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【摘要】我们对炼厂储运系统节能技术和环保技术进行探讨，就必须要依据储运系统的组成，进一步解析储运系统在节能技术方面需要解决的问题以及储运系统现有的设备缺点，然后提出相应的有效的应对办法，从而得出油品储运系统在节能技术方面需要的节能设备技术。
【关键词】炼油厂 节能技术 储运系统 节能设备
我国石油化工企业自身油气储运系统的组成都有它自身的特点和能耗规律，解析炼厂油耗量大的原因，就能发现石油化工企业的油气储运系统怎样做才能真正起到节能的作用。采用先进的油气混输技术，仅需要一台混输泵和一条混输管就能把问题全部解决，所以面对炼厂储运系统能量耗损大的问题，我们探究得出相应的解决办法和有效的措施，才能真正做到降低油品损耗的目的。
1 炼厂储运系统的组成
一是整个储运系统包括：原油罐区、成品油罐区、中间材料油罐区、污油罐区及泵房；二是全厂性的工艺管网、如燃料气管网、污油管网；三是油品装卸设施如：铁路装卸栈台、汽车装车栈台以及洗槽站、码头等；四是其他的辅助设施。例如火炬气柜设施、压缩机化学品设施等都属于辅助设施。
鉴于储运系统在炼厂的生产过程中具有其重要的地位和独特的特点，各个厂目前已经对炼厂储运系统的技术以及相关的设施高度的重视，尤其是化工石油企业开始从生产型模式向经营模式转变以后，炼厂储运技术也得到了更好的发展，但是炼厂的储运技术和设备还是相对比较落后的，我们将对炼厂生产过程中的一些节能技术进行提问并且得出相应的结论。
2 炼厂储运系统中需要解决的节能技术问题
2.1 油品在油罐储存过程中的损耗
油品的总损耗中油品的呼吸损耗占三分之一左右。损耗的形式分为三种：混损、漏损、蒸发损耗。前两者损耗都是可以通过管理的手段进行控制的，但是蒸发损耗的控制就必须依赖于相应的技术手段来进行。蒸发损耗又包括以下几种类型：油罐大呼吸损耗。油罐在收发油的时候，油罐内液的位置发生变化进而引起的油气呼出时产生的油耗；油罐小呼吸损耗。油罐内液油位静止时，罐内气体空间内的温度变化随着昼夜变化而产生的油耗。
就目前而言，汽油、原油、溶剂用油以及石脑油等易发挥的油品，大量采用外浮顶罐和内浮顶罐的方法。但是这两种技术都存在缺陷，例如原油外浮顶罐技术在使用时罐浮盘所使用的钢材数量很大，如果沉船就无法打捞，同时还存在油泥结垢和中央排水管容易泄露等缺点，所以限制了钢浮盘的发展进步。组装式铝浮盘在轻质油品的使用上存在着不能实现落到最低位置的缺陷。它一般只能落到1、8米的位置上，处在这个位置上浮盘是受支腿支撑的，它本身是不能控制油气呼气的。从它的这个缺点出发我们可以研究一种比较轻的材料来做浮顶结构，这样改进以后将会大大的推动这种轻型浮顶的使用量，进而做到降低油品损耗。这些问题的存在还由于在实际的操作中是不允许浮盘沉底的人为因素，只有检修时才可以浮盘落底。
现在柴油等易挥发油品采用的储运方式是外浮顶设备，航煤等易挥发物采用的是内浮顶设备。这种方法使油品蒸发的损耗更加严重。针对油品耗损的研究对于保障油品的质量来说是有重大意义的。油品储运厂的部分油罐已经实施了不同的改造，例如在罐顶上加氮气封装置，借用氮气压力来调节罐内的压力使之可以平衡。或者在各个油罐的上方设置油气连通管或者进行设置油气回收装置，这同样获得了不错的效果。
2.2 液态石油气球罐降温技术的应用
夏季的温度高，大部分的炼油厂实行的是利用水资源对球罐进行喷洒和淋浴，这样不仅浪费水资源而且也增加了循环水池及水泵的一次性使用的操作资金。所以最好的办法是利用隔热涂料对球罐压力进行调节或者选择一些可以降温的储存设备。
2.3 自动化的油罐加温控制技术
目前大多数的油罐加温采用的是通入蒸汽和热水的方法对罐底加热盘加热。然而油罐相对来说都比较大，罐内液位置很高，温控监测点有其监测油温的局限性，经常引起加温的时间过长，温度不达标，这样既浪费了资源还不能产生效果，甚至还会导致油罐突沸事故的发生。为了大幅度的提高储运系统的节能问题，大多数炼厂采用比较先进的自控加温技术来解决这些问题：一是能提高加热速度，使热量在油品中的传递加快；二是采用温度检测可以准确的反映出油品的实际温度；三是利用温度检测信号可以根据原来的设计完成控制阀门开关和流量的大小的作用。
2.4 回收和利用火炬气
