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[期刊论文] 作者：丁淮生,
来源：地铁与轻轨 年份：2002
1 概述 轨道交通工程设备主要指机车车辆、供电、通信、信号、暖通、电梯扶梯、屏蔽门、机务车辆段各种机械及机电,EMCS、FAS、AFC、给排水及消防等设备。 工程设备是监...
[期刊论文] 作者：丁淮生,,
来源：中国铁路 年份：2003
指出地铁接口管理应包括确立管理模式,建立接口集成模拟和管理程序,确保接口管理的规划、细则、办法、文件、制度及高峰期接口管理工作的实施等。...
[期刊论文] 作者：丁淮生,
来源：铁道标准设计 年份：2000
介绍某沿海软土地带铁路，在既有线下桥涵顶进施工中的处理措施。...
[期刊论文] 作者：丁淮生,,
来源：路基工程 年份：1990
路基基床在受到由轨道传来的列车动荷载及水的作用下,如果基床没有足够的强度,特别是裂土基床,往往会产生如道碴槽、道碴囊,路肩隆起外挤,线路下沉等病害。如津浦上行线 K891...
[期刊论文] 作者：丁淮生,
来源：路基工程 年份：1994
本文主要运用工程地质理论,论述工程地质在运营路基管理工作中的重要地位,特别对路基的养护维修,病害诊断处理,以及管理制度建立的指导意义,从而使路基工作有条不紊的进行,把...
[期刊论文] 作者：丁淮生,
来源：路基工程 年份：1996
本文客观地剖析津浦线Ｋ８７８路堤滑坡的原因，从中评价了路基工程质量，并提出保证路基质量的措施，以增加抗灾能力。...
[期刊论文] 作者：丁淮生,
来源：路基工程 年份：1998
1 前言 路基质量的好坏直接影响列车运行安全和平稳,因此,保持路基完好坚固状态,既是建设的需要,也是国民经济发展的客观要求。 笔者和路基同行们在数十年的工作中,处理...
[期刊论文] 作者：丁淮生,
来源：铁道标准设计 年份：1989
为解决轨道车和拖车车辆的轴检运输问题,必须修一条专用线通向承担轴检的汽修厂。该专用线是在群立建筑物中修建,考虑到现状尽量减少拆迁,设计采用非标的曲线菱形交叉道岔,加...
[期刊论文] 作者：丁淮生,
来源：铁道标准设计通讯 年份：1990
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[期刊论文] 作者：丁淮生,
来源：建设监理 年份：1999
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[期刊论文] 作者：丁淮生,
来源：建设监理 年份：1998
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[期刊论文] 作者：丁淮生,
来源：建设监理 年份：2000
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[期刊论文] 作者：丁淮生,,
来源：路基工程 年份：1990
津浦线上行K890路堑红砂岩边坡风化剥落严重,整治后,经过多年的考验,效果良好。兹将情况介绍如下: 一、地质及原边坡病害情况津浦线上行K889～K892的红砂岩系中生代白垩纪岩层...
[期刊论文] 作者：丁淮生,
来源：建筑 年份：2004
企业人向社会人的转变是中国改革开放的成果,是社会文明进步的标志.监理企业亦和全国其它企业一样,同样存在人才的流动,但监理人才流动必须与执业资格证同行.目前,中华人民共...
[会议论文] 作者：丁淮生,
来源：铁道工程学会地质与路基专业委员会第十八届年会 年份：1999
本文根据K860软土路堤坍沉的履历,运用工程地质理论、分析路堤坍滑下沉变迁的机理,从中找出值得路基工作者借鉴的经验教训....
[期刊论文] 作者：丁淮生,
来源：铁道建筑 年份：1986
我段主要管辖津浦南段大运量线路,上下行线年平均通过总重70Mt。由于我段在无缝线路养护维修中,比较重视它的特性,十四年来未发生胀轨跑道事故,保证了行车安全。 1978年上海...
[期刊论文] 作者：丁淮生,
来源：铁道建筑 年份：1981
无缝线路是铁路上部建筑发展的方向。根据运量的需要,1972～1980年我段在管辖的津浦线南段蚌埠K832到东葛K984陆续铺设无缝轨255根,延长295.2公里,占我段正线325.4公里总数的9...
[期刊论文] 作者：吴波,丁淮生,
来源：农村财政与财务 年份：2002
一、淮南市农口企业基本情况和财政支持农口企业发展的主要成效...
[期刊论文] 作者：郑霞,丁淮生,,
来源：铁道建筑技术 年份：2009
控制性详细规划（简称控规）是编制修建性详细规划的基础，指导规划区内用地规模和各类建筑设施土地空间配置的建设活动，控规修改是对控规进一步论证，更符合人们意志的规划。......
[期刊论文] 作者：隋洪才,丁淮生,,
来源：路基工程 年份：2006
通过某桥梁工程X-2号钻孔灌注桩在浇筑混凝土前发生坍孔，采用冲击钻孔，完成建造任务等经历分析，提出优化设计、施工、质量预控方面的反思，展望引进价值管理、监理控制到位前景。......
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