对一起牵引电动机过流的分析与探讨

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2008年1月29日我段DF4B3745机车担当A450次临客牵引任务,运行中突然发现第2电机电流波动大并过流,于是立即切除第2牵引电机维持运行,在维持运行两个区间后,发现机车运行中第2位轮对有卡滞现象,于是在区间请求救援,由于救援处理时间超过1h构成D21类一般事故。该机车回段检查发现第2牵引电机传动端轴承滚珠破裂后翻转卡死,造成轮对有时不转,轮对踏面最大擦伤处深10mm×长20mm,虽然根本原因是机车电机轴承质量问题,但该事故的发生正值春运期间,又是代客机车,影响较坏,同时乘务员在处理过程中
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