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[学位论文] 作者:付铭川,
来源:西南交通大学 年份:2018
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[期刊论文] 作者:付铭川,周成,李安洪,周和祥,
来源:高速铁路技术 年份:2021
本文结合成渝中线高速铁路(预留400 km/h提速条件)设计研究,通过对列车动应力影响范围的理论分析,从路基面宽度、基床结构、材质及压实标准、荷载大小及分布模式、工后变形控制标准、过渡段、路肩支挡工程等方面论述了400 km/h条件下的路基主要技术标准,分析了3......
[期刊论文] 作者:付铭川,陈伟志,黄百川,陈秀涓,
来源:路基工程 年份:2019
以海南某新建铁路为例,在分析铁路过渡段沉降超限因素的基础上,采用袖阀管注浆法进行过渡段沉降超限整治,并通过现场监测检验了注浆整治效果。结果表明:过渡段填料压实度不足...
[期刊论文] 作者:孟伟超,罗强,蒋良潍,张良,付铭川,,
来源:武汉理工大学学报 年份:2014
为了减小传统固定式固结容器中环壁摩擦力对试验的干扰,设计了一种浮环式固结容器,进行了重塑粉质黏土饱和试样标准固结试验,分析了两种固结容器中环壁摩擦力的作用机制差异...
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