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[学位论文] 作者：余音宏,,
来源： 年份：2013
高速车轮是高速铁路运输中最重要的部件之一,而我国高速车轮基本依赖于进口。随着高速铁路的高速发展,实现高速车轮国产化具有十分重要的意义,但韧性不足是制约高速车轮国产...
[期刊论文] 作者：王忠华,刘宜强,余音宏,吴杰,吕健,
来源：稀有金属与硬质合金 年份：2020
采用喷雾转化法制备WC-Co复合粉末,再经超音速火焰(HVOF)喷涂制备WC-Co耐磨涂层,并分别在N2和真空气氛中进行550、750、950℃热处理.研究了热处理条件对涂层物相、显微组织、...
[期刊论文] 作者：余音宏,李晓闲,李平,张雪辉,陈星斌,,
来源：材料热处理学报 年份：2016
采用OM、SEM、TEM、XRD及力学性能测试等表征手段分析了钒添加量对低碳V微合金直接淬火钢显微组织结构和析出相特征的影响,并对其拉伸性能及冲击韧性进行了测定。结果表明:钒...
[期刊论文] 作者：李平,邓攀,刘宜强,夏侯斌,余音宏,陈星斌,,
来源：湿法冶金 年份：2017
研究了用硫酸从钨钴硬质合金磨削废料中浸出钴,考察了各因素对钴浸出和除杂的影响。结果表明：球磨至80%过200目筛的磨削废料用1mol/L硫酸浸出,在液固体积质量比1.5∶1、80℃条...
[期刊论文] 作者：夏侯斌, 李平, 朱红英, 邓攀, 余音宏, 刘宜强,,
来源：有色金属(冶炼部分) 年份：2017
通过热力学计算,从理论上分析了1 550~2 000℃、压力小于1.73Pa的条件下,采用真空冶金法可以从WC-Co硬质合金废料中分离WC硬质相和钴黏结相。随后,以钴含量为3%~15%的WC-Co硬...
[期刊论文] 作者：张雪辉,章标,朱太恒,王成,余音宏,陈颢,,
来源：有色金属科学与工程 年份：2016
采用高能球磨和放电等离子体烧结技术制备W-4.9Ni-2.1Fe高比重合金,研究不同球磨时间对合金显微组织结构和摩擦磨损行为的影响.结果表明：当球磨时间较短（2 h）时,合金粉末中Ni、F...
[期刊论文] 作者：罗迪强,余音宏,张真铭,冯小明,刘敏,赖朝彬,
来源：金属热处理 年份：2022
采用扫描电镜(SEM)和能谱仪(EDS)等分析方法,研究了钇基稀土含量对EH36高强船板钢夹杂物和低温冲击性能的影响.结果表明,EH36钢中添加适量稀土能够显著提高钢材的低温冲击性能.钢中稀土含量为0.018％(质量分数)时,-40℃横向冲击性能提高了59.4％,-60℃横向冲击性能......
[期刊论文] 作者：李丽,薛东妹,潘涛,余音宏,陈刚,苏航,杨才福,,
来源：连铸 年份：2017
研究了高温加热对高硫车轮钢中MnS+Al_2O_3复合夹杂物结构与形态的影响。通过采用扫描电子显微(SEM)技术对高硫车轮钢中夹杂物的类型及尺寸进行了分析统计。结果表明:加热温...
[期刊论文] 作者：马跃,苏航,潘涛,余音宏,杨才福,张永权,彭云,,
来源：金属学报 年份：2012
研究了中高碳钢中复合延性夹杂物形成的热力学条件及其热稳定性.通过Thermo-Calc热力学计算及夹杂物显微观察等方法,分析了S含量及Ca处理对复合延性夹杂物形成及数量的影响,...
[期刊论文] 作者：夏侯斌,邓攀,吴希,刘道斌,邱森,刘宜强,余音宏,
来源：有色金属工程 年份：2020
分别以“散样重装”和保持矿体原样的离子型稀土矿为原料,开展植物浸取剂浸出稀土的小试和“原地浸出”中试模拟试验。探讨了试验动力学,探索了植物浸取剂浓度和用量对浸出的...
[会议论文] 作者：马跃,潘涛,余音宏,苏航,杨才福,张永权,彭云,
来源：中国金属学会低合金钢分会第一届学术年会 年份：2012
研究了中高碳钢中硫化物包裹于氧化物表面形成的复合塑性夹杂物形成规律。通过Thermo-Calc热力学计算、夹杂物电子显微观察等方法，分析了S含量及Ca处理对复合夹杂物形成及数量的影响，并利用高温淬火研究了复合塑性夹杂物的稳定性。计算及试验结果表明：在10～100 ppm ......
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