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[期刊论文] 作者：何方可,孙东胜,张旭光,,
来源：模具工业 年份：2017
针对传统拉深成形工艺中翼子板前保险杠处整形时易产生起皱和开裂现象,采取减小制件拉深减薄率的方法以增大板料的强度,最后通过CAE模拟软件验证板料的拉深成形性。经实际生...
[期刊论文] 作者：应文杰,何方可,刘鹏,
来源：模具工业 年份：2022
针对传统工艺中汽车梁类件侧壁回弹、反弧及整体扭曲的问题,在拉深模压料面上设计凸筋,以减小材料在不同方向流动产生应力释放而导致的回弹,并通过CAE模拟制件成形后的回弹.经生产验证,优化后的成形工艺生产的制件质量合格,侧壁回弹及扭曲得到改善,缩短了回弹的......
[期刊论文] 作者：何方可,张雷,谢卫东,殷言春,,
来源：重庆理工大学学报(自然科学) 年份：2017
论述了氮气弹簧压力特性曲线变化规律,即氮气弹簧初始充气压力决定了弹簧初始压力,氮气弹簧压力随行程增大而增大,但变化规律是非线性的。对现场氮气弹簧压边力变化规律进行...
[期刊论文] 作者：谢卫东,何方可,张雷,谭文娟,王健,黄松伟,,
来源：模具工业 年份：2017
从理论上分析了强压对现场拉深及CAE模拟的影响，对比研究了强压对Dynaform和Autoform拉深精算的影响。研究结果表明：板料在CAE分析时受力状态与现场受力状态不一致；对上端与下端...
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