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[学位论文] 作者：申永鹏,,
来源：湖南大学 年份：2015
环境污染与能源危机是我国汽车产业发展所面临的巨大挑战,大力发展节能与新能源汽车、实现汽车产业结构转型已经成为我国政府、企业和科研机构的共识,并初步确立了以“纯电驱...
[期刊论文] 作者：申永鹏,,
来源：辽宁教育研究 年份：2007
培养初中生语文自学能力，符合当今新课改的要求。语文自学能力是以思维能力为核心的多方面、多因素的一种综合能力；它主要包括：独立获取知识的能力、整理语文知识的能力和科学应......
[期刊论文] 作者：申永鹏,李梅,
来源：电气技术 年份：2009
提出了一种考虑供电范围调整的城市配电网扩展规划方法:以扩展建设费用、运行费用的加权和最低为目标函数,以各个供电分区负荷基本均匀和供电半径的限制以及总投资费用的限制...
[期刊论文] 作者：郭磊磊,金楠,申永鹏,
来源：电工技术学报 年份：2018
共模电压对电压源逆变器和电机控制系统有较大的危害。传统的共模电压抑制方法需要增加硬件电路,或采用复杂的PWM算法。采用模型预测控制实现电压源逆变器共模电压抑制时可有...
[期刊论文] 作者：贺俊杰,王耀南,申永鹏,,
来源：控制工程 年份：2015
为了对电动汽车增程器进行有效控制的同时,兼顾动力电池组寿命,研究了一种基于模糊控制的功率跟随和恒温器策略相结合的能量管理策略,通过在在Matlab/Simulink和AVL CRUISE中...
[期刊论文] 作者：申永鹏, 杨存祥, 王延峰,,
来源：郑州轻工业学院学报(社会科学版) 年份：2019
电气控制类学科具有理论与实践密切联系、学科间深度交叉融合、软件与硬件紧密结合三个重要特征。应用型创新能力结构包括人格素养、能力构成和知识掌握三个层面。培养电气控...
[期刊论文] 作者：申永鹏,王耀南,孟步敏,,
来源：控制理论与应用 年份：2014
针对如何提高增程器燃油效率,降低整车油耗的问题,提出了一种基于PRP共轭梯度法的增程器燃油效率优化控制方法.首先,以产生给定能量燃油效率最高为优化性能指标,以发动机转矩...
[期刊论文] 作者：刘东奇,王耀南,申永鹏,,
来源：电工技术学报 年份：2016
提出一种基于T-S模糊控制器、用于实现电动汽车接入电网(V2G)技术的电动汽车智能充电站控制策略,阐述了该智能充电站的结构和原理,研究电网在不同负荷状况以及电动汽车在不同...
[期刊论文] 作者：申永鹏, 刘安康, 崔光照, 葛高瑞,,
来源：轻工学报 年份：2018
针对现有电动汽车绝缘检测系统精度低、检测时间长、可靠性差等问题,用电阻分压测量、光控继电器替代传统继电器,设计了一种基于高精度仪表放大器的不平衡电桥绝缘电阻在线检...
[期刊论文] 作者：王延峰,申永鹏,张勋才,崔光照,,
来源：计算机应用 年份：2009
针对DNA计算中的编码序列设计问题,分析了DNA编码序列设计的目标和需要满足的约束条件,并建立了相应的数学模型。通过将约束条件引入非支配排序过程,提出了一种改进的NSGA-Ⅱ算法。实验结果表明,该算法具有良好的收敛特性和种群多样性,能为可控的DNA计算提供可......
[期刊论文] 作者：贺俊杰,王耀南,申永鹏,易迪华,,
来源：计算机工程与应用 年份：2015
针对增程式电动汽车恒功率控制策略中发动机工作点难以选择的问题,运用一种基于多目标遗传算法的优化方法,以百公里油耗和排放指标为优化目标,利用AVL CRUISE和Matlab/Simuli...
[期刊论文] 作者：王耀南,周翔,易迪华,申永鹏,,
来源：控制工程 年份：2014
针对增程式纯电动汽车的结构,为了提高燃油效率保证燃油经济性、限制充放电电流、延长电池使用寿命,提出了一种基于自校正变结构模糊的增程器控制策略。综合考虑电池电量SOC...
[期刊论文] 作者：申永鹏,葛高瑞,冯建勤,牛运晨,
来源：现代电子技术 年份：2020
针对电动汽车动力电池单体SOC不一致问题,提出一种充电模式下分布式主动均衡控制方法。首先,分析"并联单体解耦-分布式控制器串联"动力电池组的工作特性,在此基础之上,通过在...
[期刊论文] 作者：申永鹏, 葛高瑞, 王耀南, 孟步敏,,
来源：电源学报 年份：2004
针对动力电池组使用过程中单体SOC不一致问题,提出一种分散式主动均衡控制系统。首先,对“单体解耦-分散式控制器串联”主动均衡控制系统拓扑结构进行了分析。在此基础之上,...
[期刊论文] 作者：申永鹏, 王耀南, 孟步敏, 李会仙,,
来源：中国电机工程学报 年份：2015
针对增程式电动汽车工作在增程模式时,如何避免动力电池荷电状态(state of charge,SOC)的持续下降、减少对发动机和发电机转速/转矩的频繁调整、改善整车燃油经济性的问题,提...
[期刊论文] 作者：申永鹏, 王耀南, 孟步敏, 易迪华,,
来源：中国机械工程 年份：2015
针对电动汽车增程器系统中的发动机、发电机协调控制问题,提出了一种转速切换/功率跟随增程器协调控制策略。首先根据发动机的最佳制动燃油消耗率曲线设计了发动机的功率-转...
[期刊论文] 作者：申永鹏, 刘安康, 崔光照, 杨小亮, 葛高瑞,,
来源：微特电机 年份：2019
针对永磁同步电动机无位置传感器控制技术在低速阶段采用高频信号注入法存在的额外损耗和位置估计延迟问题,以及在高速阶段采用基于滑模观测器的反电动势观测法存在的抖振问...
[期刊论文] 作者：申永鹏,刘安康,崔光照,杨小亮,郑竹风,
来源：电机与控制学报 年份：2020
针对传统滑模观测器永磁同步电机无位置传感器控制存在的抖振、观测精确度受转速影响等问题,提出了一种扩展滑模观测器无位置传感器控制方法。通过将扩展反电势估算值反馈至...
[期刊论文] 作者：刘胜,晏齐忠,张志鑫,张豪,申永鹏,
来源：浙江电力 年份：2021
针对机器人路径规划的传统ACO(蚁群)算法存在迭代次数多、收敛速度慢、容易陷入局部最优和出现死锁状态等问题,提出一种改进的ACO算法。结合PSO(粒子群优化)算法对传统ACO算...
[期刊论文] 作者：申永鹏, 刘安康, 崔光照, 杨小亮, 郑竹风,
来源：电机与控制学报 年份：2019
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