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[期刊论文] 作者：付东贺,,
来源：金属世界 年份：2018
为满足汽车轻量化要求,利用Nb、Ti微合金化元素的细晶强化和析出强化机理,开发研制抗拉强度590 MPa级的汽车结构用低合金高强度钢板。研究表明：不同退火温度和热镀锌带钢速度...
[期刊论文] 作者：付东贺, 富聿晶, 金月桂,,
来源：金属热处理 年份：2004
针对热镀锌工艺中快冷出口温度对热镀锌双相钢的性能和表面质量的影响进行了研究,分别设定不同的快冷出口温度,对不同工艺参数试样进行了力学性能、显微组织和表面质量分析。...
[期刊论文] 作者：富聿晶,付东贺,金月桂,,
来源：金属世界 年份：2017
传统镀锌工艺已经相对成熟,但高强度的热镀锌产品仍存在很多问题。为适应汽车轻量化所需的高强镀锌基板,由于合金元素含量的增加,会对后续热镀锌产生不良影响。文章针对不同...
[期刊论文] 作者：王建平,谭广雷,付东贺,尹爱博,
来源：冶金信息导刊 年份：2021
研究了低合金高强钢500 MPa级性能稳定性,对冷轧退火后成品距带钢头部不同位置进行取样检验,分析性能变化趋势,研究了热轧工艺卷取温度以及冷轧连退温度对低合金500 MPa级高强钢性能和组织的影响.最终制定合理的热轧和冷轧工艺参数使500 MPa级低合金高强钢通卷......
[会议论文] 作者：富聿晶, 付东贺, 马峰, 刘宏亮, 闵铜,,
来源： 年份：2004
为了研究热镀锌高强钢由于表面氧化而造成的点状露镀缺陷,论文针对热镀锌DP590进行了不同预氧化段工艺实验,并进行了表面氧化物分析,结果表明,在相同露点的情况下,随着温度的...
[期刊论文] 作者：金月桂,周宏伟,付东贺,李沈洋,王鲲鹏,,
来源：金属世界 年份：2016
ISO/TS 16949为汽车生产件和相关维修零件组织建立质量管理体系提供一个通用的方法,适用于整个汽车供应链。本钢从采购、研发到生产和服务已通过ISO/TS 16949认证,汽车板研发...
[期刊论文] 作者：金月桂,周宏伟,付东贺,王鲲鹏,李沈洋,,
来源：金属世界 年份：2016
从欧、美、日等国汽车用材料的整体发展来看,汽车的轻量化已经成为汽车工业发展的必然趋势,低成本高强度440 MPa级热镀锌铁合金汽车用钢的开发符合汽车行业发展趋势。文章介...
[期刊论文] 作者：富聿晶,刘宏亮,付东贺,陈宇,马峰,
来源：金属热处理 年份：2021
针对目前热镀锌双相钢在生产过程中随着合金元素的添加而出现的表面质量问题,对热镀锌双相钢表面出现小黑点以及麻面缺陷进行了显微组织分析,研究了不同冷却段H2含量对800 MP...
[期刊论文] 作者：金月桂,付东贺,王鲲鹏,李沈洋,富聿晶,,
来源：金属世界 年份：2017
文章介绍了低成本600MPa级热镀锌复相钢的研发机理。首先通过CCT曲线确定热轧温度制度和热模拟实验确定热镀锌工艺。其次炼钢采用中碳中锰的化学成分设计及合金元素Cr、Mo、N...
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