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[期刊论文] 作者：仉长雷,
来源：质量与市场 年份：2007
4月21日，中国汽车品牌自主创新论坛暨中国汽车品牌自主创新颁奖盛典在上海举行。...
[期刊论文] 作者：仉长雷,,
来源：汽车商业评论 年份：2007
中国自主品牌汽车目前的繁荣背后潜藏两大危机:一是技术持续进步遭遇瓶颈;二是2008年合资品牌集体降价使自主品牌失去竞争能力中国要不要发展自主品牌的争论已经尘埃落地,而...
[期刊论文] 作者：仉长雷,段小青,,
来源：轻型汽车技术 年份：2004
仿佛一夜之间，所有的不利因素同时降临在刚刚走出襁褓的中国汽车业。从宏观政策控制到贷款收缩利率上调，从石油危机到交通瓶颈，从保险免赔保费上涨到再次临近关税下调，从自身的产......
[期刊论文] 作者：仉长雷 段小青,
来源：新营销 年份：2005
“短期”与“长期”、“对接”与“承托”、“专业”与“特色”的兼顾对我们的营销推广从专业性到务实性都是一种挑战，其中最需要关注的核心问题是：我们所有的推广行为到底给企业目标的实现提供了什么价值？ 当2004年的寒流席卷中国车市，沉浸在70%这个井喷数字喜......
[期刊论文] 作者：仉长雷,段小青,张蓓蓓,
来源：董事会：汽车界 年份：2005
中国汽车业体现营销价值的年代才刚刚来临。让汽车营销回归理性，尽早结束我们的“汽车坐商时代”，提高汽车整体营销的专业性，这是2005年摆在中国汽车业面前值得反思的课题。......
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