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[期刊论文] 作者：王海刚, 于同生,,
来源：土木工程与管理学报 年份：2019
盾构施工过程中不可避免的会对邻近建构筑物产生影响,可以采用数值模拟的方式对这一过程进行评价。在评价过程中,一般将岩土体参数或施工参数视作定值考虑,忽略了岩土体参数...
[期刊论文] 作者：孟志豪,于同生,
来源：山西交通科技 年份：2018
采用坑底被动区加固的方法可以有效控制软土地区深基坑施工引起的环境效应。然而其材料参数具有很强的空间变异性,会对工程安全产生极强的不确定性。鉴于此,基于随机场理论,...
[期刊论文] 作者：章荣军, 于同生, 郑俊杰,,
来源：岩土工程学报 年份：2004
采用水泥固化疏浚淤泥(CSM)作为路堤填料既能有效解决砂石等理想填料资源的短缺难题,又能科学地减轻疏浚淤泥弃置给社会带来的经济和环境压力,值得大力推广。但实际工程中CSM...
[期刊论文] 作者：于同生,禹建功,郑绍廸,
来源：城市建设理论研究（电子版） 年份：2004
近年来，高层建筑工程中混凝土工程的体量日渐增大，建筑施工技术飞速发展，混凝土体积由几百立方米逐渐增大到几万立方米，对于大体积混凝土施工提出了更高的要求。本文结合高层住宅......
[期刊论文] 作者：郑绍廸,于同生,禹建功,
来源：城市建设理论研究（电子版） 年份：2004
成本控制是施工企业施工项目管理中的一项重要工作，它贯穿于施工项目管理的全过程，是工程项目管理的关键所在，反映了企业经营效果的综合指标。但目前我国施工企业在成本控制中还......
[期刊论文] 作者：郑少辉, 于同生, 章荣军, 郑俊杰,,
来源：土木工程与管理学报 年份：2018
采用水泥固化疏浚淤泥（CSM）作为滨海交通设施（路基等）填料能同时解决疏浚淤泥弃置问题和理想填料（砂土料等）日益短缺的问题,随着高速交通设施的大规模兴建,CSM填筑高度越来越大,下......
[会议论文] 作者：张长清,周雯,于同生,元世栋,舒梦洁,邓余海,
来源：第四届全国高校土木工程专业大学生论坛 年份：2016
本次试验研究的目的在于探索煤矸石利用的一种途径,即将煤矸石作为水泥的活性掺和料来使用.自然情况下煤矸石中活性SiO2和Al2O3等的含量是极低的,为了提高煤矸石的活性,本试...
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