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[会议论文] 作者：余能鹏,
来源：中国航空学会第十二届全国直升机年会 年份：1996
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[会议论文] 作者：余能鹏,谭建国,
来源：第十五届全国直升机年会 年份：1999
小羚羊武装直升机燃油系统是保障直升机正常飞行和完成各种任务的重要系统。但近年来部队多次发生燃油系统设备故障，严重影响了正常飞行和任务的完成。研究人员通过对该系统的......
[会议论文] 作者：余能鹏,邱薇,张道鹏,
来源：第十六届全国直升机年会 年份：2000
自动驾驶仪是直升机上的一套重要系统.本文通过对直九直升机上装备的KJ-13自动驾驶仪系统在使用过程中出现的俯仰通道故障研究的阐述,指出了对于这种复杂系统排故的方法,并提...
[会议论文] 作者：余能鹏,鞠艳秋,刘波,
来源：第三十一届全国直升机年会 年份：2015
针对某型直升机电源系统GCU检修问题,本文阐述了对该系统GCU的检修工作内容、各功能电路的作用,以及检修工艺和技术指标,目的是为此类设备的检修工作提供借鉴.通过对某型直升机电源系统GCU的检修技术研究，从测绘工作和分析工作原理开始，到完成对多台故障件的检查......
[会议论文] 作者：胡英俊,余能鹏,邱薇,韩雅慧,
来源：第十八届全国直升机年会 年份：2002
随着直升机在战场上的低空、超低空频繁出没,敌我双方直升机之间或直升机与固定翼飞机之间在空中相遇,发生遭遇战的可能性越来越大.有人甚至已经开始疾呼,"直升机空战的时代...
[会议论文] 作者：李永艺,余能鹏,李基堂,
来源：中国航空学会第十七届全国直升机年会 年份：2001
直升机对积冰的反应较固定翼飞机更为敏感,影响积冰的主要因素有:云中过冷水含量、飞行速度、积冰部位的曲率半径等.发动机进气道对积冰的敏感程度最强.目前,对积冰的探测,主...
[会议论文] 作者：邱薇,余能鹏,仲伟虹,张佐光,
来源：第十六届全国直升机年会 年份：2000
随着现代战场对抗手段的发展,武装直升机的作战环境日趋严酷,对生存力提出了越来越高的要求,在关键、致命部位加装装甲,是提高直升机战场生存能力的有效手段.针对我军现役武...
[会议论文] 作者：缪毅,余能鹏,韩跃峰,冯晓明,
来源：中国航空学会第十七届全国直升机年会 年份：2001
直升机总飞行时数达XXXX小时后,根据《设备维护规程》规定,应对其旋翼转速告警系统进行全面的性能检测.然而目前国内均没有此类检测设备,为对直升机旋翼转速告警系统作全面的...
[会议论文] 作者：李永艺[1]余能鹏[1]李基堂[2],
来源：中国航空学会第十七届全国直升机年会 年份：2001
直升机对积冰的反应较固定翼飞机更为敏感,影响积冰的主要因素有:云中过冷水含量、过冷水的大小、飞行速度、积冰部位的曲率半径等.发动机进气道对积冰的敏感程度最强.目前,...
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