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[学位论文] 作者：严琪琛,
来源：北京交通大学 年份：2020
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[期刊论文] 作者：刘安伟,李兆平,李阳,李明,严琪琛,,
来源：都市快轨交通 年份：2021
沈阳地铁4号线劳动路站—望花屯站区间隧道采用盾构法施工,隧道在曲线段穿越密集建筑物群,且建筑物变形控制标准高,隧道穿越地层为富水黏土地层。根据试验段的土压平衡和泥水平衡两种模式掘进效果对比,提出采用土压平衡模式穿越建筑物。详细探讨了穿越过程的盾......
[期刊论文] 作者：江崇洗,严琪琛,赵子翰,郑德文,
来源：市政技术 年份：2022
沈阳地铁四号线劳动路站—望花屯站区间隧道穿越富水粉质黏土地层,采用泥水平衡盾构掘进模式.针对传统的泥水平衡盾构掘进模拟方法存在的缺陷,提出了一种考虑泥浆渗透及泥膜形成过程的泥水盾构掘进模拟方法,并建立了计算模型.计算结果表明,考虑泥浆渗透及泥膜形......
[期刊论文] 作者：韩汝存,严琪琛,叶志俊,王旭阳,程雅婷,
来源：市政技术 年份：2022
富水粉质黏土地层中,盾构掘进模式的选择是否合理会直接影响盾构掘进效率和地层沉降控制效果.因此,根据泥水平衡盾构和土压平衡盾构掘进特点、隧道穿越的地层特点以及地表沉降控制要求,采用层次分析法建立了盾构掘进模式评价模型,并综合采用专家经验法和工程类......
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