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针对城市公交系统的公众评价问题,提出了偏最小二乘通径模型.通过该模型能够方便地确定潜变量与观测变量之间的关系,分析变量对城市公交系统整体性能的影响,以及有效处理变量的多重相关性问题.根据有关问卷调查数据,对此模型进行了验证.实例分析表明,该模型更有效、更全面,具有良好的应用前景.
城市公交系统公众评价的偏最小二乘通径模型
【摘 要】
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针对城市公交系统的公众评价问题,提出了偏最小二乘通径模型.通过该模型能够方便地确定潜变量与观测变量之间的关系,分析变量对城市公交系统整体性能的影响,以及有效处理变量
【机 构】
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深圳大学土木工程学院,佛罗里达国际大学土木与环境学院
【出 处】
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深圳大学学报(理工版)
【发表日期】
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2009年4期
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