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[学位论文] 作者：何烈堂,,
来源：国防科学技术大学 年份：2008
本文基于乘波构型优化设计了跨大气层飞行器的基本气动外形,分析了其气动力和气动热特性,建立了跨大气层飞行的三自由度飞行动力学模型并进行了弹道仿真,采用提出的分段优化...
[学位论文] 作者：何烈堂,
来源：中国人民解放军国防科学技术大学 年份：2018
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[期刊论文] 作者：何烈堂,曾庆华,
来源：飞行力学 年份：2003
微型飞行器(MAV)气动布局形式是影响其飞行性能指标的关键因素之一.从总体角度出发,设计出三种不同气动布局的MAV,并对其进行了优化设计和气动特性分析.研究结果对MAV气动布...
[期刊论文] 作者：何烈堂,曾庆华,
来源：航空计算技术 年份：2002
针对微型飞行器的特点,抽象出其气动模型和飞行性能模型.采用单学科优化和多学科优化相结合的方法对常规气动布局进行了气动外形优化,并比较分析了单、多学科的优化结果,得出...
[期刊论文] 作者：曾庆华,何烈堂,
来源：航空学报 年份：2003
提出了在微型飞行器(Micro Air Vehicle-MAV)表面安装鼓包控制装置进行姿态控制的思路,针对某无尾MAV,研究了单点鼓包凸起对气动力、气动力矩的敏度影响;以此为基础,选择了4...
[期刊论文] 作者：曾庆华,何烈堂,张育林,
来源：航空计算技术 年份：2002
针对微型飞行器(Micro Air Vehicle,简称MAV)多学科设计优化的需要,本文以MAV工程估算的三层模型描述为基础,开发了一个通用的MAV气动工程估算程序,它可以对多种布局MAV进行...
[期刊论文] 作者：何烈堂,周伯昭,陈磊,,
来源：国防科技大学学报 年份：2007
利用乘波构形具有升阻比大的特点,将其作为滑翔跳跃式跨大气层飞行器的基准外形进行研究,提出了乘波构形的设计方法,详细分析了各设计参数对乘波构形的影响,研究了不同马赫数...
[期刊论文] 作者：翟华,何烈堂,周伯昭,,
来源：计算技术与自动化 年份：2007
临近空间飞行器利用临近空间独特的环境特点，采用升力体构型，基于助推滑翔式弹道，实现高超声速滑翔和机动，极具发展潜力。介绍临近空间高超声速飞行器的发展历程，根据其飞行特点深......
[期刊论文] 作者：翟 华 何烈堂 周伯昭,
来源：计算技术与自动化 年份：2007
摘 要：临近空间飞行器利用临近空间独特的环境特点，采用升力体构型，基于助推滑翔式弹道，实现高超声速滑翔和机动，极具发展潜力。介绍临近空间高超声速飞行器的发展历程，根据其飞行特点深入分析临近空间高超声速滑翔机动飞行所需的高精度GNC技术，并对其发展前景进行展......
[期刊论文] 作者：刘瑞涵,曾庆华,何烈堂,
来源：测控技术 年份：2004
使用“鼓包”彤变装置序列控制微型飞行器(MAV)是一种新方法，一架MAV的稳定控制需要许多分布式的形变装置序列的组合来完成。由于Mav的体积和重量对形变装置的数量有很大限制，...
[期刊论文] 作者：陈小庆,侯中喜,何烈堂,柳军,,
来源：国防科技大学学报 年份：2007
吻切锥乘波构型是未来高超声速有动力巡航飞行器气动外形重要的设计参考。采用参数化设计方法实现了吻切锥乘波构型的设计,并利用工程估算的方法对构型的气动性能进行了分析;...
[期刊论文] 作者：何烈堂,侯中喜,柳军,陈小庆,,
来源：航天控制 年份：2007
针对跨大气层飞行器的无动力跃滑飞行弹道的特性，建立了其飞行动力学模型，通过弹道仿真分析了该弹道相对于最小能量弹道所具有的射程和突防性能优势，提出了几种跳跃飞行可能采用......
[期刊论文] 作者：何烈堂,翟华,侯中喜,陈小庆,,
来源：航天控制 年份：2008
针对跳跃式跨大气层飞行弹道的特殊性,建立了其飞行动力学模型,在此基础上,对其弹道进行了仿真分析,得知乘波构型是跳跃式跨大气层飞行器理想气动布局,研究对比了跳跃弹道和...
[期刊论文] 作者：何烈堂,柳军,侯中喜,陈小庆,,
来源：弹箭与制导学报 年份：2008
针对跳跃式跨大气层飞行弹道的特殊性。建立了其飞行动力学模型，在此基础上，利用弹道仿真的方法分析了跳跃飞行的可行性，而后用能量解析的方法进一步分析了其可行性．最后研究了跳......
[期刊论文] 作者：陈小庆,侯中喜,何烈堂,李健,,
来源：推进技术 年份：2010
为了获得外形控制参数埘吻切锥乘波构型件能的影响程度,通过分析吻切锥乘波构型的生成特点和生成方法,在其参数化设计的基础上,运用正交试验设计方法分析了各个控制参数乘波...
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