【摘 要】
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本文开展了双脉冲固体火箭发动机内流场特性研究,数值模拟了发动机二脉冲工作时,一二脉冲级间通道大小和二脉冲质量流率大小对发动机内流场的影响,为双脉冲发动机隔舱设计和
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本文开展了双脉冲固体火箭发动机内流场特性研究,数值模拟了发动机二脉冲工作时,一二脉冲级间通道大小和二脉冲质量流率大小对发动机内流场的影响,为双脉冲发动机隔舱设计和一脉冲燃烧室绝热层设计提供依据.计算结果表明,一二脉冲级间通道直径应大于发动机直径的3/5,最大直径根据隔舱材料特性确定.发动机二脉冲设计时应同时考虑二脉冲质量流率大小和级间通道直径大小,以充分发挥二脉冲的能量,且在一脉冲燃烧室长度的前35％范围内对绝热层进行加厚设计.
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