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[期刊论文] 作者：于志复,任文治,
来源：铁道建筑 年份：1983
道岔是铁路线路中的薄弱环节,其质量状态良好与否,直接关系到运输的安全。自六十年代中期以来,正线及到发线上的旧型道岔逐渐更换为TB399-64或TB399-75型道岔。实践证明,它...
[期刊论文] 作者：于志复,时福久,
来源：铁道建筑 年份：1986
铁道部经过充分的可行性研究后,1984年从奥地利引进了14台大型养路机械,其中7台配属我局做为京秦线进行线路维修使用。 这7台大型养路机械包括08—32型起拨道捣固车3台,DGS...
[期刊论文] 作者：于志复,时福久,
来源：铁道工程学报 年份：1986
京秦铁路是我国新建的重要运煤干线。设计年输送能力为4500万吨。这样一条繁忙线路用传统的手工作业方式维修线路难以完成。铁道部经过充分的可行性研究后,决定采用国外先进...
[期刊论文] 作者：于志复,马秀蓉,
来源：铁道建筑 年份：1988
随着国民经济的稳步发展,铁路客货运量将持续增长,预计“七五”期间全路客货运量将达14亿人次和1.6Gt,比1985年分别增长26％和25％,换算周转量达到14000亿吨公里,With the ste...
[会议论文] 作者：徐贵杰,于志复,唐鼎和,
来源：中国铁道学会轮轨表面接触损伤及对策学术研讨会 年份：1990
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