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[期刊论文] 作者：于乃光,
来源：中国铁道科学 年份：1989
本文根据5000t重载列车环行线试验中的低速紧急制动、车长阀制动和低速缓解等几种危险工况下,列车纵向力、缓冲器位移和车辆冲击加速度的试验数据。经计算机数据处理后,进而...
[会议论文] 作者：于乃光,
来源：中国铁道学会车钩缓冲器学术交流会 年份：1986
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[期刊论文] 作者：李明,赵殿英,于乃光,奚逸民,蔡河北,周晓峰,
来源：铁道车辆 年份：1984
落锤试验是模拟车辆之间的冲撞,用来研究缓冲器的性能和验收它的质量的一种方法,这也是目前世界各国普遍采用的方法。测量的主要性能指标是缓冲器的阻抗力、位移、容量等等...
[期刊论文] 作者：李明,于乃光,缪忠海,奚逸明,王悦明,卞宝珊,揭长安,
来源：铁道车辆 年份：1990
G2缓冲器是在2号缓冲器的基础上,采用高强度的弹簧钢60Si2CrVA,优化设计环簧断面尺寸,进一步改进结构的产品。该缓冲器保留了2号缓定器的良好低速冲击性能,在冲击时能产生较...
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