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摘 要：随着我国经济水平的提高，人们的物质生活也愈发变得富足，汽车已经走入寻常百姓家，同时也带动了汽车相关产业的蓬勃发展。汽车的主体由电器系统和机械系统两部分构成，其中电器系统占主导地位，控制着汽车的各个方面。在汽车的日常使用过程中一旦电器系统出现了故障，对车辆整体状况的影响是十分巨大的。本文主要分析了汽车电器系统的具体特征以及常见的问题，继而提出诊断与维修策略，以帮助广大车友更好的使用汽车，保养汽车，延长汽车使用寿命。
关键词：汽车;电器系统;故障诊断;故障维修
1 引言
随着人们的生活水平不断提高，人们对车的要求已经从以往的能开能跑到现如今的舒适性以及安全性等方面转变，简言之就是对汽车各个方面的性能都提出了更高的要求，当然汽车最基本的性能还是稳定和安全。汽车的主体由电器系统和机械系统两部分组成，其中电器系统是用来进行驱动汽车的重要电力装置，是相当重要的组成部件。伴随着汽车使用时长的增长，电器系统不断复杂化，会有越来越高的几率出现短路故障问题。同时，短路故障问题往往都是多方原因导致的，因此在故障诊断以及故障维修的过程中不可避免的增添了许多难度，那么如何降低难度呢，这是我们要解决的问题。想要快速高效的实现对电器系统的故障诊断与故障维修，必须具备专业的短路故障的分析能力和解决能力。下面笔者就从具体的几个方面来阐述如何获得并保持这种能力。
2 汽车电器系统的主要特征
随着现代技术的不断发展，汽车也逐步走向科技化，汽车的电器系统也在变得越来越完善。电器系统是汽车整体的重要组成部分，主要由电源系统、启动系统、点火系统、照明与信号系统、仪表系统以及辅助电器系统组成，具备以下几个特征。
2.1 多组电源并联供电
汽车的电源系统是由两套电源组成，称之为多电源供电，包括发动机和蓄电池两个部分。电源系统的工作原理是在发动机正常工作的过程中，发动机带动发电机使之向汽车的用电器进行供电，同时为蓄电池进行蓄电。在汽车的点火启动阶段，蓄电池向起动机以及点火装置进行供电。
2.2 发电系统标准化
汽车的发电系统主要由起动机、蓄电池、启动继电器以及点火装置等部分组成。常见的起动机结构主要包含一下几种，普通式发动机、永磁式发动机以及减速式发动机。发电系统标准化主要体现在对用电器的供电的电流形式必须为低电压直流电，较为常见的电压等级有6V，12V以及24V。汽油发动机常用12V的供电电压，而柴油发动机则较常采用24V的供电电压。
2.3 负极搭铁
通过负极搭铁的手段可以确保电流顺畅，继而显著提高电流的运转效率。在实际的负极搭铁实现过程中，应当严格按照操作手册进行合理科学的搭建，尽量减小蓄电池接线处的損耗程度，从而不断提高汽车电器系统之间的协作运行效率。
2.4 汽车电器系统组成部分应当既相互独立又相互联系
汽车的电器系统是产生电流、运输电流、存储电流以及使用电流的设备集合，各个用电器既相互独立又相互联系。为了保证电器系统的流畅和顺通，必须严格各个电器设备的相互独立性，这样才能提高汽车电器体系的工作效率。
3 汽车电器系统故障诊断与维修的常见办法
3.1 直接观察法
直接观察法主要适用于较小的电器系统故障，依靠的是维修人员感官的基本判断。例如，在汽车电器系统发生故障时如果伴随电路出现电火花甚至有烧焦的气味，则代表电路可能发生了短路故障或者是温度过高。通过直接观察法，能够迅速找到故障点，从而判断出故障产生的原因，进而采取相应的维修办法。注意，此种方法不适用于较为复杂的电器系统故障。
