搜索筛选:
搜索耗时1.7580秒,为你在为你在102,285,761篇论文里面共找到 10 篇相符的论文内容
发布年度:
[学位论文] 作者：余本雄,
来源：天津大学 年份：2004
HCCI是一种新型内燃机燃烧过程，以清洁、高效为主要特点。本文研究了在柴油机上、基于高压共轨式电控喷射系统，实现高压缩比下的HCCI燃烧过程的方法，并对其排放和燃烧特性进行了......
[期刊论文] 作者：尧命发,郑尊清,汪洋,余本雄,
来源：燃烧科学与技术 年份：2004
研究了二甲基醚和天然气双燃料均质压燃发动机性能和排放特性.结果表明,采用高十六烷值燃料二甲基醚和高辛烷值燃料天然气,可以拓宽均质压燃的运行工况范围.均质压燃发动机在...
[期刊论文] 作者：段竞芳,宋舜,余本雄,姜海,
来源：湖北汽车工业学院学报 年份：2016
研究了车辆识别代号的字体深度与刻划气压、刻划头接触面积等影响因素的数学关系,并将刻划实际字深数据采用该数学模型进行拟合,获得特定条件下的字深与气压之间的计算公式;...
[会议论文] 作者：尧命发,郑尊清,汪洋,余本雄,
来源：中国内燃机学会测试技术分会学术交流会 年份：2003
本文研究了二甲基醚和天然气双燃料均质压燃发动机性能和排放特性.研究结果表明,采用高十六烷值燃料二甲基醚和高辛烷值燃料天然气可以拓宽均质压燃的运行工况范围,均质压燃...
[会议论文] 作者：尧命发,郑尊清,汪洋,余本雄,
来源：中国内燃机学会汽油机煤气机分会·中国汽车工程学会发动机分会2003年度联合学术年会 年份：2003
本文研究了二甲基醚和天然气双燃料均质压燃发动机性能和排放特性.研究结果表明,采用高十六烷值燃料二甲基醚和高辛烷值燃料天然气可以拓宽均质压燃的运行工况范围,均质压燃...
[期刊论文] 作者：汪洋,朱涛,余本雄,尧命发,郑尊清,
来源：燃烧科学与技术 年份：2004
建立了一套超高能放电装置,其放电能量可以达到10 J以上.根据在大气压力和环境温度下的点火实验,分析了着火界限扩展的影响因素.实验结果表明,采用宽间隙火花塞,改进电极形状...
[期刊论文] 作者：尧命发,郑尊清,秦静,汪洋,余本雄,
来源：燃烧科学与技术 年份：2004
应用零维热力学模型和化学反应动力学模型计算并分析了二甲基醚(DME)/天然气(CNG)双燃料均质压燃(HCCI)运行工况范围,计算与试验结果相吻合.采用DME/CNG双燃料方式可以有效地...
[期刊论文] 作者：余本雄,汪洋,朱涛,尧命发,郑尊清,
来源：汽车工程 年份：2004
开发了一套超高能点火装置,其点火能量比传统火花塞点火系统高3～4个数量级.实验结果表明:对于超高能放电,放电持续时间随着电极放电端面积的增大、电极之间距离的减小、放电电...
[会议论文] 作者：尧命发,郑尊清,秦静,汪洋,余本雄,
来源：中国内燃机学会测试技术分会学术交流会 年份：2003
本文首先应用零维热力学模型和详细化学反应动力学模型从理论上计算分析了DME/CNG双燃料HCCI运行工况范围,计算结果与实验结果相当一致,化学反应动力模型是研究HCCI燃烧过程...
[会议论文] 作者：尧命发,郑尊清,秦静,汪洋,余本雄,
来源：中国内燃机学会汽油机煤气机分会·中国汽车工程学会发动机分会2003年度联合学术年会 年份：2003
本文首先应用零维热力学模型和详细化学反应动力学模型从理论上计算分析了DME/CNG双燃料HCCI运行工况范围,计算结果与实验结果相当一致,化学反应动力模型是研究HCCI燃烧过程...
相关搜索：
