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[期刊论文] 作者：乔延洪,
来源：中国铁路 年份：2005
探讨铁路客运专线的跨线客流运输及跨线列车的运行范围,提出客运专线车站的设置与合理的站间距离,并对客运专线的区间通过能力计算及合理利用提出建议。This paper discuss...
[期刊论文] 作者：乔延洪,
来源：铁道运输与经济 年份：2001
对天津铁路枢纽在运能、运力上存在的主要问题进行分析,并结合天津市的未来发展,做出了优化运输资源配置、完善铁路枢纽功能的规划....
[会议论文] 作者：乔延洪,
来源：中国铁道学会跨世纪铁路建设对策研讨会 年份：1999
本文通过京秦线第一期提速改造工程的实施,与国外高速铁路的发展相比较,结合我国铁路的实际情况进行分析、对比,证明改造工程是符合中国国情的,社会效益与经济效益是显著的,...
[期刊论文] 作者：朱志武, 乔延洪,
来源：中国铁路 年份：2004
通过对天津铁路枢纽设备、能力现状和地方经济持续快速发展对铁路运输需求的分析,阐述了通过实施铁路技术设备改造,适应跨越式发展的途径,提出了实施跨越式发展应采取的重要...
[期刊论文] 作者：李述武,乔延洪,
来源：铁道运输与经济 年份：1999
天津铁路枢纽位于京山线与津浦线交汇处，是津霸线、津蓟线的起点，衔接北京、山海关、济南、蓟县、霸州五个方向。该枢纽在路网中是沟通关内外的咽喉，担负着东北与华北、华东等省......
[期刊论文] 作者：朱志武,乔延洪,
来源：铁道运输与经济 年份：2004
分析天津铁路枢纽设备、能力现状,提出天津铁路枢纽扩能需要进行南仓西疏解工程;建设南仓-天津西双线特大桥;提高铁路后方通道的能力;加速客运专线建设、完善客运站功能、建...
[期刊论文] 作者：乔延洪,陶德高,等,
来源：减速顶与调速技术 年份：1999
沧州站微机可控顶工程竣工投产之初，由于车场既有条件的限制，常发生空车堵门，重车溜不远等现象，经过对线路纵断面和布顶方案进行了一系列的调整和改进以后，情况大为好转，达到了原先......
[期刊论文] 作者：王东,闫平,乔延洪,周小华,邢存良,
来源：第四届中国国际轨道交通技术峰会暨第十二届粤、京、港、沪铁道学会学术年会 年份：2008
自20世纪60年代起，铁路重载货物运输在世界许多国家开始引起了广泛重视，目前已经成为铁路货运发展的重要趋势。铁路重载货物运输的主要特点是列车编组加长，载重量加大，实现全程直......
[期刊论文] 作者：乔延洪,杨浩春,陶德高,王洪义,
来源：减速顶与调速技术 年份：1999
沧州站微机可控顶工程竣工投产之初,由于车场既有条件的限制,常发生空车堵门,重车溜不远等现象,经过对线路纵断面和布顶方案进行了一系列的调整和改进以后,情况大为好转,达到...
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