对于炼油厂来说，可以有效的回收火炬气，并且可以把它完全的利用是节能的一个非常重要的环节。现在回收设备的应用上，如湿式气柜和干式气柜以及湿式螺杆压缩机系统都已经步入到成熟的阶段。但是对于能否保障充分的进行火炬气回收就必须拥有一套非常可靠的点或者系统来完成，最终才能保障彻底的回收瓦斯、彻底消灭火柜、减少环境的污染和节约能源。
3 存在于储运设备系统的问题
3.1 装车鹤管
从装车鹤管的使用情况来看，目前所使用的带油气回收系统不是特别好，因为它经常出现如鹤管大盖和槽车口的封闭不严，没有投用油气回收系统、自动液位报警不准确等问题。高效率泵：现在大多数炼厂储运系统使用的泵多数流量很大、效率还低、扬程较短、耗电量很大、所以如果使用变频技术就可以很好的解决这些问题。
3.2 保温绝热系统
炼厂储运系统大罐中的管线的保温材料普遍绝热性不好，在全厂性的管网中，蒸汽管道仍然采用的是普通的管托，其产生的热能损耗比较严重，所以在这方面的设施材料的应用发展前景是非常好的。过去采用的是油品人工脱水，它有两个缺陷：一是不好分清楚界面，并且会加大脱水的深度、增加油品的损耗、加大污水处理厂的负荷；二是加强操作工作的劳动强度。即使拥有很多的自动脱水设施，但还存在脱水不够干净的问题，由于脱水失效而产生的跑油现象经常发生，所以油品人工脱水不能彻底的解决脱水问题。由于技术的不断发展和成熟现在炼厂已经摆脱了这种困境，目前我国炼厂基本上都已经在使用自动脱水罐了。
4 总结
经过对现在炼厂储运系统的节能技术的探究，我们发现在炼厂储运系统中存在着很多我们不容忽视的问题，如油品的损耗量大，以及液罐内液加温技术的不完善，降温技术不成熟等问题导致炼厂储运系统不能有效的利用资源以及损耗加大。所以通过探讨后我们可以针对出现的问题找到相应的解决办法，进而达到有效的节约资源减少油品损耗。
参考文献
[1] 王寅冬. 炼油厂加热炉用挡板及其设置要求[J]. 民营科技，2012.（01）
[2] 吴晓军，王晓颖. 张所长巧拆炼油厂[J]. 资源导刊，2011.（08）
[3] 郑灿岭. 关于热计量技术在实际应用中若干问题的探讨[J]. 科技信息，2011.（21）
[4] 杨鹏，李盛东，孔梦秋. 输油管的优化布置模型[J]. 毕节学院学报，2011.（08）
[5] 杨军. 烟台市对管网叠压无负压供水设备应用的探讨[J]. 科技风，2008.（19）
【关键词】炼油厂 节能技术 储运系统 节能设备
我国石油化工企业自身油气储运系统的组成都有它自身的特点和能耗规律，解析炼厂油耗量大的原因，就能发现石油化工企业的油气储运系统怎样做才能真正起到节能的作用。采用先进的油气混输技术，仅需要一台混输泵和一条混输管就能把问题全部解决，所以面对炼厂储运系统能量耗损大的问题，我们探究得出相应的解决办法和有效的措施，才能真正做到降低油品损耗的目的。
1 炼厂储运系统的组成
一是整个储运系统包括：原油罐区、成品油罐区、中间材料油罐区、污油罐区及泵房；二是全厂性的工艺管网、如燃料气管网、污油管网；三是油品装卸设施如：铁路装卸栈台、汽车装车栈台以及洗槽站、码头等；四是其他的辅助设施。例如火炬气柜设施、压缩机化学品设施等都属于辅助设施。
鉴于储运系统在炼厂的生产过程中具有其重要的地位和独特的特点，各个厂目前已经对炼厂储运系统的技术以及相关的设施高度的重视，尤其是化工石油企业开始从生产型模式向经营模式转变以后，炼厂储运技术也得到了更好的发展，但是炼厂的储运技术和设备还是相对比较落后的，我们将对炼厂生产过程中的一些节能技术进行提问并且得出相应的结论。
2 炼厂储运系统中需要解决的节能技术问题
2.1 油品在油罐储存过程中的损耗
油品的总损耗中油品的呼吸损耗占三分之一左右。损耗的形式分为三种：混损、漏损、蒸发损耗。前两者损耗都是可以通过管理的手段进行控制的，但是蒸发损耗的控制就必须依赖于相应的技术手段来进行。蒸发损耗又包括以下几种类型：油罐大呼吸损耗。油罐在收发油的时候，油罐内液的位置发生变化进而引起的油气呼出时产生的油耗；油罐小呼吸损耗。油罐内液油位静止时，罐内气体空间内的温度变化随着昼夜变化而产生的油耗。
