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[期刊论文] 作者：仲志武,,
来源：科技创新导报 年份：2009
钢轨接触焊是一种生产效率高、质量稳定可靠的钢轨焊接方法，在我国也形象的称为钢轨闪光焊，在国内外无缝线路中应用广泛。钢轨接触焊接头质量受设备，钢轨材质，施工环境等诸多因素......
[期刊论文] 作者：仲志武,,
来源：科技资讯 年份：2009
曼谷轻轨梁板设计为分节式预制箱栗体外馈后张预应力梁，因此在车站内和框架混凝土帽梁之间形成了长度为4米，与道床板同宽度的空隙，由于在动荷或作用下帽梁和两边的预应力梁的沉......
[期刊论文] 作者：仲志武,
来源：建筑科学与工程学报 年份：2021
针对地连墙缺口或缺陷问题,基于地铁车站基坑现场回灌试验,结合数值模拟,探究不同工况下地连墙与回灌井的相互影响作用.通过分析天津地铁6号线某车站基坑工程开挖前的抽灌试验,并采用有限差分法对不同地连墙缺口长度、不同回灌井距地连墙缺口距离工况下基坑外采......
[期刊论文] 作者：仲志武,
来源：南京工业大学学报(自然科学版 年份：2022
随着基坑工程逐渐向深、长、大方向发展，悬挂式止水帷幕应用越来越广泛。在复杂地质环境中，若承压含水层深厚，止水帷幕未能完全隔断基坑内外水力联系，则基坑内降水将导致坑外水位降低，进而容易引发周边建筑物沉降，需要采取回灌等措施进行保护。天津地铁6号线某地铁车......
[期刊论文] 作者：仲志武,
来源：工业建筑 年份：2022
为研究持续荷载作用对粉煤灰混凝土静力性能的影响，以天津地铁6号线渌水道站为工程背景，进行了不同持荷时间、不同持荷应力条件下混凝土轴压徐变和徐变后静力性能的测试，同时进行了同环境条件下无持荷混凝土收缩和收缩后的静力性能测试。试验结果表明：在15%和30%应......
[期刊论文] 作者：仲志武,
来源：建筑科学与工程学报 年份：2023
天津市轨道交通6号线与8号线的换乘车站平面呈十字斜交状，两车站基坑深度较大且深度不同，支护方案复杂，施工风险较高，同时由于管线切改问题导致原有施工方案无法推进。针对该换乘车站提出水平斜撑、暗挖逆作法、预留土方三种优化方案，通过有限元模拟和理论分析相结合......
[期刊论文] 作者：雷晓燕,仲志武,,
来源：铁道工程学报 年份：2009
研究目的:通过建立考虑线路随机不平顺的轨道结构连续双层梁模型,提出分析高速铁路弹性支承块式无砟轨道结构振动的数值方法,为无砟轨道结构设计提供指导。研究结论:对轨道结...
[期刊论文] 作者：罗锟,雷晓燕,仲志武,,
来源：城市轨道交通研究 年份：2007
在对城市轨道交通的噪声源特点进行分析的基础上，用类比法、比例法、模式法、模型法比较了国内外比较成熟的铁路噪声预测方法，提出把城市轨道交通噪声作为一个线声源、噪声源分......
[期刊论文] 作者：雷晓燕,刘庆杰,朱成九,仲志武,,
来源：噪声与振动控制 年份：2008
在总结国内外铁路环境振动预测方法和评价标准的基础上,借鉴美国联邦铁路管理局(FRA)高速铁路环境振动评价方法,对曼谷新机场铁路连接线(高架轨道)引起的沿线环境振动进行初...
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