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[期刊论文] 作者：王敏,严慈磊,袁建华,
来源：道路交通科学技术 年份：2019
无论是传统汽车制造商还是互联网企业,实现汽车自动驾驶所使用的技术方案基本类似,主要采用基于信息感知的环境识别和系统决策控制o自动驾驶技术集自动控制、复杂系统、人工...
[期刊论文] 作者：杨佩钊,范起飞,严慈磊,,
来源：汽车实用技术 年份：2016
汽车行业的迅猛发展,带动了转向器的发展。转向器的质量对于汽车主动安全性来说非常重要,它不仅影响到汽车的转向轻便性和操纵稳定性,而且关乎到驾驶员的生命安全问题。设计...
[期刊论文] 作者：赵陈闯,严慈磊,刘翔,,
来源：山东工业技术 年份：2016
世界汽车工业的迅猛发展,与之而来的是能源短缺和环境污染,为此各国都在努力开发新能源汽车,增程式电动汽车是电动汽车的一种,本文主要从增程式电动汽车的定义出发,着重阐述...
[期刊论文] 作者：刘翔 严慈磊 赵陈闯,
来源：中国科技博览 年份：2016
[摘 要]随着高速公路的飞速发展给人们的出行生活带来便利的同时，也给高速公路的安全运营带来了巨大的挑战，如何切实可行的最大幅度的降低高速公路的交通事故，对构建和谐社会具有十分重大的意义，本文首先分析了高速道路交通事故的特点，然后对其产生的原因做了进一步......
[期刊论文] 作者：严慈磊, 陈晋荣, 刘燕斌,,
来源：山东工业技术 年份：2015
随着汽车生产技术的不断发展,人们对汽车操纵稳定性的要求也越来越高,而汽车的悬架系统对汽车操纵稳定性有很大的影响。本文基于多刚体系统动力学理论,利用MSC.ADAMS软件对悬...
[期刊论文] 作者：张茜,杨佩钊,严慈磊,范起飞,,
来源：汽车实用技术 年份：2016
根据2006 年-2014 年第一季度的道路交通统计数据,分析道路交通安全的影响,发现驾驶人的因素是影响道路交通安全的关键因素.文章分析了在交通事故中驾驶员肇事的主要原因,并...
[期刊论文] 作者：王志新,余强,赵轩,严慈磊,,
来源：公路交通科技 年份：2017
为了解决重型载货汽车在长大下坡路段行驶制动器容易失效导致事故多发的问题,在下坡路段行驶制动器温升模型的基础上,运用汽车行驶方程式,结合对车辆的受力分析,对其在排气制...
[期刊论文] 作者：范志翔,孙巍,潘汉中,严慈磊,,
来源：中国标准化 年份：2017
随着智能网络和汽车工业的发展,自动驾驶汽车成为各行各业关注的焦点。面对具有自主通行逻辑的交通工具,各国政府部门正积极出台相关政策法规来引导规范自动驾驶汽车行业的发...
[期刊论文] 作者：严慈磊,范志翔,董葵,应朝阳,
来源：道路交通科学技术 年份：2018
为贯彻新版《机动车运行安全技术条件》(GB7258-2017)标准的落地实施,本文介绍了制动间隙自动调整装置的工作原理,重点阐述如何利用外观法、测量法等方法分析识别和判定车辆...
[会议论文] 作者：严慈磊,应朝阳,孙巍,范志翔,
来源：第十五届中国智能交通年会 年份：2020
基于交通事故卷宗、交通事故视频信息数据,研究了机非混行环境下典型交通事故形态,构建了面向机非混行环境下的自动驾驶汽车测试场景,旨在为中国较为特殊的机非混行环境下的自动驾驶汽车的测试场景及测试评价方法提供参考.本文首先分析了自动驾驶测试场景的构建......
[期刊论文] 作者：余曼, 赵轩, 魏朗, 叶毅铭, 严慈磊,,
来源：公路交通科技 年份：2004
ue＊M＃’＃dkB4＃＃8＃”专利申请号:00109“7公开号:1278062申请日:00.06.23公开日:00.12.27申请人地址:（100084川C京市海淀区清华园申请人:清华大学发明人:隋森芳文摘:本发明属于生物技...
[期刊论文] 作者：史培龙,严慈磊,张培培,袁晓磊,,
来源：西南大学学报(自然科学版) 年份：2016
重型商用车长大下坡行驶过程中,热衰退是引起行车制动器制动效能下降的主要原因.该文就制动器温度阈值内长大下坡行驶能力进行研究,应用能量耗散原理建立重型商用车坡道行驶...
[期刊论文] 作者：俞春俊,张军,严慈磊,穆文浩,张建国,秦征骁,
来源：中国标准化 年份：2022
本文面向新能源汽车运行安全保障需求，综合利用大数据挖掘、特征参数提取、知识萃取等技术，研究构建面向新能源汽车全生命周期的运行安全检验技术体系，对新能源汽车电安全、动力电池安全等运行安全性能开展快速无损检测，形成新能源汽车“线上主动预警、线下隐患消除......
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