3.2 比较诊断法
比较诊断法主要采用规格相同的完好电器替换掉可疑的故障电器，通过与故障状态进行对比来确定具体故障。例如，当汽车的喇叭发生故障且怀疑是喇叭的继电器损坏，则只需更换一只完好无损的继电器看喇叭是否正常工作，若正常工作则说明原继电器发生故障。
3.3 数字万用表检测法
数字万用表是较为常用的检测设备，在汽车电器系统的维修当中应用广泛。在实际的检测过程中，主要利用数字万用表测量电路的电压和电流，进而结合汽车电器系统正常工作时的电压和电流参数进行故障诊断与维修。例如，在测量电路电流的时候如果发现电路电流明显读数过低则说明电路发生了短路故障。
3.4 专用仪器检测法
对于汽车电器系统这样一个精密的体系，必须使用专用的仪器进行故障的诊断与维修。例如，对于电子控制系统的故障检测，维修人员往往都会采用OBD故障诊断仪进行检测。OBD故障诊断仪通过诊断电子控制系统的传感器、执行器和ECU的工作是否正常，来判断电子控制系统是否发生故障。
4 汽车电器系统故障诊断与维修的重要意义
随着时代的进步，汽车行业的发展也进入了快车道，汽车的安全性和稳定性始终是广大汽车用户的不懈追求。汽车行业的飞速发展，使得人们愈加重视汽车电器系统的故障诊断与维修工作。科学高效的电器系统短路故障诊断与维修不仅可以及时的找出汽车故障的发生点，还能够在第一时间采取正确的解决办法处理问题，减少交通事故的发生，从而最大可能的降低损失程度。电器系统作为汽车整体的重要组成部分，其内部元器件的复杂程度随着汽车行业的发展逐渐变得越来越复杂精密，使得汽车电器系统故障诊断与维修的任务越来越困难，这需要具备专业知识的维修人员，在不断的练习当中寻求经验，才能快速的进行故障的诊断与维修工作。
5 汽车电器系统烧保险短路故障诊断与维修
汽车电器系统较为精密，在故障的诊断与维修方面存在着一定的难度。烧保险问题是汽车电器系统最为常见的故障之一。电器系统的保险丝只要被烧毁之后，会引起电路系统的短路，从而造成汽车出现故障继而影响正常使用。 5.1 具体的故障现象
保险丝被烧毁后，汽车仪表盘的发动机故障警示灯随即亮起，意在提醒汽车驾驶员汽车发动机出现故障，应当立即停车检修。随后，观察仪表盘的相关数据显示正常，但是当再次点火启动发动机时却发现发动机已经停止工作。对车身进行细致的观察之后，并未发现明显异常。
5.2 故障诊断与维修
通常汽车的电器系统的短路故障排除主要分为三个步骤。第一步，使用故障诊断仪器对汽车的电器系统进行总体上的检测，具体的操作为：将故障诊断仪器和电器系统相连，记录发动机的转速，若汽车发动机的转速在每六十秒二百三十转以上，则关掉发动机。第二步，利用计算机对第一步故障诊断仪器所得到的故障码进行研究分析。若结果显示有四条故障码，则应对点火装置插接器上的四个插口进行测量。在发动机运行之后，若黄线相对应的是控制线，此时的电压表应当显示为5V;若黑线相对应的是控制线，此时的电压表应当显示为0V;而红线应当是电源，当电压表显示为0V时为异常状态。一般而言，黑线和白线应当是搭铁线。第三步，时刻观察供电保险丝的状态。如果发现保险丝依据或者即将被烧断时，应当立即更换新的保险丝。更换好保险丝之后进行点火，如果保险丝又被烧坏，则可以判断该电器系统发生了短路故障。
6 现今汽车电器系统故障诊断与维修过程中存在的主要问题与未来展望
