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[学位论文] 作者：于述南,,
来源：大连海事大学 年份：2019
近年来,我国航空货运需求快速增长,航空货运业发展迅猛,航空货运企业间的竞争日益激烈。面对快速增长的货运需求和日益激烈的市场竞争,航空货运企业有必要从控制成本和增加收...
[学位论文] 作者：于述南,
来源：大连海事大学 年份：2014
我国航空货运需求持续高速增加，而货运航线网络相对落后。目前，我国航空货运航线网络仍然以点对点式的运输为主，需要在任意两个航空点之间设置航线，而对于货运需求较小的城市之间......
[学位论文] 作者：于述南,
来源：大连海事大学 年份：2018
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[期刊论文] 作者：于述南, 杨忠振,,
来源：系统工程理论与实践 年份：2004
为了研究快递公司航空运输网络优化及快件的运输组织问题,本文放宽了先到先服务(first come first serve,简称FCFS)作业模式的时限限制,构建了双层规划模型.上层模型确定快递...
[期刊论文] 作者：杨忠振,于述南,陈刚,,
来源：交通运输工程学报 年份：2016
为了优化具有点-点式与轴-辐式混合特征的航空货运网络,基于航空货运企业的OD流量,构建了双层优化模型。上层模型以货运企业总运输成本最小为目标,优化航空货运网络结构与配...
[期刊论文] 作者：于述南, 杨忠振, 陈康, 张薇, 姚媛媛,,
来源：交通运输工程学报 年份：2004
为研究同一航线上2家航空货运公司舱位的差别定价决策问题,建立了动态博弈定价模型,确定2家公司在各销售阶段的舱位定价;以大连-广州航段上大连机场货运公司和中国南方航空公...
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