【摘 要】
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利用MJP—30A型滚动接触疲劳试验机研究了干态工况下重载车轮轮辋不同深度对车轮材料的磨损与损伤性能的影响。结果表明：随着车轮取样深度的增加,组织中的铁素体比例增加,硬度
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利用MJP—30A型滚动接触疲劳试验机研究了干态工况下重载车轮轮辋不同深度对车轮材料的磨损与损伤性能的影响。结果表明：随着车轮取样深度的增加,组织中的铁素体比例增加,硬度减小,试验后车轮表层塑性变形层厚度逐渐增大,抵抗塑性变形能力变差;车轮试样磨损率随车轮材料深度增加而变大,且车轮的耐磨性能变差;车轮取样深度对车轮试样表面损伤形貌有一定的影响,车轮材料深度变大,车轮表面疲劳损伤加重,由轻微疲劳损伤向较严重疲劳损伤转变;随取样深度增加,车轮表层萌生的疲劳裂纹长度有变大的趋势,剖面损伤变得严重。
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