虽然目前的汽车及其相关产业的发展都十分迅猛，但是仍旧存在着许多问题，这些问题涉及到汽车电器系统故障诊断与维修的方方面面。
首先，许多汽车电器维修人员对汽车电器的维修缺乏系统的理论基础和实际操作经验，在实际的维修过程中浪费了大量的人力和物力，继而使得汽车电器系统的维修工作变得十分困难，严重降低了故障诊断与故障维修的效率。其次，汽车电器系统的故障具有多样性和复杂性，汽车维修人员想要掌握对多种汽车电器故障的诊断与维修能力是比较困难的。所以，大多数的汽车维修人员对特殊情况的处理缺乏一定的经验和能力，这也是一个很棘手的问题。最后，汽车技术是随着现代信息技术的发展而发展的。常规的汽车技术人员通常知识水平有限，接受新知的能力不是很强，并且较为缺乏学习的兴趣和欲望，这就造成了现有的汽车技术维修人员难以适应社会的发展需求，从而导致短路故障诊断与解决效率的大幅降低。
要想很好的解决这些问题，必须加强汽车技术维修人员的综合素质，不断提高其新知的掌握和应用能力，不断增強维修经验，努力创新维修的技术手段，不断扩大汽车维修的涉及面。
7 结语
汽车电器系统是是汽车整体的重要组成部分，同样汽车电器系统故障的诊断与维修对汽车行业的发展具有重要作用。随着现代社会的不断发展，汽车数量不断增加，应用在汽车身上的技术也越来越高端，汽车电器系统也变得越来越复杂。种种原因造成了对于汽车电器系统的故障诊断与维修工作变得愈发困难，这就需要我们技术维修人员不断学习掌握先进知识，在实际操作中不断积累经验，才能够高效的解决汽车电器系统的故障问题，实现汽车行业的又好又快发展。
参考文献：
[1]韩跃进.汽车电器设备故障分析及诊断策略[J].电子技术与软件工程，2017（23）：240-241.
[2]李斌.汽车电器系统短路故障诊断与排除[J].黑龙江科技信息，2016（31）：61.
[3]张玺.一汽奔腾轿车车身电器系统故障4例[J].汽车维护与修理，2015（06）：53-55.
[4]宋广辉.浅谈汽车电器系统故障的特点与维修措施[J].湖北农机化，2013（05）：61-62.
关键词：汽车;电器系统;故障诊断;故障维修
1 引言
随着人们的生活水平不断提高，人们对车的要求已经从以往的能开能跑到现如今的舒适性以及安全性等方面转变，简言之就是对汽车各个方面的性能都提出了更高的要求，当然汽车最基本的性能还是稳定和安全。汽车的主体由电器系统和机械系统两部分组成，其中电器系统是用来进行驱动汽车的重要电力装置，是相当重要的组成部件。伴随着汽车使用时长的增长，电器系统不断复杂化，会有越来越高的几率出现短路故障问题。同时，短路故障问题往往都是多方原因导致的，因此在故障诊断以及故障维修的过程中不可避免的增添了许多难度，那么如何降低难度呢，这是我们要解决的问题。想要快速高效的实现对电器系统的故障诊断与故障维修，必须具备专业的短路故障的分析能力和解决能力。下面笔者就从具体的几个方面来阐述如何获得并保持这种能力。
2 汽车电器系统的主要特征
随着现代技术的不断发展，汽车也逐步走向科技化，汽车的电器系统也在变得越来越完善。电器系统是汽车整体的重要组成部分，主要由电源系统、启动系统、点火系统、照明与信号系统、仪表系统以及辅助电器系统组成，具备以下几个特征。
2.1 多组电源并联供电
汽车的电源系统是由两套电源组成，称之为多电源供电，包括发动机和蓄电池两个部分。电源系统的工作原理是在发动机正常工作的过程中，发动机带动发电机使之向汽车的用电器进行供电，同时为蓄电池进行蓄电。在汽车的点火启动阶段，蓄电池向起动机以及点火装置进行供电。
