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[期刊论文] 作者：巴振宁,刘博佳,付继赛,,
来源：吉林大学学报(地球科学版) 年份：2021
采用波函数展开法结合Graf加法定理,利用桩体与土体之间的位移和应力连续边界条件,给出了全空间单排桩对柱面SH波散射解析解,并采用傅里叶逆变换,求得时域结果。该方法考虑了入射波曲率的影响,在频域内分析了柱面SH波入射时排桩散射的频谱规律,给出了时域排桩柱......
[期刊论文] 作者：王瑞, 庄海洋, 陈国兴, 付继赛,,
来源：地震工程与工程振动 年份：2018
砂土液化造成了大量建筑物的破坏,但目前对砂土液化地基中地铁地下结构的地震反应研究相对较少,尤其对微倾斜液化地基中地铁地下结构地震反应的研究更为缺乏。基于有限单元法...
[期刊论文] 作者：王建宁,付继赛,庄海洋,窦远明,马国伟,
来源：振动与冲击 年份：2020
地基液化是导致地铁地下车站结构在地震中发生严重破坏的重要威胁之一,然而目前对可液化场地中地铁地下车站结构地震反应的研究较少,尤其是针对大型复杂异跨地铁地下车站结构...
[期刊论文] 作者：王建宁,马国伟,窦远明,庄海洋,付继赛,
来源：振动与冲击 年份：2020
针对现有异跨地铁地下车站结构抗震分析方法缺乏合理性能评价指标的问题。考虑土体与结构混凝土的材料非线性和接触非线性,建立了土-异跨地铁车站静动耦合整体时域有限元数值...
[期刊论文] 作者：付继赛,庄海洋,王旭,陈苏,陈国兴,,
来源：自然灾害学报 年份：2018
目前地铁车站设计中地连墙与车站主体结构之间常采用复合墙与叠合墙两种连接方式,本文基于有限元方法,针对不同连接方式导致结构地震反应差异的问题,采用ABAQUS建立了土-地下...
[期刊论文] 作者：王建宁,杨靖,庄海洋,付继赛,窦远明,
来源：岩土工程学报 年份：2020
地下结构的外部轮廓及其对整体抗侧刚度产生明显改变的附属构筑物都将对主体的抗震性能、变形性态和破坏特征等产生显著影响.通过开展可液化地基土–地下连续墙–异跨地铁车...
[期刊论文] 作者：王建宁,窦远明,庄海洋,付继赛,马国伟,
来源：岩土工程学报 年份：2019
针对目前地铁地下车站结构抗震性能研究中不考虑地下连续墙存在的现实问题,通过建立土-地下连续墙-复杂异跨地铁车站结构静动耦合非线性相互作用的有限元数值模型,对比分析了...
[期刊论文] 作者：王建宁,马国伟,庄海洋,窦远明,付继赛,
来源：应用基础与工程科学学报 年份：2021
场地类别对地下结构的地震反应具有重要影响,随着地下结构横截面尺寸及其复杂程度的增加,这一影响将愈发显著.针对现有异跨地铁车站结构的特殊性,以苏州地铁工程建设为背景,...
[期刊论文] 作者：王建宁,付继赛,庄海洋,马国伟,窦远明,李景文,,
来源：自然灾害学报 年份：2018
异跨车站结构中的变跨节点位置是结构整体抗震安全的薄弱环节,但目前关于此类复杂地铁车站结构抗震性能方面的研究工作开展较少,尤其针对节点圈梁对结构地震动力反应影响的研...
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