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[期刊论文] 作者：余心沪,
来源：铁道勘测与设计 年份：1991
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[期刊论文] 作者：余心沪,
来源：铁道勘测与设计 年份：1999
本文结合既有干线电气化铁路接触网的现状，就其提速改造的关键技术，改造途径及相关技术参数进行了设计探讨。...
[期刊论文] 作者：余心沪,,
来源：电气应用 年份：2007
针对铁路高速客运专线牵引负荷运行特征,研究提出了采用自耦变压器(AT)牵引供电方式,选用220kV及以上电压等级外电源供电,确定了单相接线牵引主变压器及容量设计原则,并就牵...
[会议论文] 作者：余心沪,
来源：中国电气化铁路一万公里学术会议 年份：1997
围绕高速电气了化铁路的技术条件，开展对接触线和承力索的材质和机电参数的合理选择，确定高速电气化铁路接触网应采用的导线。...
[会议论文] 作者：余心沪沪,
来源：中国铁道学会 年份：1999
本文结合既有干线电气化铁路接触网的现状,提出接触网提速改造的主要原则,并就其提速改造的关键技术、改造途径及相关技术参数进行探讨....
[期刊论文] 作者：温建民,余心沪,
来源：铁道工程学报 年份：2001
在分析我国能源结构调整趋向的基础上,阐述了我国铁路应以电力作为牵引动力的必要性.在未来几十年内,铁路是我国的一种不可替代的重要运输工具,实现电气化符合我国中长期能源...
[期刊论文] 作者：王玉泽,李红梅,余心沪,戚广枫,孙立金,万国华,曾钦源,李光桥,周阳,侯显洪,刘国辉,,
来源：中国科技奖励 年份：2008
主要完成单位:铁道第四勘察设计院、上海铁路局主要完成人:王玉泽、李红梅、余心沪、戚广枫、孙立金、万国华、曾钦源、李光桥、周阳、侯显洪、刘国辉既有线铁路进行挖潜技术...
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