2.2 发电系统标准化
汽车的发电系统主要由起动机、蓄电池、启动继电器以及点火装置等部分组成。常见的起动机结构主要包含一下几种，普通式发动机、永磁式发动机以及减速式发动机。发电系统标准化主要体现在对用电器的供电的电流形式必须为低电压直流电，较为常见的电压等级有6V，12V以及24V。汽油发动机常用12V的供电电压，而柴油发动机则较常采用24V的供电电压。
2.3 负极搭铁
通过负极搭铁的手段可以确保电流顺畅，继而显著提高电流的运转效率。在实际的负极搭铁实现过程中，应当严格按照操作手册进行合理科学的搭建，尽量减小蓄电池接线处的損耗程度，从而不断提高汽车电器系统之间的协作运行效率。
2.4 汽车电器系统组成部分应当既相互独立又相互联系
汽车的电器系统是产生电流、运输电流、存储电流以及使用电流的设备集合，各个用电器既相互独立又相互联系。为了保证电器系统的流畅和顺通，必须严格各个电器设备的相互独立性，这样才能提高汽车电器体系的工作效率。
3 汽车电器系统故障诊断与维修的常见办法
3.1 直接观察法
直接观察法主要适用于较小的电器系统故障，依靠的是维修人员感官的基本判断。例如，在汽车电器系统发生故障时如果伴随电路出现电火花甚至有烧焦的气味，则代表电路可能发生了短路故障或者是温度过高。通过直接观察法，能够迅速找到故障点，从而判断出故障产生的原因，进而采取相应的维修办法。注意，此种方法不适用于较为复杂的电器系统故障。
3.2 比较诊断法
比较诊断法主要采用规格相同的完好电器替换掉可疑的故障电器，通过与故障状态进行对比来确定具体故障。例如，当汽车的喇叭发生故障且怀疑是喇叭的继电器损坏，则只需更换一只完好无损的继电器看喇叭是否正常工作，若正常工作则说明原继电器发生故障。
3.3 数字万用表检测法
数字万用表是较为常用的检测设备，在汽车电器系统的维修当中应用广泛。在实际的检测过程中，主要利用数字万用表测量电路的电压和电流，进而结合汽车电器系统正常工作时的电压和电流参数进行故障诊断与维修。例如，在测量电路电流的时候如果发现电路电流明显读数过低则说明电路发生了短路故障。
3.4 专用仪器检测法
对于汽车电器系统这样一个精密的体系，必须使用专用的仪器进行故障的诊断与维修。例如，对于电子控制系统的故障检测，维修人员往往都会采用OBD故障诊断仪进行检测。OBD故障诊断仪通过诊断电子控制系统的传感器、执行器和ECU的工作是否正常，来判断电子控制系统是否发生故障。
4 汽车电器系统故障诊断与维修的重要意义
随着时代的进步，汽车行业的发展也进入了快车道，汽车的安全性和稳定性始终是广大汽车用户的不懈追求。汽车行业的飞速发展，使得人们愈加重视汽车电器系统的故障诊断与维修工作。科学高效的电器系统短路故障诊断与维修不仅可以及时的找出汽车故障的发生点，还能够在第一时间采取正确的解决办法处理问题，减少交通事故的发生，从而最大可能的降低损失程度。电器系统作为汽车整体的重要组成部分，其内部元器件的复杂程度随着汽车行业的发展逐渐变得越来越复杂精密，使得汽车电器系统故障诊断与维修的任务越来越困难，这需要具备专业知识的维修人员，在不断的练习当中寻求经验，才能快速的进行故障的诊断与维修工作。
5 汽车电器系统烧保险短路故障诊断与维修
汽车电器系统较为精密，在故障的诊断与维修方面存在着一定的难度。烧保险问题是汽车电器系统最为常见的故障之一。电器系统的保险丝只要被烧毁之后，会引起电路系统的短路，从而造成汽车出现故障继而影响正常使用。 5.1 具体的故障现象
