具总装配图,设计模具结构合理,成型周期短.
为了研究加载速率对尼龙点阵多孔材料力学性能的影响规律,对尼龙小斜方截半立方体点阵多孔材料进行压缩力学试验和有限元仿真.结果表明,加载速率从0.02 mm/s提高到0.1 mm/s时,尼龙点阵多孔材料弹性模量和压缩强度仅提高0.3%和4%,其力学性能变化不大;当加载速率超过0.1mm/s,其力学性能随加载速率的提高而急剧增大.当加载速率为0.5 mm/s时,其弹性模量和压缩强度分别分别增至3.25、7.98 MPa.研究内容对于优化尼龙加工工艺和丰富点阵多孔材料胞元结构具有一定的指导意义.
采用人工加速老化的方法模拟了排热用高密度聚乙烯(HDPE)海水管道在核电厂环境中的老化过程,对浸泡在海水中的样品进行了不同辐照剂量的照射,通过对辐照前后样品的凝胶含量、力学性能、自由基浓度以及结晶度的测试探究了辐照对浸泡在海水中的HDPE管道的影响及相关机理.单电子自旋测试(ESR)结果表明随着辐照剂量的增加会提升浸泡在海水中样品的自由基含量;力学性能测试结果表明,辐照会降低HDPE样品的断裂伸长率并小幅提升其拉伸强度;凝胶含量测试表明辐照会提升样品的交联程度;而通过红外光谱和差示量热扫描仪的测试结果显示
为了开展典型舰用复合材料隔热特性研究,首先对复合材料层合板结构和夹层结构两种结构形式在ISO 834标准火灾作用下分别进行了耐火试验,得到了两者背火面温度变化情况;在此基础上,为了深入探讨不同结构与材料体系的复合材料在标准升温曲线下的隔热特性规律,采用ABAQUS软件对两种结构的复合材料建立了火灾中截面温度场仿真模型,通过参数反演法确定了对流换热系数与热辐射系数,模型仿真计算结果与试验结果吻合性较好.结果表明:(1)若单纯考虑隔热特性,两种结构形式均能达到A-30级,且在试验初始阶段,夹层结构的隔热性能优
根据奶制品包装的差分拉曼谱图对样品按照性状、主要成分、特征峰位移、相对峰高比进行人工分类.其中根据主要成分分类的结果可以与Matlab软件对应分析的结果交叉验证.通过人工观察谱图判断出的识别样品的特征峰与对应分析结果重合程度高,样品分类和对应分析结果类数相同,聚类情况趋同;每一类样品与其特征峰在对应分析所得的二维图上的位置几乎重合,说明人工分类时每组特征峰能较为准确地代表主要成分.差分拉曼数据能体现奶制品包装的某些特征,基于差分拉曼数据的人工分类和Matlab对应分析都能对奶制品包装合理分类,可以为破案提
研究了茂金属高分子量聚丙烯(mHMWPP)基本性能及mHMWPP凝胶的流变行为.通过高温凝胶渗透色谱仪(GPC)、差式扫描量热仪(DSC)和冲击强度试验机对mHMWPP的分子量及其分布、熔融与结晶行为、力学性能进行表征,并采用旋转流变仪研究动态剪切速率、动态频率、动态应变对不同含量的mHMWPP凝胶流变行为的影响.结果表明,mHMWPP具有分子量高、分子量分布窄、抗冲击性能好等特点;mHMWPP凝胶黏度随剪切速率、动态应变的提高变化较小,说明mHMWPP凝胶稳定性较好,且随凝胶含量的提高,凝胶黏度呈线性提
研究热重分析法测定碳纤维增强尼龙复合材料中碳纤维质量含量.讨论了热重分析法气氛、升温速率、终点温度等影响因素对碳纤维含量测试结果的影响,得到了热重分析测定碳纤维增强尼龙中碳纤维质量含量的最佳实验条件,验证了热重分析法测定碳纤维含量的精密度和准确度,并与管式炉热分解法、酸解萃取法做了重复性和准确性的评价.结果表明,在氮气气氛下,升温速率为20K/min,温度范围为30~600℃时,采用热重分析法测试碳纤维含量的测试结果相对标准偏差均小于1.54%,测定结果与理论值最大误差不超过2%,表明方法可靠稳定.
结合某低温装置的散水要求,运用自主研发的散水率测试仪对硬质泡沫材料、开孔泡沫材料、涂料等三种主要材料进行了散水率研究.结果表明,硬质泡沫材料通过包覆铝塑膜获得了低散水率,开孔泡沫材料散水率比硬质泡沫材料更低,环氧底漆与环氧清漆组成的涂料散水率可以满足技术要求.
基于国际、国家、行业均未对塑料防滑垫防滑性能的测试方法及防滑等级进行有效规定的现状,采用动态倾斜平台法、静态倾斜平台法对30批次吸盘式聚氯乙烯(PVC)防滑垫进行了测试及防滑等级划分.结果表明,静态倾斜平台法是较为适当的方法,建议静态极限角大于6°.并结合水平拉伸法对吸盘的紧固作用进行了研究,所有样品的吸盘均起到了较好的紧固作用.
将甲基丙酸乙二醇酯膦酸环己二醇酯-铝(EMPCP-Al)、聚乙烯醇缩甲醛(PVFO)和三聚氰胺氰尿酸盐(MCA)按特定比例在聚丙烯(PP)表面制备得到不同厚度的阻燃涂层.当涂层厚度达到104 μm时可使PP的极限氧指数(LOI)由18.2%提高至30.2%,垂直燃烧测试达到UL94 V-0级别.微形量热测试结果表明阻燃涂层对PP的热释放速率抑制作用明显.热重-红外光谱联用(TG-FTIR)分析证实阻燃涂层能显著的降低PP热分解过程中可燃性气体的释放.扫描电镜-X射线能谱(SEM-EDX)及拉曼光谱分析证实