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[期刊论文] 作者：于升才,,
来源：市政技术 年份：2013
根据哈尔滨地铁1号线车站主体基坑施工的监测数据，对地基土水平基床系数的比例系数m值进行反演计算。通过反演计算值与规范规定方法计算值的对比，获得了哈尔滨地区土层m值的优......
[期刊论文] 作者：于升才,,
来源：四川建筑 年份：2018
基于哈尔滨凯盛源深大基坑上跨既有地铁区间结构工程，考虑隧道衬砌与土的相互作用，通过有限元软件MIDAS—GTS对深大基坑上跨地铁区间结构开挖支护结构变形和既有区间隧道的影响......
[期刊论文] 作者：于升才,
来源：路基工程 年份：2018
运用PLAXIS 3D有限元分析软件,对邻近既有地铁结构的某工程基坑开挖过程进行了模拟,分析了在开挖过程中地连墙位移的变化规律及开挖对既有地铁结构变形的影响。结果表明：基坑...
[期刊论文] 作者：于升才,
来源：建筑工程技术与设计 年份：2017
...
[期刊论文] 作者：毛喜云, 张强, 于升才, 王静,,
来源：天津建设科技 年份：2017
哈尔滨地铁未来规划线路约50%的站位位于松花江河漫滩地区。文章通过在哈尔滨体育公园站开展专项水文地质抽水试验,获取了各含水层的试验数据,利用AquiferTest和ModFlow软件...
[期刊论文] 作者：于升才, 曲树盛, 杨立功, 曾青, 王欢,,
来源：铁道工程学报 年份：2019
研究目的:应变控制条件下滞回曲线的形状、演化过程和特征描述等,与应力控制存在一定的差异。本文通过建立一种应变控制下的滞回曲线分析方法,对饱和黏性土的滞回环形态特征...
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