就目前而言，汽油、原油、溶剂用油以及石脑油等易发挥的油品，大量采用外浮顶罐和内浮顶罐的方法。但是这两种技术都存在缺陷，例如原油外浮顶罐技术在使用时罐浮盘所使用的钢材数量很大，如果沉船就无法打捞，同时还存在油泥结垢和中央排水管容易泄露等缺点，所以限制了钢浮盘的发展进步。组装式铝浮盘在轻质油品的使用上存在着不能实现落到最低位置的缺陷。它一般只能落到1、8米的位置上，处在这个位置上浮盘是受支腿支撑的，它本身是不能控制油气呼气的。从它的这个缺点出发我们可以研究一种比较轻的材料来做浮顶结构，这样改进以后将会大大的推动这种轻型浮顶的使用量，进而做到降低油品损耗。这些问题的存在还由于在实际的操作中是不允许浮盘沉底的人为因素，只有检修时才可以浮盘落底。
现在柴油等易挥发油品采用的储运方式是外浮顶设备，航煤等易挥发物采用的是内浮顶设备。这种方法使油品蒸发的损耗更加严重。针对油品耗损的研究对于保障油品的质量来说是有重大意义的。油品储运厂的部分油罐已经实施了不同的改造，例如在罐顶上加氮气封装置，借用氮气压力来调节罐内的压力使之可以平衡。或者在各个油罐的上方设置油气连通管或者进行设置油气回收装置，这同样获得了不错的效果。
2.2 液态石油气球罐降温技术的应用
夏季的温度高，大部分的炼油厂实行的是利用水资源对球罐进行喷洒和淋浴，这样不仅浪费水资源而且也增加了循环水池及水泵的一次性使用的操作资金。所以最好的办法是利用隔热涂料对球罐压力进行调节或者选择一些可以降温的储存设备。
2.3 自动化的油罐加温控制技术
目前大多数的油罐加温采用的是通入蒸汽和热水的方法对罐底加热盘加热。然而油罐相对来说都比较大，罐内液位置很高，温控监测点有其监测油温的局限性，经常引起加温的时间过长，温度不达标，这样既浪费了资源还不能产生效果，甚至还会导致油罐突沸事故的发生。为了大幅度的提高储运系统的节能问题，大多数炼厂采用比较先进的自控加温技术来解决这些问题：一是能提高加热速度，使热量在油品中的传递加快；二是采用温度检测可以准确的反映出油品的实际温度；三是利用温度检测信号可以根据原来的设计完成控制阀门开关和流量的大小的作用。
2.4 回收和利用火炬气
对于炼油厂来说，可以有效的回收火炬气，并且可以把它完全的利用是节能的一个非常重要的环节。现在回收设备的应用上，如湿式气柜和干式气柜以及湿式螺杆压缩机系统都已经步入到成熟的阶段。但是对于能否保障充分的进行火炬气回收就必须拥有一套非常可靠的点或者系统来完成，最终才能保障彻底的回收瓦斯、彻底消灭火柜、减少环境的污染和节约能源。
3 存在于储运设备系统的问题
3.1 装车鹤管
从装车鹤管的使用情况来看，目前所使用的带油气回收系统不是特别好，因为它经常出现如鹤管大盖和槽车口的封闭不严，没有投用油气回收系统、自动液位报警不准确等问题。高效率泵：现在大多数炼厂储运系统使用的泵多数流量很大、效率还低、扬程较短、耗电量很大、所以如果使用变频技术就可以很好的解决这些问题。
3.2 保温绝热系统
炼厂储运系统大罐中的管线的保温材料普遍绝热性不好，在全厂性的管网中，蒸汽管道仍然采用的是普通的管托，其产生的热能损耗比较严重，所以在这方面的设施材料的应用发展前景是非常好的。过去采用的是油品人工脱水，它有两个缺陷：一是不好分清楚界面，并且会加大脱水的深度、增加油品的损耗、加大污水处理厂的负荷；二是加强操作工作的劳动强度。即使拥有很多的自动脱水设施，但还存在脱水不够干净的问题，由于脱水失效而产生的跑油现象经常发生，所以油品人工脱水不能彻底的解决脱水问题。由于技术的不断发展和成熟现在炼厂已经摆脱了这种困境，目前我国炼厂基本上都已经在使用自动脱水罐了。
4 总结
经过对现在炼厂储运系统的节能技术的探究，我们发现在炼厂储运系统中存在着很多我们不容忽视的问题，如油品的损耗量大，以及液罐内液加温技术的不完善，降温技术不成熟等问题导致炼厂储运系统不能有效的利用资源以及损耗加大。所以通过探讨后我们可以针对出现的问题找到相应的解决办法，进而达到有效的节约资源减少油品损耗。
参考文献
[1] 王寅冬. 炼油厂加热炉用挡板及其设置要求[J]. 民营科技，2012.（01）
[2] 吴晓军，王晓颖. 张所长巧拆炼油厂[J]. 资源导刊，2011.（08）
[3] 郑灿岭. 关于热计量技术在实际应用中若干问题的探讨[J]. 科技信息，2011.（21）
[4] 杨鹏，李盛东，孔梦秋. 输油管的优化布置模型[J]. 毕节学院学报，2011.（08）
[5] 杨军. 烟台市对管网叠压无负压供水设备应用的探讨[J]. 科技风，2008.（19）