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[学位论文] 作者：仲维锋,,
来源：北京交通大学 年份：2019
节能降耗是轨道交通领域的永恒主题。本文以降低牵引能耗为目标,首先研究基于控制变量参数化的单车节能操纵优化算法,在此基础上,研究多站间运行冗余时间优化配置及基于再生...
[学位论文] 作者：仲维锋,
来源：北京交通大学 年份：2006
高速磁浮交通是目前速度最快的地面交通形式，它的高速、安全与可靠运行必须依靠一套完善的运行控制系统来保障。我国在高速磁浮交通运行控制系统方面的研究基础和力量仍比较薄......
[期刊论文] 作者：仲维锋,徐洪泽,,
来源：铁道学报 年份：2017
以列车运行全过程牵引能耗最小为目标,综合考虑定时、变坡道、线路限速、牵引力和制动力限制以及驾驶舒适度等约束条件,建立列车节能操纵最优控制模型。基于控制参数化方法,...
[期刊论文] 作者：仲维锋, 孙彦辉,,
来源：数字化用户 年份：2004
近几年随着高校招生规模的扩大,出现多起用电事故,引起了广大市民对学校的供配电安全问题的广泛关注。本文针对所在学校的配电系统进行研究,提出设计方案,完善学校的配电系统...
[期刊论文] 作者：仲维锋,韩彤宇,,
来源：铁路计算机应用 年份：2006
铁路车站信号计算机联锁控制系统是实时、多任务、安全苛求的计算机控制系统。分析DOS和Windows环境联锁控制软件设计存在的问题，结合VxWorks操作系统的特点，研究基于VxWorks实...
[期刊论文] 作者：庄利珍,仲维锋,
来源：商情 年份：2017
随着互联网+时代的来临计算机技术真正的实现了跨越式的发展,相比之实际操作而言,如何搞好教学工作不仅关系到学生学习质量的好坏,而且还与社会人力资源市场的需求有直接关系...
[期刊论文] 作者：仲维锋, 庄利珍, 滕敦波,,
来源：塑性工程学报 年份：2004
ue＊M＃’＃dkB4＃＃8＃”专利申请号:00109“7公开号:1278062申请日:00.06.23公开日:00.12.27申请人地址:（100084川C京市海淀区清华园申请人:清华大学发明人:隋森芳文摘:本发明属于生物技...
[期刊论文] 作者：孙艳波,田敬成,仲维锋,,
来源：硅谷 年份：2010
设计并实现了基于STC89C51的超低功耗温度检测控制系统。采用STC89C51作为核心控制单元,使用18B20采集温度信息,通过对温度信息的分析,自动控制温度输出模块。Design and i...
[期刊论文] 作者：肖川,仲维锋,崔少宁,谢玮,
来源：粮食与油脂 年份：2020
采用超声辅助水提法提取黑松松针多糖,苯酚-硫酸法测定提取的多糖含量。在单因素试验基础上,通过正交试验对黑松松针多糖的提取工艺进行优化。采用抑菌圈法考察了提取的松针...
[期刊论文] 作者：徐洪泽,郑伟,刘湘黔,岳强,仲维锋,
来源：高技术通讯 年份：2007
分析了高速磁浮列车分区运行控制系统的功能及安全需求,提出了一种分区运行控制系统功能分解方案并确定了各子系统的接口关系,基于自主研制的3取2安全计算机研制了高速磁浮列...
[期刊论文] 作者：仲维锋,庄利珍,滕敦波,李辉,
来源：有色金属工程 年份：2019
利用光学金相显微镜(OM)、能谱仪(EDS)、透射电子显微镜(TEM)、维氏硬度仪表征分析了预时效处理(PA)、自然时效(NA)和人工时效(AA)过程对Al-0.78Mg-1.02Si-0.68Cu合金的硬化...
[期刊论文] 作者：田敬成,仲维锋,乔玉新,孙艳波,
来源：金属热处理 年份：
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