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[期刊论文] 作者：何醒言,
来源：轻型汽车技术 年份：2008
尽管从一个整体的市场来看，中国的汽车产业和汽车消费仍处于初级阶段，也就是类似美国上世纪20年代的状况。但跨越式的发展决定了中国汽车企业的做强之路必须要跨越整合的门槛，也......
[期刊论文] 作者：何醒言,
来源：轻型汽车技术 年份：2008
如何让自主品牌轿车更富吸引力实际上正拷问着每个自主汽车制造商。北京车展上出现了这样一个趋势，就是众多的自主品牌企业将推广点集中在汽车产品的数字开发上，希望通过充满科......
[期刊论文] 作者：何醒言,,
来源：轻型汽车技术 年份：2006
在欧洲一辆排量为3．2升的奔驰E级柴油车的平均油耗为7．5升，而在国内，一款排量1．4升的汽油发动机小车就要达到这一数字!而在国内，似乎汽车业内仍在热衷于有关柴油发动机排放含硫量以......
[期刊论文] 作者：何醒言,,
来源：时代汽车 年份：2010
作为一个趋势性车展,北京车展亮相的新车多是还未量产或者接近量产的产品。但有一点可以肯定的是,即使没有北京车展,传统的＂节后效应＂依然存在。...
[期刊论文] 作者：何醒言,,
来源：轻型汽车技术 年份：2006
心有多远，就能走多远。这仅仅是句广告词，事实上，在汽车销售环节上，不论你的心有多远，力有多大，都无法克服一个规律，那就是每个销售店的年销售数量是有限的，销售的车型数同样也是有限......
[期刊论文] 作者：何醒言,朱艳莹,,
来源：轻型汽车技术 年份：2007
2006年，A级车（按通常的车型分类方法，A0级车为8-12万元车型；A级车为12-16万元车型；B级车为16—30万元车型）再次主导细分市场。频繁的新车上市成为去年A级车市场的最大看点。和去年......
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