保险丝被烧毁后，汽车仪表盘的发动机故障警示灯随即亮起，意在提醒汽车驾驶员汽车发动机出现故障，应当立即停车检修。随后，观察仪表盘的相关数据显示正常，但是当再次点火启动发动机时却发现发动机已经停止工作。对车身进行细致的观察之后，并未发现明显异常。
5.2 故障诊断与维修
通常汽车的电器系统的短路故障排除主要分为三个步骤。第一步，使用故障诊断仪器对汽车的电器系统进行总体上的检测，具体的操作为：将故障诊断仪器和电器系统相连，记录发动机的转速，若汽车发动机的转速在每六十秒二百三十转以上，则关掉发动机。第二步，利用计算机对第一步故障诊断仪器所得到的故障码进行研究分析。若结果显示有四条故障码，则应对点火装置插接器上的四个插口进行测量。在发动机运行之后，若黄线相对应的是控制线，此时的电压表应当显示为5V;若黑线相对应的是控制线，此时的电压表应当显示为0V;而红线应当是电源，当电压表显示为0V时为异常状态。一般而言，黑线和白线应当是搭铁线。第三步，时刻观察供电保险丝的状态。如果发现保险丝依据或者即将被烧断时，应当立即更换新的保险丝。更换好保险丝之后进行点火，如果保险丝又被烧坏，则可以判断该电器系统发生了短路故障。
6 现今汽车电器系统故障诊断与维修过程中存在的主要问题与未来展望
虽然目前的汽车及其相关产业的发展都十分迅猛，但是仍旧存在着许多问题，这些问题涉及到汽车电器系统故障诊断与维修的方方面面。
首先，许多汽车电器维修人员对汽车电器的维修缺乏系统的理论基础和实际操作经验，在实际的维修过程中浪费了大量的人力和物力，继而使得汽车电器系统的维修工作变得十分困难，严重降低了故障诊断与故障维修的效率。其次，汽车电器系统的故障具有多样性和复杂性，汽车维修人员想要掌握对多种汽车电器故障的诊断与维修能力是比较困难的。所以，大多数的汽车维修人员对特殊情况的处理缺乏一定的经验和能力，这也是一个很棘手的问题。最后，汽车技术是随着现代信息技术的发展而发展的。常规的汽车技术人员通常知识水平有限，接受新知的能力不是很强，并且较为缺乏学习的兴趣和欲望，这就造成了现有的汽车技术维修人员难以适应社会的发展需求，从而导致短路故障诊断与解决效率的大幅降低。
要想很好的解决这些问题，必须加强汽车技术维修人员的综合素质，不断提高其新知的掌握和应用能力，不断增強维修经验，努力创新维修的技术手段，不断扩大汽车维修的涉及面。
7 结语
汽车电器系统是是汽车整体的重要组成部分，同样汽车电器系统故障的诊断与维修对汽车行业的发展具有重要作用。随着现代社会的不断发展，汽车数量不断增加，应用在汽车身上的技术也越来越高端，汽车电器系统也变得越来越复杂。种种原因造成了对于汽车电器系统的故障诊断与维修工作变得愈发困难，这就需要我们技术维修人员不断学习掌握先进知识，在实际操作中不断积累经验，才能够高效的解决汽车电器系统的故障问题，实现汽车行业的又好又快发展。
参考文献：
[1]韩跃进.汽车电器设备故障分析及诊断策略[J].电子技术与软件工程，2017（23）：240-241.
[2]李斌.汽车电器系统短路故障诊断与排除[J].黑龙江科技信息，2016（31）：61.
[3]张玺.一汽奔腾轿车车身电器系统故障4例[J].汽车维护与修理，2015（06）：53-55.
[4]宋广辉.浅谈汽车电器系统故障的特点与维修措施[J].湖北农机化，2013（05）：61-62.