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[学位论文] 作者：万有财,,
来源：兰州交通大学 年份：2017
随着世界各国经济的发展,城市轨道交通越来越受到人们的重视,尤其是城市地铁的建设与发展。考虑到地铁造价,一般地铁隧道截面小、地铁列车未封闭,而随着地列车速度的不断提升...
[学位论文] 作者：万有财,
来源：兰州交通大学 年份：2023
随着城市轨道交通的不断发展,我国已出现速度等级在100 km/h～160 km/h范围内的快速地铁和快速市域铁路工程案例,而国内地铁运营里程占整个城市轨道交通的73%以上,且在阻塞比大、隧道结构复杂、行车密度大和存在多对列车在隧道内同时跟踪运行等复杂条件下产生的隧......
[期刊论文] 作者：万有财,姚富宏,梅元贵,
来源：兰州交通大学学报 年份：2021
基于一维可压缩非定常不等熵流动模型,采用广义黎曼变量特征线法数值模拟隧道压力波.以国内某条地铁线路为背景,研究了地铁A型车以140 km/h恒速通过7560 m隧道时,五种坡型、三种坡度对隧道压力的影响,给出隧道内压力最大值位置.结果表明:坡型对隧道压力的影响大......
[期刊论文] 作者：万有财,李明,张雷,刘斌,梅元贵,
来源：振动与冲击 年份：2021
针对静态气密参数无法真实反映动车组过隧道时的气密性能问题和车内压力舒适性问题。基于一维可压缩不等熵非定常流动模型的广义黎曼变量特征线法,数值模拟车外压力;建立了高...
[期刊论文] 作者：万有财,张雷,李明,刘斌,梅元贵,
来源：浙江大学学报:工学版 年份：2021
针对静态气密参数无法真实反映列车过隧道时的气密性能问题和车内压力舒适性问题,基于一维可压缩非定常不等熵流动模型的广义黎曼变量特征线法,数值模拟列车过隧道时的车外压...
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