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[期刊论文] 作者：丁能根,
来源：合肥工业大学学报：自然科学版 年份：2003
提出了一种斜齿圆柱齿轮三维有限元网格自动生成的算法,研究了啮合齿廓面接触单元的自动生成.通过对轮齿端面的合理分割,该算法有效地避免了端面网格中出现大的钝角,改善了单...
[会议论文] 作者：丁能根,
来源：第十二届设计与制造前沿国际会议(ICFDM2016) 年份：2016
半挂汽车列车因采用铰接和多轴结构且质心较高,其操纵性和行驶稳定性都较差.虽然稳定增强系统和非线性动力学分岔都得到了广泛研究和应用,但鲜见将二者有效结合以便充分挖掘...
[期刊论文] 作者：丁能根,朱建国,
来源：汽车技术 年份：2002
发动机制动对整车的制动效能和制动的方向稳定性能都会产生影响,在设计前后车轮制动力分配时必须要考虑这一因素。基于制动法规和实际使用要求,分析了发动机制动对汽车制动性...
[期刊论文] 作者：丁能根, 许璘,,
来源：燕山大学学报 年份：2013
利用轮速信号和防抱死制动系统（ABS）控制器提供的压力调节状态确定ABS减压过程的最大滑移率和轮速回升阶段的最大车轮角加速度,提出了一种基于这两个特征参数的路面附着识别算......
[期刊论文] 作者：郑四发,丁能根,
来源：机械科学与技术 年份：1996
讨论了基于特征设计的优点，在对特征描述的基础上，分析了设计系统的行为特征，提出了用Ｐｒｏ／Ｅｎｇｉｎｅｅｒ软件进行轴类零件的自动设计的思想。以汽车变速器轴为例，介绍了轴自动设计的过程及效果，较好......
[期刊论文] 作者：丁能根,王建,
来源：汽车工程 年份：2004
用GPS导航装置实测了移线轨迹并建立了相应的多项式位移模型.该位移模型不仅与实测移线轨迹符合得较好,而且符合实际转向盘转角变化规律.移线综合评价模型中分析了移线难度和...
[期刊论文] 作者：丁能根,马建军,
来源：汽车工程 年份：2003
利用ANSYs有限元软件提供的面-面接触单元,分析了钢板弹簧的迟滞特性,叶片间的正压力和摩擦力用这些接触单元的节点力来代替;给出了加载和卸载过程的载荷-变形特性图;并结合...
[期刊论文] 作者：张翼鹏,丁能根,,
来源：汽车安全与节能学报 年份：2012
为研究半挂汽车列车的行驶稳定性受侧风干扰的影响，采用TruckSim软件，建立其动力学模型和侧风模型。在不同风向、不同风速以及不同车速条件下，仿真分析整车在阶跃转向输入下侧倾......
[期刊论文] 作者：丁能根,刘昭度,
来源：世界汽车 年份：1996
简要介绍了当代轿车中各种新的技术及装备，所介绍的技术和装备着重汽车操纵方便性和乘坐舒适性，行驶安全及保护，全天候舒适性等方便。...
[期刊论文] 作者：丁能根,廉保续,
来源：计算机辅助设计与制造 年份：2000
...
[期刊论文] 作者：刘昭度,丁能根,
来源：拖拉机 年份：1993
为适应道路运输和田间作业两方面的需要,第一步必须把国产中小功率轮式拖拉机的运输速度提高到40km/h为宜,或提供两种运输速度的变速箱。第二步将运输速度提高到50km/h时,拖...
[期刊论文] 作者：刘昭度,丁能根,,
来源：安徽工学院学报 年份：1993
简述了为适应高速道路运输和田间作业两方面的需要,研制和发展高速拖拉机的必要性;介绍了高速拖拉机悬架系统的配置、传动系统的改进、制动系统的强化以及目前所面临的问题等...
[期刊论文] 作者：丁能根,连小珉,
来源：汽车工程 年份：1997
在汽车整车参数和发动机等已确定的情况下，传动比对整车动力性和燃油经济性很大影响，本文根据发动机的外特性和万有特性，结合汽车的档位使用率，探讨如何选择传动系的传动比及其优......
[期刊论文] 作者：廉保绪,丁能根,
来源：洛阳工学院学报 年份：2000
横向稳定杆是汽车悬架中的重要零件。它不仅可以防止车身在转向等情况下发生过大的侧倾 ,还直接影响到汽车的操纵稳定性。本文推导了横向稳定杆侧倾角刚度计算公式 ,并在此基...
[期刊论文] 作者：丁能根,连小珉,
来源：汽车研究与开发 年份：1996
通过计算变速器轴的挠度和偏转角并分析其刚度，阐述了变速器轴参数优化设计的方法，并对优化效果进行了分析。...
[期刊论文] 作者：丁能根,陈思忠,
来源：汽车研究与开发 年份：1998
本文分析了发动机后横置时传动系的各种布置型式，对发动机为后横置一种后轮驱动轻型越车的传动系进行了设计，并探讨了该车各传动部件的联接方式。...
[期刊论文] 作者：丁能根,刘昭度,
来源：汽车技术 年份：1997
本文在确定轴段特征的基础上，把轴作为变速器结构的信息载体，通过创建的三维几何模型实现了汽车变速器的自动设计。...
[期刊论文] 作者：刘昭度,丁能根,
来源：Journal of Beijing Institute of Technology(English Edition) 年份：1997
轮胎侧偏角对路面车辆纵向和侧向附着系数的峰值和最佳滑转率有重要影响，本文依据实验数据建立回归方程来描述它们之间的依赖关系。纵向烽值系数和侧倔角呈线性关系，侧向峰值系......
[期刊论文] 作者：冯冲,丁能根,何勇灵,,
来源：汽车工程 年份：2014
针对四轮轮毂电机独立驱动、四轮线控转向电动汽车的过驱动系统,以提高汽车的操纵稳定性为目标,提出了一种基于伪逆控制分配的控制算法.该算法以驾驶员对转向盘和加速踏板的...
[会议论文] 作者：丁能根,冯冲,王健,,
来源：汽车工程 年份：2007
使用ADAMS软件建立摩托车的模型,并利用MATLAB软件建立驾驶员模型,构成驾驶员车辆模型。采用MATLAB和ADAMS协同仿真,得出单移线和双移线工况实际行驶轨迹和手把力矩、侧倾力...
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